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SUV铝合金悬架的为什么很牛?
1、二种不同材料的悬挂，各有优点，铝合金的优点在于重量轻，符合汽车轻量化发展趋势，而铸铁悬挂则更坚固，更适合用于一些硬派越野车上。
2、根本原因是为了减轻车辆的自重。整车重量越轻，越有利于提高功率质量比和油耗。减少簧下质量。车辆悬挂系统未支撑的重量，轮胎、轮毂和制动器。因此，簧载重量是指车辆悬架系统支撑的重量，它是车辆质量的绝大多数。
3、必须承认的是铝合金悬挂构件确实比板材冲压件要轻是不争的，簧下质量少了车子的操控跟行驶质感也就上去了，加速啊之类的也就更棒了。不过上次看了一个视频，好像说可塑性不太强，说明也没有很牛。
4、铝合金悬挂并没有多牛，相较于铸铁的悬挂，铝合金悬挂最多的只能说质量比较轻盈，能最大限度的减少车子的重量，更好的实现 汽车 的轻量化。
5、因为铝合金的重量比较轻，这样可以减轻簧下重量。簧下重量降低了减震器的回弹和膨胀速度，可以提高汽车的舒适性。但是由于铝合金的成本比较高，只有昂贵的豪华车才会用铝合金来制造悬架的摆臂。
SUV带悬挂的有哪些?
1、下面，我们就为大家带来有搭载空气悬架的4款造车新势力旗下车型。理想L7 指导售价：398-398万元 理想L7前脸有着贯穿式灯带，前包围进气格栅为分段式设计，两端竖置前LED大灯组有着嵌入式效果。
2、宝马x3前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类，常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架双叉臂式独立悬架多连杆式独立悬架常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬。
3、飞行家级别 ： 中大型SUV飞行家是林肯旗下的一款中大型运动型多用途汽车，它并没有非常出众的胜势，却又不存在明显的短板，办公通勤两相宜。
SUV的底盘,独立悬挂和扭力梁式半独立悬挂的优缺点?
1、第二个优点是扭力梁悬架具有良好的承载能力。以具有一定扭矩能力的坚固硬梁作为承载体，在车辆行驶的动态状态下，能保证承载能力和结构稳定性。所以很多客车和货车也采用扭力梁悬架。
2、扭力梁悬挂 一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤，而对于大坑洞的反应会比较生硬。
3、非独立悬架 优点：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。缺点：其舒适性及操纵稳定性都较差。悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。
4、缺点呢，就是没有运动性和舒适性可言。而主要是在一些货车和硬派越野车中使用。
哪些suv是独立悬挂?
揽胜星脉前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架揽胜Starpulse是路虎旗下的一款中型suv，搭载三款发动机，分别是20升涡轮增压发动机低功率版30升机械增压发动机和高功率版30升机械增压发动机双横臂。
本田郝颖采用前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架因为郝颖的车型定位是紧凑型SUV，所以这款车使用的悬架更符合这款车的定位汽车中使用的悬架通过螺旋弹簧支撑车身重量，减震器利用阻尼来减少行驶过程中的颠簸和振动。
凯迪拉克xt5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架后悬架使用五连杆可以提高汽车的操控性和舒适性凯迪拉克xt5的四驱版本配备了适时四驱系统和多片离合器中央 差速器 装有适时四驱系统的汽车，通常大部分。
到此，以上就是小编对于suv悬挂哪种好的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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