suv涨价（本田suv咋光涨价了）-义乌市福报电子科技有限公司

本篇目录：

1、20万级智能纯电SUV搅局者,极越01价格调整3万
2、卖不好还加价?最高上涨1.8万元,这些SUV哪里来的勇气
3、砍掉短续航版本,宋PLUS冠军版涨价而来
4、特斯拉1个月内涨价4次,奔驰跟上,国产也来凑热闹?

20万级智能纯电SUV搅局者,极越01价格调整3万

从新的价格政策和权益体系来看，极越01全系车型(极越01 Max、极越01 Max Performance)价格直降3万元，长续航三元锂电池选装包(100kWh)同步下调1万元。调整后的极越01 Max起售价为299万元，极越01 Max长续航版售价为249万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。同时，置换用户还可在降价基础上再减5，000元。

极越汽车应该听到了市场声音，在今年11月30日进行了官方调价，将极越01的价格下调了3万元，目前的定价为299万-30.99万元，目前有3款在售车型。值得认可的是，厂家也宣布对已经提车的用户，给予3万元的现金补偿，并给出了未来不再降价的声明。

月30日，极越汽车官方宣布下调极越01的售价，新售价为299-30.99万，共有两款车型可选，而而选装了100千瓦时电池限时降1万，即Max+续航升级包版本的售价比原来降低了4万。

极越是个比较新的、由吉利与百度联合打造的汽车品牌，目前旗下仅有一款车型在售，一款中大型纯电SUV——极越01。这款车在今年10月27日才刚上市，全系3款车型的售价分别为299-399万。上市一个月之后，极越在11月30日推出了全新的价格政策和权益。

卖不好还加价?最高上涨1.8万元,这些SUV哪里来的勇气

1、作为KX3傲跑的继任车型，起亚全新SUV赛图斯在4月份正式上市，4款车型官方指导价为99万元-199万元。而这台车不仅起售价相比老款上调0.11万元，而且比19万元的预售价贵了8万元，指导价比预售价更贵，这样的操作也十分罕见。从产品力来看，新车的一大卖点就是设计，整体显得很年轻时尚。

2、涨价幅度：最高涨82万元相比于宝马X7涨价的豪横，奔驰G级的涨价也丝毫不输气势，作为一款长期供不应求的进口豪华SUV，奔驰G级在11月底宣布全系车型价格上调，其中奔驰G350涨价82万，官方指导价调至148万；奔驰G500涨价2万，官方指导价调至1820万。

3、我们从终端了解到，普通版的G级目前加价在50-80万左右，而暗夜特别版和时光铭刻特别版则需加价110-120万左右。

砍掉短续航版本,宋PLUS冠军版涨价而来

DM-i插混版本预售价为198-198万，均为前驱；砍掉了老款148-148万的短续航版本（NEDC 51km），新款起售价比老款高2000元，老款178万的版本只有110公里纯电续航，新款198-198万的版本提升至150公里。

以枭龙MAX入门车型为例，其纯电续航为105km，这个续航里程和宋PLUS冠军版DM-i入门车型没有太大差别，但轴距却多出35mm。多出的轴距尺寸，让枭龙MAX轻松跻身中型SUV行列，而且枭龙MAX全系四驱，动力更大，这些优势足以让消费者对枭龙MAX多看几眼。

号比亚迪正式开启预售的宋PLUS冠军版，一直强调“油电同价”的比亚迪，宋PLUS冠军版对比老款宋PLUS直接下调了9万元，DM-i版预售价为198万~198万元，顶配版价格甚至不超过20万，EV版预售价格则在198万~298万之间。

万众期待的宋PLUS冠军版终于来了。昨天下午，比亚迪宋PLUS冠军版开启预售，其中DM-i冠军版预售价为198-198万元，EV冠军版预售价格则为198-298万元。

仔细对比宋PLUS的新车车型就会发现，所谓“宋PLUS冠军版车型大幅涨价”的说法并不准确，它实际上只有DM-i车型提升了2000元，宋PLUS冠军版车型整体的性价比是在提升的。这个问题，消费者在购车时经过比较很快就能得出正确结论。相比于价格上的争议，宋PLUS冠军版在外观上的变化才是有可能影响其最终销量的。

继比亚迪推出汉的冠军版之后，比亚迪又在带来宋PLUS的冠军杯，新车同样带来两套动力系统，分别为DM-i（插电式混合动力版本）和EV（纯电动版本），其中DM-i版预售价为198万-198万元；EV版预售价为198万-298万元。

特斯拉1个月内涨价4次,奔驰跟上,国产也来凑热闹?

特斯拉又涨价了。5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价9万元。调整后，Model S起售价80.89万元，Model X起售价889万元。

就在4月份，犹如“***”一般，传出了特斯拉再次大降价的消息之后，特斯拉反而在5月初微涨了2千元。叠加上个月马斯克宣称的可以“零利润”销售汽车的豪言，戏剧效果可谓拉满。其实在毛利率都干不过比亚迪的情况下，寄希望于特斯拉再次降价本就不太理智。即便谈新能源车的价格体系还尚早，但汽车行业的盈利体系是清晰的。

本轮调价是特斯拉中国多次降价后的首次涨价，但调价车型仅为特斯拉Model Y的入门版本。实际上，这次调价“有迹可循”，在1月24日和2月4日，特斯拉已经连续两次调整美国地区的Model Y售价，而且相比美国来说，国内Model Y目前的售价也称得上是“便宜”。

在接连三次涨价之后，特斯拉在中国的涨价似乎还没结束。有消息称，特斯拉将于本周再次上调中国市场售价。据特斯拉销售人员透露，这次是连续涨价，针对的是全系车型，原因是成本的上涨。

事实上，新能源车在某些车型上确实比普通车贵，而新能源车的兴起也让人们逐渐淡化了购买新汽油车的想法了。目前，特斯拉mode l3价格再次上涨，每辆成品车价格上涨1000元左右，并不是特别多，因为model 3的价格需要几十万元。特斯拉的汽车主要是性价比高，本身没有太大的利润空间。

月，加密货币连续上涨超过11天，价格一度超过1万美元，4月，币圈总市值在开年后上涨了55%，虽然仍比2021年11月的高点低超过80%，但随着比特币突破了3万美元的心理阈值，重新激起了很多人的“暴富”欲望。随着马斯克之前的“比特币能买特斯拉”作罢，现阶段比特币圈的那些事和汽车确实没什么特别直接的关系。

到此，以上就是小编对于本田suv咋光涨价了的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。