suv什么悬架好（非独立悬架的SUV）-酷游汽车网

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1、凯迪拉克XT5，作为家族当中的中型SUV，得益于较为宽敞舒适的空间，以及强劲的动力和较为良好的燃油经济性，深得我周围朋友的的青睐与追捧。

2、长城炮指导售价：78-200万元长城炮可谓是皮卡市场的霸主级别车型，市场销量非常火热，它不仅可以拉货载物，其实内部空间表现也不错，因此也可以用作家庭车型。

3、宋PLUS DM-i可谓是插电式混合动力SUV中绕不过的标杆，每个月的销量保底也有2-3万台，个别月份甚至接近6万台！而宋PLUS DM-i热销的背后，则是比亚迪品牌的好口碑和多年来的深厚技术积累。

多连杆悬挂更好一些。扭力梁悬挂一种半独立悬挂方式suv什么悬架好，这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小suv什么悬架好的震动能够较好地过滤，而对于大坑洞suv什么悬架好的反应会比较生硬。

扭力梁悬架会比较好suv什么悬架好：首先说这两种悬挂它们之间存在suv什么悬架好的差别。

大多数多连杆独立悬架都比扭力梁半独立悬架好。多连杆独立悬架好，因为这种悬架虽然成本较高，但功能更好，更舒适。

1、三种悬架个人认为双横臂式悬架最好。双横臂悬架是独立悬架悬架中的一种，则常用于豪华车和跑车。许多赛车也使用双横臂悬架。双横臂悬架的主要优点有两个：调节范围大，行驶过程中对线变化小。

2、双叉臂式悬挂：由于车轮的横向力和纵向力都由两组叉臂来承受双叉臂式悬挂的强度和耐冲击力比麦弗逊式悬挂要强很多而且在车辆转弯时能很好的抑制侧倾和制动点头等问题。

3、最好的汽车悬挂系统是独立式悬挂。独立式悬挂的车轴分为两段，每一个车轮都独立安装在车架下，并带有螺旋弹簧，这样当车轮的一侧跳动时，车轮的另一侧不受影响。

4、现在比较好的前悬挂是宝马的双叉臂和本田、马自达的双横臂，这两种前悬挂都是偏向操控的，麦弗逊比较明显的就是擡头和点头，双叉臂和双横臂就比较不容易擡头点头，还有就是麦弗逊稳定性不够容易打滑。

5、独立悬挂：两侧车轮独立悬挂，互不干扰，即左右车轮不是连接在一个刚性轴上，而是通过连杆和弹簧连接在车身上，各行其道，独舞，任何一个车轮在受到路面撞击时都不会影响另一个车轮的运行。

到此，以上就是小编对于非独立悬架的SUV的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。