本篇目录：
- 1、2019年度车企销量盘点:日系逆势而上,红旗现“黑马”态势
- 2、为什么说雪佛兰在中国的定位就是替别克垫底的?
- 3、全国汽车销量排行榜
- 4、雪佛兰说它的销量不行,但为什么实际上卖的还不错?
- 5、这4款SUV全球卖疯了,为什么在中国市场却火不起来呢?
2019年度车企销量盘点:日系逆势而上,红旗现“黑马”态势
一汽集团另一合资公司一汽丰田，一汽2019年累计销量达到78万辆，同比逆势增长2%，达成年度既定销售目标。其中，亚洲龙累计销量62329辆，连续两个月销量突破9千辆；卡罗拉全年销量357，798辆；丰田RAV4全年销量达到125，977辆。
上图是全年销量排在前15名的车型，大众朗逸是唯一一款年销量破52万的车型，面对日系品牌的崛起，大众朗逸依然展现出绝对的实力。
最后再来看自主车企，表现最亮眼的是一汽集团，得益于旗下各个品牌一同发力，一汽集团在去年迎来营收利润双增长，营业收入6200亿元，同比增长4%，净利润达到440.5亿元，同比增长2%。
实际上，广汽丰田在11月就已经完成了年度目标，虽然62万辆的目标相对保守，但广汽丰田也成为了为数不多完成年度目标的车企之一。
以德系品牌为例，2019年，一汽-大众、上汽大众、宝马汽车和梅赛德斯-奔驰等品牌都创下佳绩，并且一汽-大众还成为国内首家突破210万辆销量大关的车企。
为什么说雪佛兰在中国的定位就是替别克垫底的?
1、雪佛兰的入华时间没有别克长，早期的低端形象给它埋下了祸根。雪佛兰在2005年正式进入中国市场，别克在1997年就已经进入中国市场了。甚至可以说的更早，因为在清朝和抗战时期别克便是很多精英人士的座驾。
2、其一：品牌形象，虽然别克与雪佛兰在中国的定位是一样的，但是在大部分中国人眼中，别克的品牌要高于雪佛兰。而这样的影响就是老款别克君威给我们留下的深刻印象，在那时候，都是老板才能开上的车。
3、主要原因是别克的主战场是中国汽车市场。虽然在其母国(美国汽车市场)已经有了明显的提升，但其市场份额仍然相当一般。2019年别克全球销量为110万辆在华市场销量占比79%美国市场销量占比19%其余主要在中东等地区。
4、别克雪佛兰两个美系品牌与上汽集团合资，旗下的车型几乎是共用平台的，但雪佛兰在国内的品牌影响力不如别克强大，所以定位略低于别克，这点看似是缺点本质却是优点。
5、雪佛兰一开始就定位于中低端市场，主要面向普通家庭和小型企业，提供经济实惠的汽车选择。而别克定位于高档轿车市场，以豪华、高质量和高性能为卖点，主要面向富裕人群。因此，从品牌历史来看，雪佛兰和别克的定位就存在差异。
全国汽车销量排行榜
丰田，全年销量为1010万辆。本田，全年累计销量为374万辆。日产，全年销量为370万辆。大众，全年销量为3，459，500辆。通用，全年销量为593万辆。宝马，全年销量为2，338，895辆。奔驰，全年销量为2，088，897辆。
年11月全国汽车厂商销量排行榜：第一名吉利汽车，销量135870辆，环比增长144%。第二名上汽通用五菱，销量133976辆，环比下降-194%。第三名上汽通用，销量132137辆，环比增长0.09％。
年12月汽车销量排行榜：比亚迪股份。广汽集团。本田中国。奇瑞集团。广汽丰田。日产中国。广汽本田。广汽乘用车。北京现代。广汽埃安。
从2021年1月至10月销量排行榜，从数据上看，日产轩逸以408023辆的成绩夺得冠军，排在第二位的五菱宏光MINI EV紧追不舍，销量325166辆，大众朗逸则收获了308570辆，排在榜单第三位。
雪佛兰说它的销量不行,但为什么实际上卖的还不错?
1、很明显，上汽通用对于雪佛兰的定位依然和十几年前雪佛兰进入中国时一样，主打廉价产品，且依靠着小型/紧凑级车冲销量。看似产品线不错，但实际产品力却并不理想。
2、但是迟迟没有更新换代，无奈后生可畏，逐渐被边缘化；在小型SUV方面，雪佛兰引入了创酷车型，但是在本田XR-V与缤智领衔的小型SUV市场，销量始终欠佳；而且雪佛兰在紧凑型SUV方面的空白一直都在。
3、另外，最近几年雪佛兰在国内主打廉价车型，廉价车的形象已经在消费者的心中根深蒂固。因此，让消费者花20万元左右买一辆雪佛兰品牌的车型，确实需要下很大的决心，这样探界者的市场预期明显会下滑。
4、即使在雪佛兰100年的历史中，它也贵得卖不出去！至于雪佛兰为什么总能卖得好，有几个原因。成立已久，一个历史悠久的老品牌早早抢占了市场，让很多人对雪佛兰有了印象。技术过硬，技术积累的历史自然深厚。
5、很少人开雪佛兰原因：在汽车领域上存在差距、产品定位不够多元化、被吐槽的车标设计。
6、即便旗下无论是轿车还是SUV都有涉足，但实际销量，却显得强差人意。最为关键的一点就是在于，降幅都不小的前提下，依旧很难在市场站稳脚步。不过抛开销量来说，论起诚意以及性价比，雪佛兰还是可以用佼佼者来形容。
这4款SUV全球卖疯了,为什么在中国市场却火不起来呢?
首先我们从国内市场讲起，斯巴鲁在中国市场的成功与受挫都和庞大集团密不可分。
作为大众集团的一个子品牌，或许这就是斯柯达在中国市场销量不及欧洲市场的原因之一了。要知道，斯柯达在全球的年销量都在百万以上的，尤其是欧洲卖的最好。
在国内汽车市场中，中低端的SUV市场是自主品牌的天下，但在轿车市场中，国产自主品牌难有一席之地，特别是B级车市场，几乎是全线溃败的局面。
中国人和欧洲人对汽车的需求不相同，所以说即使在欧洲大卖的SUV汽车在中国不动却也是正常的。
在如今全球最“卷”的中国新能源市场，极星3从产品力上来看并没有能够碾压竞争对手的亮点，这也让如此的高价备受质疑。甚至在发布会上就有媒体直接看衰这款车的前景。
到此，以上就是小编对于雪佛兰汽车销售的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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