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标致508的正时涨紧器应该是顺时针还是逆时针
顺时针调整涨紧轮可以使发动机的正时关系提前，而逆时针调整则会使发动机的正时关系推迟。所以，名爵8发动机正时涨紧轮是顺时针调整的。
使用内六角工具逆时针旋转正时涨紧器，这时候涨紧器上的指针会出现摆动。当摆动超过涨紧器上的V型记号时，拧紧螺栓，但不能超过太多。顺时针转动曲轴2圈，各个记号要对准，再使用内六角工具卡住涨紧器。
您好！顺时针往右侧旋转（涨紧器轮是偏心孔的）。最好有卡簧钳子，如没有就用改锥吧，撬动涨紧器轮。还有正时带松紧度，调整完后用手拧动皮带，能旋转90度是最佳状态。
第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。
东风标志508发动机正时怎么对
1、先把曲轴上的正时记号对好，然后仔细看两个凸轮轴皮带盘上有两个点是否在一字形线上，如需拆凸轮轴换凸轮轴 油封 ，要把凸轮轴和凸轮轴皮带盘上做记号，因为凸轮轴上没定位销。
2、【太平洋汽车网】标致5008正时校对的方法：先取下标致4008的同步带，然后对准凸轮轴外端两个大齿轮上的标记，对准后，曲轴下端的塑料外壳上有一个刻度，只需旋转曲轴，使其与零刻度对齐，即可完成正时校对。
3、首先拆掉右前轮胎，拆掉前半侧叶子板内衬。其次拆掉火花塞放入正时工具，拆掉发动机右侧支架，拆下正时皮带上罩。最后安新正时张紧轮惰轮及皮带，正时皮带箭头方向与发动机运转方向一致即可。
4、将东风标致4086发动机凸轮轴盘上面的圆孔，对准东风标致4086发动机凸轮轴上面的圆点记号。将东风标致4086发动机曲轴正时点对准正时链条的蓝色链接。将东风标致4086发动机正时轮盘固定住，就操作完毕了。
怎么判断标致508正时皮带要换
正时皮带更换的前兆：观察正时皮带的边缘。如果发现正时皮带边缘发白或模糊，请用力擦拭。如果擦不掉，需要马上更换。观察正时皮带的表面。如果有明显的裂纹、结皮、裸线，需要及时更换。
如果皮带有许多裂纹，并且有打滑或异常声音，则需要更换。如今，许多汽车的正时系统不使用皮带，大多数汽车发动机已经使用正时链条。大多数汽车发动机只有发电机、压缩机、转向泵等，需要皮带。皮带是易损件，长期使用会老化磨损。
判断正时皮带要换：正时皮带老化，出现裂纹；出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象时需更换；皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹等。还有就是正时皮带在使用3年或6-8万公里左右时，应该更换一次。
如果皮带出现了比较多的裂纹，并且出现了打滑现象或异响，那就需要更换了。现在很多车的正时系统都不用皮带了，大部分汽车发动机都已经使用正时链条了。大部分汽车的发动机只有发电机，压缩机，转向助力泵等还需要皮带。
判断正时皮带需要更换的方法有观察发动机有无出现异响或噪音和皮带有无裂纹。
判断正时皮带需要更换的方法如下：观察正时皮带的边缘，要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，然后用力擦一下，如果擦不掉就需要立刻更换了。观察正时皮带表面，要是发现有明显的裂纹，就要及时更换。
标致508正时轮怎么拆下来
1、首先拆掉右前轮胎，拆掉前半侧叶子板内衬。其次拆掉火花塞放入正时工具，拆掉发动机右侧支架，拆下正时皮带上罩。最后安新正时张紧轮惰轮及皮带，正时皮带箭头方向与发动机运转方向一致即可。
2、首先需要将气门室盖子拆开，然后把曲轴皮带轮卸载下来，之后就可需要把正时链条外壳拆掉。拆卸完毕后需要转动曲轴，将曲轴转到缸上的止点，然后把将曲轴固定在镙丝拧上，同时还需要固定住曲轴。
3、首先使用工具拆下标致508半轴与车轮的连接螺丝，在拆下车轮。其次拆下车辆下肢臂固定螺丝，然后在拆下半轴与变速箱连接螺丝。最后用手向外拉动，取下右侧半轴，这时候时标致508半轴就拆下来了。
标致508怎么判断正时错位
1、S先把曲轴上的正时记号对好，然后仔细看两个凸轮轴皮带盘上有两个点是否在一字形线上，如需拆凸轮轴换凸轮轴油封，要把凸轮轴和凸轮轴皮带盘上做记号，因为凸轮轴上没定位销。
2、慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。有辛烷值选择器的应将它调整在0的刻度位置上。
3、标致5008正时校对的方法：先取下标致4008的同步带，然后对准凸轮轴外端两个大齿轮上的标记，对准后，曲轴下端的塑料外壳上有一个刻度，只需旋转曲轴，使其与零刻度对齐，即可完成正时校对。
到此，以上就是小编对于标志508正时皮带怎么对?的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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