新标志408后悬挂（新标志408后悬挂蝶形）-酷游汽车网

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1、标致408的前悬架是独立悬架，后悬架并不是独立悬架。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架。

2、标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是非常常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间小。

3、标致408是标致旗下的紧凑型车，该车的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。前悬架是连接车轮和车身的重要部分，麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架同样是应用最广泛、结构最简单的独立悬架。

4、车身重量为1325kg2020款东风标致408前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了12t涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大扭矩是230nm，最大功率是100kw，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

5、分别是低功率版16升涡轮增压发动机，高功率版16升涡轮增压发动机，12升涡轮增压发动机标致408是一款紧凑型轿车，其外观设计是非常有法系车范的，标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

6、标致408的前悬架是独立悬架，后悬架并不是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

1、标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是非常常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间小。

2、标致408后悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果标致408悬挂评测，标致408后悬架怎么样根据东风标致408的后悬挂评测。

3、标致408的前悬架是独立悬架，后悬架不是独立悬架。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。

1、独立和半独立各有优势，也不能单纯地说好不好，不过408在同类车里性价比还是非常高的。独立悬挂缺点：结构复杂、成本高、维修不便，车内空间小。优点：质量轻，减少了车身受到的冲击，车辆稳定性好。

2、缺点是舒适性较差，并且操控性也比独立悬架差。不过有些讲究运动和操控的汽车后悬架也会使用非独立悬架，悬架这个东西不仅要使用好的结构和材料，还需要有优秀的工程师调校。

3、占用的空间较小，可降低车底板的高度。缺点左右轮在弹跳时，会相互牵连，而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。因构造简单使设计的自由度小，操控的安定性较差。

4、的悬挂偏硬，后悬挂不是真正的独立悬挂，但是标致的悬挂做的还是不错的，经济适用。实际操控感还是不错的。舒适也还不错。悬挂太软也不好，太软晃得很。

5、后悬挂不是真正的独立悬挂，但是标志的悬挂做的还是不错的，经济适用。实际操控感还是不错的。

6、车主您好，408虽然是扭力梁但是有弹簧减震缓冲，所以乘坐还是很舒适的。希望回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

到此，以上就是小编对于新标志408后悬挂蝶形的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。