本篇目录：
- 1、人人都说好,但为什么测评出来的探界者分数并不高?
- 2、雪地试驾雪佛兰探界者RS:四驱和冬季胎真的很重要!
- 3、雪佛兰探界者性能怎么样?
- 4、2021款探界者麋鹿测试成绩多少
- 5、试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
人人都说好,但为什么测评出来的探界者分数并不高?
1、探界者故障主要集中在发动机异响，影音系统故障及互联网故障等。发动机异响主要是涡轮增压车型上，有用户投诉发动机涡轮进气管断裂，导致动力下降，特别是冷启动时涡轮增压器有口哨声，也会导致发动机亮故障灯。
2、这是24小时制，一般工厂等地方会用，平时用12小时制，0和24是分解线。平时用12小时制的时候比较多，所以24小时的时间，有的人会弄不清楚，多观察学习就好了。
3、为什么都不看好探界者 我觉得内饰是影响探界者销量的原因之一。雪佛兰探界者的内饰是家族式设计，但与国内较高的人气相比还是有些过时。可以说有点土气，没有科技感等。再加上一般的材料，对这款车来说是个拖累。
4、相比之下，探界者比同为美系车的福特系列要好的许多，在日系和德系的冲击下所以销量一般，而且在中国，雪佛兰的定位是低于别克的，所以很多像探界者这样的好车在国外销量很好，但在中国却不受消费者的欢迎。
5、T版本的探界者性价比可以说是相当高了，因其标配了适时四驱系统，同时0T发动机的动力曲线也相当漂亮。
雪地试驾雪佛兰探界者RS:四驱和冬季胎真的很重要!
最后，在冰雪路面行车，除了要拥有四驱以外，轮胎也是很重要的。探界者之所以有着如此出色的操控感受，和装备的佳通雪地轮胎也有着很大的关系。
原因其实很简单就是因为我们对其做了一次长达1000公里的长途试驾，通过这1000公里的试驾，真得感觉雪佛兰探界者是一台被低估的一台好车，接下来我们就对其做一次全方位的解析。
这和全新的昂科威S相比还是有很大的差距的，显然昂科威S为了舒适已经变得更软更模糊，而雪佛兰探界者则不同，精准和运动依旧是它的代名词。
看所驾驶地的路况，一般建议有条件就换一下。雪地胎不是有雪才用的，冬季就应该一直使用。环境温度低于7℃的时候就体现出它的好处了。普通的轮胎冬季发硬，刹车距离也会变大，即使路面干燥也有影响。
本期试驾车型：雪佛兰探界者2021款 550T RS 四驱智能捍界版（顶配）官方指导价：299万元。新车单位中型SUV，长宽高分别为：4646mm x1843mm x1695mm，轴距达到了2725mm。
试驾的时候也能感受到，这个变速箱真的给这套动力加分不少，地板油的时候居然有点要挠胎的感觉，着实让我激动了一下。
雪佛兰探界者性能怎么样?
雪佛兰探界者动力方面提供5T和0T+48V轻混系统，两款发动机的最大输出功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250牛米和350牛米。
总体而言，雪佛兰探界者是一款表现相对全面的SUV产品，整体性能比较出色。作为目前国内市场上的明星车型，探界者不仅在外形设计上大气磅礴，而且在动力、操控和安全性方面都表现的十分出色。
总的来说，雪佛兰探界者是一款性价比很高的车型，其外观是充满时尚和动感的，内饰空间表现也非常不错；其驾驶表现和安全性都有很好的表现，同时配置也非常丰富。虽然探界者存在一些小问题，但是不影响它成为一款非常抢眼的车型。
根据我们此前对雪佛兰探界者的试驾来看，它的底盘标定更偏向舒适取向，虽然前后悬行程都不算短，但你不会有“开窗”的感觉，在低速过减速带时，悬挂回弹较快，多余的跳动感觉并不明显。
雪佛兰suv探界者还行啊，主要配置：探界者除了显得更加年轻动感之外，个头要比昂科威稍小，基本介于主流的紧凑型SUV和中型SUV之间。
探界者是上汽通用雪佛兰汽车生产的一款中型suv，于2017年首次上市，目前在售款为2019款。作为一款性价比不错的suv，探界者在车主朋友中有着不错的口碑。
2021款探界者麋鹿测试成绩多少
1、款雪佛兰探险者Elk以78km/h的速度通过了测试，对于这个尺寸来说，探险者的操控非常好，车身稳定系统的整体调校也非常线性。四驱模式下车尾的跟随性表现出色，但两驱模式下，由于惯性较大，车尾的滑行非常明显。
2、麋鹿测试的评分标准根据测试者对自己需求的满足程度进行评分，得分范围为0-100，分值越高，测试者的心理健康状况越好。
3、手自一体变速箱，该发动机最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm的最大扭矩，根据官方数据，新探界者0T车型的百公里加速成绩为9S，而百公里油耗为9L。
4、可以看出，2021款新探界者虽说是中期改款车型，但是其在动力系统的焕新和多达22项配置升级给消费带来了不小的惊喜。与此同时，199-299万元的售价相比同级车型来说，性价比优势非常明显。
试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
虽然这一代的探界者更加注重舒适性的调校，但对于探界者家族来说，运动始终是镌刻在骨子里的。此次的试驾，涉及多种复杂路况，相对综合的道路条件也能更好地检验整车的动态性能表现。
虽然雪佛兰探界者在价格上给出了诚意，但是其销量却不温不火（4月仅卖出了1107辆）而我们今天拿来解析的则是探界者 2023款 轻混 0T RS 四驱智能拓界版，官方指导价为299万元。
不过总体来看，购买雪佛兰探界者会更加推荐0T+48V轻混的版本，不仅动力更强，并且油耗更低，同时高配车型的配置也会更丰富一些，而是否需要选择四驱版本，就需要结合自身的需求来综合考虑了。
后排腿部空间和头部空间都有比较大的富余，乘坐感受比较舒适。另外，探界者是原版引入，整车高强度钢占比是82%，安全性也不用担心。不过，内饰一直都是雪佛兰的劣势，探界者也不例外，其内饰毫无设计感而言，看起来比较廉价。
其实一开始我也有点奇怪，后来经过研究和一段时间的试驾体验之后，我有了答案。
但究竟如何才能做到真正的年轻化，其实更多是在于一种态度，宣扬一种年轻的生活态度，在这方面，雪佛兰探界者确实有其独到的见解。
到此，以上就是小编对于雪弗兰探界者测评的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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