标志308气缸（标志308气缸压力怎么调）-酷游汽车网

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1、标致308烧机油的原因主要有气门油封、活塞间隙过大、机油油量高于刻度线或低于刻度线，标致308烧机油的表现及解决方法如下。

2、标致308烧机油四点共性原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。

3、主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。

4、可以通过检修恢复降低油耗。汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。

5、因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。

6、以下是标致308油耗高的原因：说明开车技术低。同一辆车，不同的人开，油耗不一样。只有总结经验，提高驾驶水平，才能解决驾驶技术带来的油耗高的问题。

你好，标致308质量还是不错的，发动机技术也挺成熟，安全性，稳定性也挺好。

标致308车型通病：存在发动机抖动、异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫。发动机和变速箱两大部件故障率较高。其中烧机油现象、发动机及变速箱非人为故障，过了保还可以继续索赔。

还有一个问题，修标致车需要专用工具。同时根据以往的标致308的车型存在发动机抖动、异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫的问题，相对来说308在发动机和变速箱两大部件中存在的故障率较高。

东风标致308搭载了直列4缸发动机，直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大功率的增加变大大部分的排量小于2升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来。

标致308搭载了国产直列4缸汽油发动机，匹配了5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱，4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，最高速195km/h。

标致308的发动机型号是HN03能够达到116马力。以下是关于标致308的相关介绍：动力方面：标致308搭载2L涡轮增压3缸的发动机配备6挡手自一体变速箱。车身尺寸：标致308的长宽高分别为4590mm、1820mm、1488mm。

入门级的6升90马力和110马力直列4缸发动机，顶配的0升136马力直列4缸发动机。

款标致308发动机6排量的不是三缸发动机，是四缸发动机。308和408发动机是2T的才是三缸发动机。

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