本篇目录：
- 1、从二战的Jeep到雪佛兰开拓者,论越野能力,美系车没怕过谁
- 2、纯正美系全尺寸血统,雪佛兰七座中型SUV开拓者解析
- 3、雪佛兰开拓者试驾:20多万5米长大7座,动力强劲四驱给力
- 4、雪佛兰Trailblazer回归,它为何被称为美式越野小霸王?
- 5、“黑武士”见得多了,但自带贵族气息的“黑武士”见过没
- 6、这难道不是又一辆星迈罗?雪佛兰Trailblazer官图解析
从二战的Jeep到雪佛兰开拓者,论越野能力,美系车没怕过谁
1、在这么多特点中，越野能力强可能是美系车更大的优势，这一点在过去和现在都得到验证。
2、雪佛兰开拓者是目前国内SUV产品的旗舰车型，随着家庭成员的增加以及政策的限制，大七座SUV车型也受到了众多消费者的青睐。
3、这次，即将上市的全新雪佛兰开拓者依然沿用老名字，可能时间过得太久以至于人们逐渐有些淡忘了这款车，但是雪佛兰开拓者还是回来了。而且不仅仅是沿用老名字，车型也是正统续作，并非新酒装老瓶。
纯正美系全尺寸血统,雪佛兰七座中型SUV开拓者解析
1、修长的侧面线条，高高扬起的窗线，是雪佛兰开拓者的特色，窗线来到C柱处与腰线与车顶线条交织成Z字型，则显得个性十足。车身尺寸方面，雪佛兰开拓者的长宽高为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。
2、雪佛兰开拓者的车身长宽高为4999/1953/1717mm，轴距为2863mm，定位于中大型SUV。
3、外观方面，雪佛兰开拓者7座采用了品牌最新的设计语言，前脸的进气格栅与两侧大灯组呈上下联动的设计，使整个前脸看上去更加精致。车身的线条流畅自然，线条硬朗有力，非常符合SUV的性格。
4、雪佛兰开拓者全系均搭载的是一台0L涡轮增压发动机，发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。在性能方面，这台整备质量2吨左右的中大型SUV还是有些底气的。
5、日前，从上汽通用雪佛兰官方获悉，新款雪佛兰开拓者正式上市，新车推出了4款车型，全系搭载轻混动力，全系配备7座，官方售价区间为149万——269万。
6、首先是造型方面的设计，雪佛兰开拓者的外观构造依然还是以前熟悉的美系硬派肌肉风格。
雪佛兰开拓者试驾:20多万5米长大7座,动力强劲四驱给力
雪佛兰开拓者全系均搭载的是一台0L涡轮增压发动机，发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。在性能方面，这台整备质量2吨左右的中大型SUV还是有些底气的。
此外，雪佛兰开拓者在硬件方面的优势也足够明显，包括高效的动力系统，以及独特的四驱系统，都让它拥有鲜明的产品特色，在硬派的风格上进一步融合运动前卫的设计。而且，作为一台超过5米车长的大七座SUV，价格也非常有诚意。
开拓者作为雪佛兰国内第一款真7座SUV，从里到外铆足了劲儿，之前介绍了它的高颜值、丰富配置与大空间，今天我们再来说一下它的动态部分。
款雪佛兰开拓者基于通用汽车的全球中大型豪华SUV平台打造，定位为美式7座大型SUV，也是雪佛兰目前在售车型里面尺寸最大的一款车型。车长超5米，具体长宽高分别为5011x1953x1726mm。
雪佛兰Trailblazer回归,它为何被称为美式越野小霸王?
1、动力充沛，性能强劲。新款雪佛兰Trailblazer是一款小型跨界车，位于Trax和Equinox之间，但并不会取代这两种车型。是美式肌肉车的代表。
2、新款雪佛兰开拓者采用了新一代Blazer车型的设计语言。新车采用分体式LED灯组和大前格栅设计。红线版本包括运动套件，黑色格栅和前格栅底部。红色装饰营造出浓厚的运动氛围。
3、曾经荣获2001年美“最佳厢车”称号的雪佛兰Suburban是由Yukon的长轴车型命名来的。无论在外表还是动力引擎都沿用着Yukon XL的技术指标。在美国这款车曾为外勤特工的标准坐驾，就连美国总统布什出行的车队也选择了该款Suburban。
4、年，他得到通用汽车提拔成为研发工程师，在任期间构思了多款汽车，包括Trailblazer、月球车和后来的Humvee。这个人似乎长有越野慧根，原版Baja Boot便是他秘炼而成的作品之一。
“黑武士”见得多了,但自带贵族气息的“黑武士”见过没
值得多提一句的是，当在高速120km/h巡航时，得益于全系标配的ANC主动降噪系统和全车出色的隔音表现(达到了Level A级别静音)，以往那种驾驶体型较大的SUV被各种扰人噪音环绕的体验已经不会出现在这台迷人的“黑武士”上了。
天气渐渐转凉了，早上穿短袖出门还有点冷，？不过中午还是挺暖和的，披外套的话还有点热，所以这一冷一热最容易感冒。友情提醒大家，秋天到了，需多注意穿衣搭配。
而在所有奕炫GS的车型中，黑武士尤为引人注目。今天，我们就来探讨一下东风风神奕炫GS黑武士的亮点所在。首先，让我们来看看奕炫GS黑武士的外观设计。
从实车照来看，新款雷克萨斯LX570的整体设计与老款的变化并不大，但细节方面的改变又让它看起来有点不太一样，比如全新样式的纺锤形格栅，内部使用了大量的黑色装饰块，整体性非常高同时，两侧的雾灯造型很好地与进气格栅。
这难道不是又一辆星迈罗?雪佛兰Trailblazer官图解析
不过相比星迈罗在内饰方面营造了更多运动氛围，Trailblazer则没有那么激进，至于RS版本车型上也有红线装饰来提升一些车内***。
除此之外，星迈罗的打孔皮革材质座椅全部使用了人体工学设计，无论是驾驶员还是乘客都能拥有一个完美的行车体验，不会因为久坐而感到劳累。
在这个电动化时代里，电动车简单直接的性能以及无从谈起的驾控体验确实谈不上有什么驾驶乐趣，而此次试驾的雪佛兰星迈罗可以说又让小编找回久违的乐趣。
通过以上对比，我们不难发现，雪佛兰星迈罗在各项比拼中均以较大优势胜出，不论是外观造型、内饰质感和动力水平都拥有不错表现，并且美系车在价格方面也一直存在着天然优势，喜欢它的年轻消费者可以闭眼入。
到此，以上就是小编对于雪佛兰trail blazer的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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