本篇目录:
- 1、东风标致307sw的标致307SW关键的几厘米
- 2、东风标致307sw的标致307SW性能数据
- 3、标致307油耗
- 4、进口标致307SW这车怎么样?大家帮我看看
- 5、东风标致307sw的标致307SW的质量
东风标致307sw的标致307SW关键的几厘米
标致307SW的车尾设计是这款车的亮点,后档风玻璃面积非常大,车身线条则是水滴状。这款车的长度达到了4419mm,宽度为1757mm,车身尺寸和内部空间的完美融合为消费者提供一个宽松的驾驶环境。
如果说SW是否真能车如其名,那么307SW的外形确实满足了要求。然而其0的发动机的性格却有些害羞。在其2000RPM以下,不能感受到澎湃的动力,相反是温存的娓娓道来。
SW上的中规中矩的长方形三角窗到了308SW上成了梯形。308SW的轴距达到了2710毫米,车长也从42米加到了49米。标致308SW的优雅也与其车身设计息息相关。
内饰的做工水平还是有一贯欧洲车厂的水准,虽然标致车厂并不是一家以一丝不苟的制作著称的车厂,但是在这辆307SW的内部.已经不太能找不到令我们不满意的做工瑕疵。
东风标致307sw的标致307SW性能数据
与307普通轿车相比, 标致307SW旅行轿车的轴距加长了10mm,长度可以满足消费者对于内部空间的要求。标致307SW的车尾设计是这款车的亮点,后档风玻璃面积非常大,车身线条则是水滴状。
与307普通轿车相比, 标致307SW旅行轿车的轴距和前悬分别加长了10和12厘米,从而扩大了乘坐空间。307原本的车身尺寸就不小,而SW车款更是加长了270毫米、加高60毫米,因此轴距拉长到2708㎜。
根据汽车之家得知09年标志307sw油耗是5-12左右,高速在4-9之间。
O7SW的运动性能虽然被大量的削弱,但是面对其他软绵绵的“平民”旅行车,他的身手仍然矫健。
每一次在驾驶车辆的时候一定要注意检查车辆的胎压信息是否正常,因为胎压过低会造成动力消耗过大导致油耗上升,因此09年标志307sw油耗是85到112左右SW是标致公司在近年来推出的一种新概念称呼,其实就是比较老套的运动化。
如果说SW是否真能车如其名,那么307SW的外形确实满足了要求。然而其0的发动机的性格却有些害羞。在其2000RPM以下,不能感受到澎湃的动力,相反是温存的娓娓道来。
标致307油耗
东风标致307油耗7-9升/百公里。通过查询东风标致的官网,点击东风标致307汽车数据,下方显示东风标致307油耗相关信息,根据查询结果得知东风标致307油耗7-9升/百公里。
约6升。根据查询太平洋汽车网得知,标致307油耗约百公里6升,百公里油耗是厂家在客观环境中,用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
标致307的油耗为0升/百公里。以下信息相关:车身强度:一方面,在发生碰撞时,特殊的冲击吸收区域可以减少对乘客的冲击,提高对乘客的保护;另一方面,整个车身能够保证良好的接地性能,充分保障了行车安全。
进口标致307SW这车怎么样?大家帮我看看
1、内饰的做工水平还是有一贯欧洲车厂的水准,虽然标致车厂并不是一家以一丝不苟的制作著称的车厂,但是在这辆307SW的内部.已经不太能找不到令我们不满意的做工瑕疵。
2、标致307SW的前排车门开度很大,身材较胖的乘员在上下车时不会感到丝毫吃力。这款车在前门下方没有设计了警示/照地灯,驾驶员在夜间开启车门时需注意。标致307SW配备的巨型天窗,是整款车内饰设计的亮点所在。
3、那种震动和声响效果是独特的,是类似于SUV颠颠时车内的共鸣。毕竟307SW拥有相当大而长的车厢,这种感觉相似也是正常的。它的运动能力确实让人为之陶醉,尽管轴距加长,但操控性能仍然很好。
4、原装进口的,还用说吗 就是好了嘛,相当好嘛,价格也可以 SW的意思,就是把后备箱的高度台高到了和车身一样高的车型 也就是说307SW还是属于轿车,而不是MPV。这点要比较明确的分开。
东风标致307sw的标致307SW的质量
1、与307普通轿车相比, 标致307SW旅行轿车的轴距加长了10mm,长度可以满足消费者对于内部空间的要求。标致307SW的车尾设计是这款车的亮点,后档风玻璃面积非常大,车身线条则是水滴状。
2、东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度:一方面,在发生冲撞时,专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击,提高了对乘客的保护;另一方面,整体车身能保证良好的接地性能,充分保障了行车的安全性。
3、因为做工比较粗糙导致的。东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
4、毕竟307SW拥有相当大而长的车厢,这种感觉相似也是正常的。它的运动能力确实让人为之陶醉,尽管轴距加长,但操控性能仍然很好。如前所说,方向非常灵敏的同时,悬挂的动作也相当灵敏,而且很难尝试到它的极限。
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