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为什么SUV的避震效果没有轿车的好?
1、SUV的减震是偏硬的，支撑效果好，舒适性更差一些。
2、至于底盘行驶舒适性方面，由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的原因，使得在车辆行驶过程中，越长的悬挂避震行程受到行驶影响的动静更大，动静越大就意味着对舒适性的影响越不好。
3、轿车的底盘偏低，受风阻比较小，这样车内安静程度会更高，并且悬挂虑振性更出色，乘坐的舒适度也不错，人有蹲在车里的感觉。
4、你所谓的SUV没有轿车舒适应该指的是轿车的底盘更低，风阻小车内安静程度更高，并且悬挂虑振性更出色，乘坐的舒适性也会更好，在这些方面上很显然正是轿车的长处所在。
5、舒适性肯定是轿车好，轿车底盘低重心低，比SUV稳。SUV避震调校得稍微硬一点。
6、因而从座姿来看，轿车要比SUV舒服。轿车的悬架弹黄和避震筒比较于SUV而言较为短，换句话说车辆在遇到不平整道路时SUV的波动感要比轿车更强，因而SUV的平稳性并没有轿车高，坐起来当然了也并没有轿车舒服了。
城市suv换绞牙避震高度
1、L&T的弹簧比原车避震小很多，但是绞牙比原车粗很多 赶上肺炎时期，全市的车行没有几家开门，来了车友推荐的师傅这里，装车开始。
2、最起码5指以上，如果低于这个数的话，正常的减速带都过不去，如果想要正常开的话，4~5指是最好，不过如果是4~5指的话，肯定没有低趴了好看。
3、绞牙避震源自赛车技术，是指有可以调节弹簧高度设计的减震器，在一定程度上可以调节汽车的载油量的静止重量分布。
4、绞牙调到3指最合适。好处：绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。
5、前避震调低方法：阻尼测试方法：首先，将绞牙环高度调至厂家建议的25mm，然后将阻尼系数调至最大。下地开动，达到40公里时速时，以中等力刹车到刹停，刹停的时候注意不要抬起踏板。车身停下瞬间，注意观察车头。
6、即高度下降的那个车轮的荷重会增大，而对角线的车轮则会降低，同轴车轮荷重会增加少许，同侧车轮则会降低稍多，为了使汽车使用寿命不受影响，绞牙避震要调节到对车轮的负荷基本一致，因此，绞牙避震的高低调节不容易。
suv有必要改绞牙避震吗
1、改装绞牙避震是目前针对减震器改装中最热门的一个改装部件。但是，不管是改绞牙避震也好，还是改什么“门牙”、“虎牙”避震也罢，只要没有到车管部门进行备案登记，都属于非法改装。而既是非法改装，那自然也就不能过年检了。
2、只要是牵涉到车辆改装，那基本上都是会牵涉到一些安全系数层面的难题。而针对改装绞牙避震而言，假如其产品品质无法得到确保，或是改装安装的加工工艺达不上标准得话，那_便会出现很大的安全风险。
3、改绞牙避震，绞牙避震比短簧好。绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其内部阻尼力的大小，能够使车辆在车体高度及其悬挂系统硬软水平层面往返转换，具备很高的游戏性和协调能力。
suv改了避震可以越野吗
1、在安全范围之内是合法的。轮毂轮胎的改装适合两类车型：越野车与轿车。越野车更换加强弹簧与减震器升高车身，同时更换负值轮毂与AT/MT轮胎已经不受限制，越野能力的提升真的会达到“无极限”。
2、新规实施后，纵向钢筋和横向钢筋可以通过冲孔安装。即使增加行李箱或行李箱，备案后也只需要修改行驶证照片。轮毂的改装适用于两种车型：越野车和轿车。
3、三款车型的改装件主要采用MR和ACE两个品牌。MR是专注于设计、制造汽车金属防护系列改装品牌。ACE是一个专注于越野避震、悬挂系统改装的品牌。雨林版车型采用了迷彩涂装，更有雨林穿越的气息。
4、能。气动避震器上各带有气囊，利用气囊来减震要舒适很多，越野轮胎的使用在高速上会带来相应的阻力，但是不影响行驶，因此bj40改了越野轮胎和避震器能跑长途。汽车长途是指驾驶汽车长途行程花费时间在10小时以上。
5、因为给大家介绍乘用车，所以赛事越野车、特种越野改装车和军方越野车等越野利器不会参与比较(与我之前在“改装车”平台的评定稍有差异)。主要从以下几点：四驱、悬架车身、动力、长途穿越能力来讨论和定级。
城市suv能不能调高避震?
1、这属于汽车改装范畴，理论上是可以的实践上是可行的。这种改装也属于专业改装，应多学多了解些其专业知识，到有资质的相关单位进行操作，这关乎到安全问题。下面是这种改装的专用套件及基本的3个方法：加装增高套件。
2、大概可以再升高10公分，劝楼主慎重改装，这车是城市SUV，目前通过能力也不错，一般越野路况不升高也可以通过。
3、能。车主可以通过减震器上的调节旋钮来实现。这个旋钮通常位于减震器底部，可以通过旋转来调节减震高低。北汽绅宝x35是由北京汽车旗下绅宝品牌推出的一款家用小型SUV。
雷克萨斯suv前避震有漏气声音
检查轮胎：首先检查轮胎是否漏气或损坏。如果轮胎有裂纹或破损，需要更换新的轮胎。检查悬挂系统：悬挂系统中的橡胶部件会老化或损坏，导致漏气声音大。
如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，需要到4S店或者修理厂仔细检查，通常的处理方法有：更换减震器总成。为了确保减震器经常处于良好的工作状态，日常生活中，对减震器的状态需要留意。
更换前减震器。根据查询雷克萨斯汽车官网得知，雷克萨斯570前减震器泄压，会导致车姿下沉、舒适性差，失去阻尼作用，因此需要直接更换前减震器。雷克萨斯570，是雷克萨斯品牌旗下的一款suv车型。
过减速带前减震咯吱咯吱响可能是减震器出现漏油、减震器弹簧出现变形或断裂、减震器顶座平面轴承老化或缺油。
到此，以上就是小编对于suv避震改装的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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