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电动SUV市场明星:零跑C11纯电为何叫好又叫座?
1、零跑C11是零跑面向主流市场推出的第一款产品，不论静态体验，还是机械硬件都很出色，综合产品力在竞争激烈的市场中拥有不俗的竞争力，是纯电动SUV市场的强大搅局者。
2、零跑C11是零跑C架构打造的首款车型，也是品牌首款全球战略车型，具有里程碑意义的车型，定位“智能超享电动SUV”，于2021年9月28日正式上市，宣告零跑汽车正式跃进0时代，全力进军造车新势力第一阵营。
3、零跑C11纯电真正实现了智能化愿景，使出行变得更加智能、舒适和安全。与那些一成不变的企业比起来，零跑汽车显然是更懂得变通、更能够适应市场节奏的角色，从零跑C11纯电身上，就能够窥见一二。
4、零跑C11纯电展现了强劲的性能实力，是全球首款采用可变架构油冷电驱总成的电动SUV。最大功率达到400kW，最大扭矩达到720N·m，具备充足的性能储备，随时准备发力。
5、C11超级增程版入门纯电续航便可达到200km，高配版本则是达到同级最长的300km，综合续航最长1210km“一周一充”也能满足城市通勤纯电车体验，还没有续航焦虑随时远行。
探岳可以换铝合金的摆臂吗
不可以。探岳是一款SUV车型，车辆的摆臂（悬挂控制臂）是车辆悬挂系统的重要组成部分，摆臂的材质是钢铁，用于连接车轮和车身，起到支撑和控制车辆运动的作用，所以探岳不可以换铝合金的摆臂。
一般都是钢板压制的，高档车是铝合金铸造的，尺寸结构一致的话是可以更换的。简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。
如果在行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大或者出现异响情况时，说明摆臂已经受损，建议尽早更换。
腾势n7摆臂是铁的吗
摆臂材质是铁。工艺是铸造的。从工艺角度来说，铸造是最坚固的，因为是用铁水直接浇铸到模具上成型的。
腾势N7是目前纯电领域唯一一台猎跑SUV，既有SUV宽阔的视野，更有轿跑车的姿态和猎装车的优雅，三者合而为一，简单来说这是别人没有接触过的领域，腾势N7开辟了大五座中级SUV的新玩法。
另外，在底盘用料方面，腾势D9只有摆臂和拉杆是铝合金材质，其余部分都是普通的铁材质，不如梦想家用料扎实和厚道。 不仅如此，岚图梦想家还搭载了往往只有百万级行政级豪华车才有的空悬+魔毯悬架组合。
简单聊下动力，腾势N7搭载的是永磁同步电机，最大功率230千瓦。四驱版本还提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机组合，系统综合最大功率为390千瓦，可以达到9秒的零百加速。
7座SUV当中,锐界具备怎样的实力?
1、福特锐界：馨风系统保障出行安全 作为长安福特目前的旗舰SUV，2020款锐界在外观、内饰以及动力方面均有提升，综合实力还是相当出色的。全新的六边形进气格栅提供两种样式，豪华版为横幅镀铬饰条，ST-Line版采用黑色蜂窝状设计。
2、锐界是七座的，空间没的说，而且锐界底盘高，视野好安全性能自然也不差，很值得入手的一款SUV。
3、汉兰达可以说是最成功的合资品牌7座SUV了，明明外形中庸，但是早年因为拥有绝对优势的内部空间，成为中型SUV的一霸，不过现在选择多了之后，优势也就没有那么明显了。
福特锐界底盘解析,锐界两驱四驱哪个实用
四驱好。四驱车型有更好的越野性能和安全性能，可以在雨雪恶劣天气下提供更好的抓地力和通过性，两驱没有四驱越野性能和安全性能强大。四驱车相比两驱车有更好的通过性和行驶稳定性，两驱没有四驱行驶稳定性好。
只要不是太极端，就能搞定。锐界两驱和四驱哪个实用？这个需要具体分析。如果平时大部分时间都在铺装路面上行驶，选择两驱会更省油。
对于我个人而言，两驱就足够了，因为四驱更加耗油。新锐界豪华系列作为标志性的福特SUV，将豪华与性能相结合，并深刻诠释了福特SUV的“卓越控制”。
到此，以上就是小编对于铝合金摆臂设计的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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