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探界者车身钢材强度符合什么标准?
探险者的钢铁车身强度达到SUV五星安全标准，是非常坚固的车身。热成型钢的比例为1%。a柱、B柱、车顶梁、驾驶员脚护板均采用高强度热成型钢材，可达1500Mpa，比普通钢材的最高强度高出4倍。
福特锐际50%，探界者车身91%。根据中国汽车网显示，福特锐际在车身结构方面，整车采用大量高强度钢及硼钢，高强度钢材占比50%，探界者车身钢材的强度达到SUV五星级安全标准，使用热成型钢比例到了91%。
“超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲，屈服强度在1 370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1 620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金钢称超高强度钢。
车身结构。探界者车体结构是承载式的，有高强度钢材应用，不仅能够提升车身的刚性，也有利于提升操控，经过多重优化设计，达到了SUV五星安全标准，而创酷rs的车身结构采用前悬挂麦弗逊式独立悬挂，牢固性是没有探界者的强大。
探岳车身采用87%高强度钢材、不等厚钢板，以及一体式热冲压成型门环，为整车提供了坚固可靠的有效保护。
有动力更要有安全,不到30万选锐界,探界者还是汉兰达?
外观，锐界看起来更锐利，更动感，但是不显大，汉兰达更中庸，但是看起来更霸气。 整车质感和做工。锐界在中控按钮和旋钮的做工优于汉兰达，但是汉兰达在搪塑中控台和门把手的做工和装配工艺明显高于锐界。
推荐这款车型与售价30.48万元的四驱骑士版相比，基本配置和动力基本一样，就是在灯光配置上有所区别，价格上便宜了5000元，同样的配置，当然要选择价格更低一点的车型了。
在智能化时代里，虽说锐界L并没有像新势力那样把彩电、大冰箱、大沙发全套安排，但不得不承认，锐界L作为合资品牌车型当中，在智能配置的体验当中，优于汉兰达，尤其是在日常驾驶的车载娱乐与持续OTA升级当中，已经让汉兰达面露羞涩。
我们先将目光锁定至合资品牌这边，丰田汉兰达。福特锐界L这两款产品分别经历了改款和换代，在产品力和动力总成方面都有了不小的提升，也是因为这些原因，让这两款车型成为了你选车过程中的必看选项。
万左右的大尺寸SUV基本可以说是汉兰达和途昂的“二人转”，它们的产品力确实很强，大空间带来无与伦比的实用性，但难免让人感到审美疲劳。
既然是给父亲选车，那最好是成熟稳重的车型，空间大、舒适、可靠性高这几点最重要。个人推荐丰田汉兰达，虽然这款车没有优惠，还要等车，但是这款车还是非常值得购买的。
探界者的离地间隙多少
1、探界者离地最小间隙是199mm，满载时离地间隙为170mm，最小离地间隙是指汽车在满载允许最大荷载质量的情况下，底盘最低点距离地面的距离，最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
2、毫米。根据查询懂车帝视线显示，雪佛兰探界者最小离地间隙是170毫米，最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
3、根据官方的数据是 探界者的离地间隙是19厘米，离去角是12度，接近角是24度。如何保养汽车：每台车的保养维修时间都是不一样的，要按照说明书的要求，进行定时定期的保养。
4、经网友测试，空载正常离地距离190mm左右，满载情况170mm左右。从数据来看，地面距离符合SUV的正常标准，通过率来看城市道路容易应对，特殊路况现象遵循规则。
5、根据官方资料，探险者的最小离地间隙为199毫米，接近角为24°，离去角为19°，领先于同类车型。
雪弗莱探界者suv车型怎么样?
1、作为一款性价比不错的suv，探界者在车主朋友中有着不错的口碑。雪佛兰探界者是目前雪佛兰的中型SUV，可以代表了雪佛兰最高的造车水准，所以小毛病很少。
2、雪佛兰suv探界者还行啊，主要配置：探界者除了显得更加年轻动感之外，个头要比昂科威稍小，基本介于主流的紧凑型SUV和中型SUV之间。
3、因为探界者使用的0T发动机拥有260匹的马力，非常强劲。
4、雪佛兰探界者这款车的质量还是挺不错的：雪佛兰探界者前脸绝对是一个家族设计，一个慷慨宽厚的前脸识别度很高，中网设计十分巧妙，车标位置的条形格栅装饰，大的进气格栅包裹银色镀铬装饰。
5、雪佛兰探界者是一款非常受欢迎的SUV车型，其良好的品质和越野性能备受消费者的认可。近日，雪佛兰官方发布了全新升级版探界者2022款，该车在外观、内饰、动力以及科技配置等方面进行了全方位的提升。
到此，以上就是小编对于雪佛兰探界者性能的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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