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同为中型SUV,为何标致新5008竞争力超越大众探岳?

设计上三款车各有特点,探岳设计中规中矩,符合大众审美;昂科威S更好地展示了美系SUV的大气风格;新5008的外观设计则更具辨识度,兼具豪华与运动风格。

如果您想成为首选SUV,您可以考虑以下因素:-外观:全新标致5008的外观设计时尚、大气,符合年轻人的审美。-空间:全新标致5008的空间表现不错,尤其是后排空间和后备箱空间。-动力:全新标致5008搭载8T发动机,动力表现不错。

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探岳定位中型大五座SUV,定位与上汽大众途观L、别克昂科威较为相似。外形层面,探岳整体延续着大众家族横平竖直、棱角分明的风格,但也通过 时尚 与 科技 元素的注入,与途观L、途昂等既有车型划分出足够明显的区别。

浪漫与实用并存?试驾东风标致5008

因此,在时代变革浪潮的裹挟下,法系车亟需看清自身的本质,洞悉特性和真正价值。

在合资紧凑型以及中型SUV市场,标致4008与5008具有明显的城市化标签。今天试驾的新5008是刚刚上市的改款车型,整体设计与2021款(中期改款)保持了高度一致,主要的区别是我们熟悉的“小狮子”车标被换成了标致品牌最新的狮标。

总体来说,东风标致5008的外观设计堪称大气、有力、时尚。内饰配置 东风标致5008的内饰设计充满时尚感,配备了全液晶数字仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗、全景后视镜等一系列科技感十足的配置。

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关于动力系统方面,东风标致5008提供6T+6AT和8T+6AT两种动力选择,最大功率分别为167马力和204马力,峰值扭矩也分别为240N·m和280N·m。搭配上涡轮增压技术和智能启停系统,让动力表现更加燃爆。

动力:东风标致5008搭载6L和8L的两种发动机,最大功率分别为167马力和204马力。同时,还有0L发动机可选,最大功率为240马力。这三款发动机都与六速手自一体变速器相匹配。

标致两款重磅SUV亮相,造型更激进,法系车的黎明要来临了?

1、并且在服务、营销、运营等方面都全面改善。而为了完成目标,标致率先出击,在广州车展上亮相了两款重磅SUV:销量担当—新款 标致4008,和旗舰车型—新款标致5008。

2、在本届车展中,一向沉稳的东风标致也带来了两大新作:标致Inception概念车以及全球重磅战略车型408X两款车型,这两款车将分别完成亚洲首秀和上市工作。

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3、而且随着408X的重磅上市,东风标致也推出了两项重磅的共创活动:“408X行者计划”和“408X桃源计划”。与此同时,在本届上海车展上,标致品牌还带来了概念车INCEPTION,这是它的亚洲首秀。

4、内饰部分,中控台造型基本和现款保持一致,而这套内饰在如今看来依然是非常前卫时尚的,非常的帅气。这一次改款主要是更换了一块尺寸更大的中控大屏。

5、新车前瞻:东风标致408X外观造型拉风,内饰科技感营造较为出众,6T+8AT的动力组合也很具吸引力,而且新车起售价还不到15万元,在合资中型车里面算是“良心价”了,因此新车有望成为一款走量的法系车。

换装全新LOGO,新款标致5008对比雪佛兰探界者

雪佛兰探界者车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面相比标致5008缺少前排座椅***,驾驶位电动座椅记忆,老板键等。该车的前排座椅造型略显朴素,内部填充物软硬程度适中,靠背与人体背部的贴合度一般,支撑性和舒适性较差。

标致5008比探险者强。因为标致5008可供选择的车型比较多,空之间的优势比较大。而前卫的造型设计和齐全的科技配置吸引着年轻消费者。探险者外观采用“活力美学”为核心设计理念。

不同的车辆定位标致5008定位为中型SUV,实际上是从紧凑型MPV衍生而来,可以提供5座或7座车型。探险者定位为中型SUV,全系仅有5座车型可选;标致5008是前驱两轮驱动车型,四轮驱动车型没有。

新款标致5008到店实拍,颜值再创新高,内饰科技感十足

1、近日,我们获悉一组全新标致5008在海外到店的实拍图,国产版新车也已在11月广州车展中正式亮相。

2、当然啦,碍于国内市场的独特性,即便是新款5008的国产版本已经与我们见面;但距离其正式上市之时,却仍需一段时间等候。

3、内饰部分,新款5008依然采用的是全新标致未来座舱设计,依然很科幻。在局部细节上,新车做了一些提升。

4、另外新车配备全液晶仪表盘+悬浮式中控屏,相较于现款车型,中控屏尺寸升级为10寸。搭载游艇式档把和钢琴式按键,营造出充足的科技感。

5、内饰方面,新款5008同样将延续法系固有的高水准设计。新车有着别具一格的高位全液晶仪表以及双平口方向盘,搭配悬浮式中控屏和电子档,科技视觉效果斐然。

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