雪佛兰中国区经理（雪佛兰事业部部长）-酷游汽车网

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近日，通用汽车对外公布了一系列高层变动。自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）将出任全球首席技术官（CTO）。

月18日晚，通用汽车公布了重要信息：现任通用汽车中国公司总裁钱惠康将出任通用全球首席技术官；现任国际运营部高级副总裁柏历将接掌通用汽车在中国市场的所有业务。

文｜耿慧丽图｜来源网络从今年4月1日起，英国人柏历（Julian Blissett）成为通用中国新一任总裁。

作为整个营销链上的关键环节，经销商一方面要承担车企任务考核的压力，一方面还要服务好自己的用户，这对于传统4S店固有的经营模式来说的确是一个巨大的考验。

本期《车商谈》我们将走进西安本地两家具有代表性的品牌4S店，来聊聊两个冠亚军品牌的销售、服务之道。《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。

每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办600余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过6000人次。

帝豪、帝豪GS、缤越4款车依然保持月销万辆的市场表现；轿车方面，轿车产品1月共销售2万辆，占当月总销量37%；吉利新能源及电气化则共销售0.5万辆；另，对外出口0.2万辆，同比去年同期下滑67%。

年日系份额首次超过德系，但比上年下降5%；今年1-10月，日系市场份额仅有5%，再度落后于同样下行的德系。

市场大环境的转型，缺乏新能源。除了因为中韩关系问题导致消费者对于韩系车存在偏见之外，目前汽车市场中缺乏新能源汽车，也是韩系车衰落的一大根本。

如，宇通、比亚迪海外加速圈地，中通发力氢燃料，福田欧辉首创核酸检测采样车，等等。而6月新能源客车市场销量的快速回暖，大大提振行业士气，后疫情时期客车领域的“报复性增长”或许正在到来。

小结：现在的韩系车，销量、口碑双双下滑，燃油车、新能源全线溃败，而且中国市场仅贡献了其全球5%的销量，或许是时候考虑一下退出了。其实日本、德国、美国等汽车强国，都是本土厂商占据优势。

新能源车市场不断升温今年前5个月，国内汽车产销市场成绩出色，分别完成了1067万辆和1067万辆。其中，新能源车的表现尤为突出，产销同比分别增长41%和48%，市场占有率达27%。5月，新能源汽车市场占有率超30%，再创新高。

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