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标志508和迈锐宝(标志508和迈锐宝哪个大)

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有什么冷门好车吗?

1、从造型来看,捷尼赛思G90这车有属于他们韩国人自己对于豪华的理解成分在,前脸很像是一个“爱心”,配合上他们那带翅膀的车标,很容易就让人把它和另一个超豪华品牌宾利所联系到一起。

2、现在很多家庭都要了二胎,对于城市二胎家庭来说,比较冷门的一台好车就是进口大众夏朗。 说她冷门,主要是针对所谓的绝对销量,但是在进口MPV销量榜里,夏朗是绝对的销量冠军。

标志508和迈锐宝(标志508和迈锐宝哪个大)-图1

3、毫无疑问,斯巴鲁傲虎是冷门车,对于它,如果是喜欢那就是真喜欢,如果习惯了主流车,那么注定会和它无缘。

4、雪佛兰迈锐宝XL是冷门“好车”,这点应该没什么人会反对吧。从销量上看,迈锐宝XL在3月只卖出去了2189辆新车,相比雅阁、凯美瑞这些月销上万的车型,的确很冷门。不过,即使销量“冷”,也并不能否认迈锐宝XL是台好车。

5、NO.1:起亚凯酷 要说找冷门车,那就绝对离不开韩系车,比如起亚凯酷,虽然上市的时候火了一阵,但马上就恢复常态,这几个月基本都是三位数,对比起销量轻松过万的日系三剑客,基本就是不入法眼。

6、总结三点造成它成为冷门车型,第一豪华品牌但是跟缤智同平台,第二使用的后悬架为扭力梁,不管实际开起来多好,都会让消费者觉得车低人一等,第三试驾的安徽省只有一家4S店。这样子,也是非进冷门车型不可了。

标志508和迈锐宝(标志508和迈锐宝哪个大)-图2

标致508隔音比迈锐宝好吗

雪佛兰迈锐宝整车的隔音可以说是相当的不错。使用了深海静音专利技术,这样整车静音效果有了很高的提升,在同级别中也属于佼佼者,性价比非常高。

不推荐508L有三个原因:第一动力较弱,搭载6T发动机,最大功率170马力,最大扭矩250牛米,匹配6AT变速箱。无论在硬件还是冷功率参数上,508L都是甘拜下风。二是配置低。

性价比还行,总体来说还算不错。就算是0的动力也不弱,我试驾过。现在IX35不行,垃圾车。

隔音效果好,不考虑短期更换,不考虑保值率,首选瑞虎和迈锐宝美系,不在乎车标选择迈锐宝,性价比更高,0可以落地20万元以内。而瑞虎的落地价格为22万元。

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盘点3台最具性价比的中级车:虽然销量不高,但是产品并不差!

亚洲龙作为一汽丰田全新的中级车,采用了与雷克萨斯相同的TNGA-K平台打造,有着比较全面的产品力。

昂科威在国内已经很多年,市场保有量非常大,而且销量表现也还不错,基本在1万台以上。

别克君威在国内市场一直有着良好的口碑,并且销量能够维持在中级车前10名的水平。

点评:长安 锐程CC可以算得上是老朋友了,从最初的睿骋CC到现在的锐程CC,虽然名字不一样,但不变的是长安冲击B级车市场的初心。

标致508L迈锐宝XL哪款车好

动力方面迈瑞宝要强一些,马力和扭距都是迈瑞宝要来得大,标致508百公里加速比迈锐宝XL要慢个差不多两秒。

雅阁 官方指导价:198-298万 级别:中型轿车 雅阁隶属于广本,在中国经历过多次换代,知名度非常高,在这一级别当中是霸主之一。

迈锐宝XL550锐联2020款指导价49万元,而19款优惠5万。东风标致508L总共四款车型,指导价197-257万元,优惠5万元左右。

别克君威 指导售价:168-298万元 不光是迈锐宝XL,另一款美系车别克君威的终端让利也不小,大约有着5万元,这样的话,丐版起售价才14万出头,吸引力也不小。

迈锐宝XL550锐联版对比标致508L,应该怎么选?

1、两车对比,个人觉得如果你想要特立独行,508L绝对可以,如果就是想找一辆经济实惠的大号代步车,迈锐宝XL挺好。

2、动力方面迈瑞宝要强一些,马力和扭距都是迈瑞宝要来得大,标致508百公里加速比迈锐宝XL要慢个差不多两秒。

3、但遗憾的是从测试榜单来看,标致508L在德美日法韩系车中只能排第三,惜败于丰田凯美瑞之后,最强的是雪佛兰迈锐宝XL的redline版本,毕竟是一款运动取向轿车。

标致508和雪佛兰迈锐宝

标致508和雪佛兰迈锐宝两侧的线条流畅和谐,并没有因为进入国内市场而刻意加长。因为迈锐宝在设计上借鉴了美系肌肉车的一些元素,视觉上比标致508更厚实更饱满。标致508和雪佛兰迈锐宝在轮胎的使用上没有太大的区别。

标致508L也是一款冷门好车,之所以说冷门,是因为在马路上就没怎么见过这台车。另外,标致508L在3月销量只有952辆,最近一年都只有9395辆新车的销量成绩,也奠定了它“冷门”的事实。

动力方面迈瑞宝要强一些,马力和扭距都是迈瑞宝要来得大,标致508百公里加速比迈锐宝XL要慢个差不多两秒。

到此,以上就是小编对于标志508和迈锐宝哪个大的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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