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奔驰gle350e故障率
1、还可以，具体故障率没有公示，但是一般不会太高。毕竟属于大厂出品，如果真进口suv故障率的是生产时出进口suv故障率的问题，可以选择投诉或者原厂修理。奔驰GLE新能源是奔驰旗下中大型SUV。
2、奔驰GLE进口suv故障率的故障率并不高。根据J.D.Power进口suv故障率的2022年美国汽车可靠性调查，奔驰GLE的可靠性排名为第二，仅次于雷克萨斯GX。此外，根据德国汽车协会（ADAC）的数据，奔驰GLE的故障率也相对较低。
3、%。奔驰GLE在行驶过程的故障率当属最高，占比22%。
奔驰gle故障率真的很高吗
奔驰GLE的故障率高低是衡量奔驰GLE产品力是否可靠的标准之一，若奔驰GLE的故障率越低，则奔驰GLE的质量越好；若奔驰GLE故障率越高，则奔驰GLE的质量越差。
%。奔驰GLE在行驶过程的故障率当属最高，占比22%。
奔驰GLE这车故障率最高的当属行驶过程，占了22%；而宝马X5(进口)这车故障率最高的是行驶过程，占比50%，假如你买车非常在乎车子的品控问题，那么故障率低的这款将会是你的不二之选。
还可以，具体故障率没有公示，但是一般不会太高。毕竟属于大厂出品，如果真的是生产时出的问题，可以选择投诉或者原厂修理。奔驰GLE新能源是奔驰旗下中大型SUV。
故障率不高。目前奔驰glc存在着制动异响、部件开裂、制动抖动、转向异响、变速箱顿挫、发动机烧机油、发动机漏防冻液等方面的问题，但故障率不高。
奔驰gle350时尚版坏的机率不大。任何车辆不能100%保证质量，所以我们在平时使用车的时候也要好好爱护，这样才可以使车用得更久。
第一代宝马x6故障率
1、故障率不高。宝马X6本身的配置质量在品牌中算是不错的进口suv故障率，但是故障率也会因人而异进口suv故障率，根据平时开车的习惯进口suv故障率，使用不得当，不做保养的情况下，汽车就容易损坏。
2、这款车，多年的话，维修率比较高哦，象二十万公里以后，有可能会出现烧机油。漏油的情况，变速器。也会有顿挫。所以老车的话，象入手。还需要注意哦。
3、如果几年后有换车的想法，那么还是建议你买高保值率的那款，毕竟贬值会比较慢，而这两款车中奔驰GLE的保值率为502%进口suv故障率；宝马X6的保值率为529%。
4、路虎的小毛病挺多的，宝马还好吧。 宝马x6的故障率更低。
进口神行者2.0高配故障率怎么样
1、打方向异响，打方向的力度越大，异响，抖动越严重，这是路虎神行者2的故障通病表现之一，可能是差速器，差速器轴承，或者电机的原因。
2、好。13款神行者2从外观到性能再到配置，都有着相当的竞争力，质量和表现都是非常不错的。
3、款，路虎神行者，0T，（进口）现售有两个版本：SE和HSE。SE则是仅次于最高配置的HSE版本。油耗：神行者的乃是SUV，所以车身外形方正，而且重量为75吨。
4、耗油快，保养费高。神行者2后期保养成本较大，以神行者0T版本的柴油版和汽油版对比为例，柴油版行驶6万公里常规保养总的费用为31000元左右。
5、路虎神行者2的柴油机动力没有问题。最大扭矩140kw，最大扭矩420扭米。它配备了6at自动变速器，每百公里加速5秒。工信部的油耗是9升。420的扭矩可以说相当大，这是柴油机的一个优势。
这车故障率低,还拥有全时四驱+纯进口身份,为何却不好卖?
糟糕的营销。斯巴鲁的车动力十足，标配全时四驱系统，但是我们在平时的生活中基本卡不到有关斯巴鲁的广告营销，缺乏营销是斯巴鲁销量不好的有一个重要原因。市场竞争力不足。
其一是定价过高，因为斯巴鲁没有国产一直采用整车进口的方式销售，所以208万的起售价在中型SUV中性价比不高。其二是这款车的空间并不讨巧国内消费者，2745mm的轴距在同级中几乎处于下游水准。
因品牌而被“埋没”的好车，三菱帕杰罗全时四驱，纯进口却难走量。
答案显而易见，卖不好就是竞争力不够，不是车就是价格。 图| 来源于网络 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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