本篇目录：
- 1、哪些越野车是非承载式?
- 2、承载式车身和非承载式车身哪个好?有什么区别?
- 3、买车是选承载式还是非承载式车身?一篇文章给你讲明白
- 4、承载式车身和非承载式有什么区别?
- 5、什么是承载式车身和非承载式车身?
哪些越野车是非承载式?
1、非承载式越野车的典型代表：奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐\途达、丰田霸道和兰德酷路泽、北京BJ40和BJ80、悍马、哈弗H驭胜S350、猎豹黑金刚、福特撼路者、哈弗H北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX、北汽战旗等。
2、一般小型车是非承载式的。越野和皮卡车是承重的。目前市场上非承载式车身结构的越野车有骑士XV，枭龙越野车，北汽战旗，悍马，吉普牧人，吉普指挥官，北汽b40等系列，路虎卫士，东风猛士，北汽猛士，吉姆尼。
3、非承载体通过橡胶垫或弹簧与 车架 柔性连接。车架是支撑整车的基础，承受安装在其上的各种总成的各种载荷。车身只承受装载的人和货物的重力和惯性力，车架设计没有考虑车身对车架承载的辅助作用。
4、车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
5、目前市面上非承载式车身结构的越野车ORV(Off-RoadVehicle)有：骑士十五百世，枭龙越野车，北汽度战旗，悍马，jeep牧马人，吉普内指挥官，北汽b40等系列。
承载式车身和非承载式车身哪个好?有什么区别?
非承载式车身和承载式车身的区别是：优点不同、缺点不同、车架不同。优点不同 承载式车身质量小、高度低、装配容易；非承载式车身有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，有较好的平稳性和安全性。
首先是承载式车身结构，没有底盘结构单独承受外力。车身与悬架、发动机和传统机械系统直接相连。支撑整个车身的是骨架上那些承受冲击和扭转的刚性结构。承载式车身最大的特点就是舒适。
非承载车身和承载车身相比非承载式车身更安全车身强度更高。因为有两条很粗壮的大梁，撞击时的折叠缓冲区域往往比较坚固，其结果就是吸能效果往往没有承载式那么好。
对于驾乘人员来说，舒适性较差，由于非承载式车身的重心较高，驾驶操控性不好，车身密封性一般。
一般来说，非承载式车身底盘强度高，遇到复杂路口车身受到的扭曲力更小，相比承载式车身在极端越野的时候会有更大的优势。但由于非承载式车身底盘大梁架增加了不少重量，会更加耗油，同时在高速过弯时会比较困难。
因为没有底盘大梁，所以非承载式车身的SUV在遇到崎岖路面或者载重大的时候，车身的抗扭性较差，承受能力没那么好；因为零部件都安装在车身上，车身的各个部分也是通过焊接来相连，所以承载式车身是一个整体。
买车是选承载式还是非承载式车身?一篇文章给你讲明白
非承载式车身：非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。
如果是普通的汽车，那肯定是要选择承载式车身结构的。如果是要长时间跑烂路、越野、拖曳，那就一定要选择有车架的非承载式车身结构。非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。
非承载车身和承载车身相比非承载式车身更安全车身强度更高。因为有两条很粗壮的大梁，撞击时的折叠缓冲区域往往比较坚固，其结果就是吸能效果往往没有承载式那么好。
非承载式车身优点 （1）车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性。对于载重车和越野车来说这一点非常重要。
在解决买车到底是买承载式还是非承载式车身的问题之前，我觉得有必要分清它们两者之间的区别。
承载式车身和非承载式有什么区别?
1、区别有结构不同、油耗区别、维修区别。结构不同：承载式车身，就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等。这些零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体。
2、非承载式车身和承载式车身的区别是：优点不同、缺点不同、车架不同。优点不同 承载式车身质量小、高度低、装配容易；非承载式车身有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，有较好的平稳性和安全性。
3、结构不同 承载式车身：这类车没有车架，整个车身融为一体。发动机，传功系统，悬挂系统都安装在车身指定的位置上。汽车的动力总成，悬挂系统，车身都直接或间接固定在车架上。
4、承载式车身和非承载式车身的区别：特点不同：非承载式车身最大的特点是有独立的车架。
什么是承载式车身和非承载式车身?
承载式车身是指车架、车身为一个整体结构，重量轻，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
承载式车身，顾名思义就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体。而非承载式车身，就是保留了传统的底盘大梁。
承载式与非承载式，指的是一辆车的车架与底盘之间的关系。所谓承载式车身，是指车架与底盘是融合在一起的一个整体结构。汽车上的部件，比如发动机、变速箱、悬挂等都是安装在这个整体结构上的。
相较于非承载式车身，由于承载式车身没有刚性大梁，所以车辆的整体质量较轻，造价更低，跑起来也省油。
承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。
到此，以上就是小编对于suv承载式车身和非承载式车身的区别的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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