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试驾深蓝S7纯电版:隔音水平媲美宝马i7,舒适性堪称一绝
当然，深蓝S7作为品牌首款SUV，标志性的无框车门自然是前后配齐，并且新车的风阻系数仅为0.258Cd，远超同级合资和自主品牌的对手。
在驾驶部分，深蓝S7的表现更是加分项。在这次试驾过程中，全程大概200多km，途径城市道路、高速公路及乡村道路等。此次试驾的是深蓝S7的纯电版，整体的驾驶氛围较为轻松。
深蓝S7纯电版底盘舒适性很好，城市道路，泥泞沙路，底盘对于路面的冲击、震动的吸收都相当缓和。同时，急加速时车身姿态的保持也相当稳。只是后排的乘客走一些拦路时还是能感觉到路面信息，但整体表现还是非常满意的。
而在诸多的自主品牌之中，深蓝品牌一直以更好用且更智能深耕于市场之中，今天我有幸试驾到的车型就是深蓝旗下首款SUV车型，深蓝S7纯电版。
就这么说吧，深蓝S7可以说是近一年里，车维君开过的从颜值到内饰，从配置到细节，从驾驶感到体验感，都极其舒适的一台车。深蓝S7有增程和纯电两种动力，我们此次试驾的是纯电版本，CLTC续航620km。
说到零重力座椅，深蓝S7的主副驾都配备了零重力座椅，一键开启后可以将靠背放躺，座垫更加倾斜，腿托电动升起。此时乘客将会以120°的角度躺下，膝盖与心脏基本处于相同水平线上，乘坐感受非常舒适放松。
无框车门正确关门方式
无框车门在关门时要用手推车门本身，不要推车门玻璃，这样很容易就把玻璃推坏了，其他的与有框车门都是一样的。
无框门在关门时应使用手推车门本身，不要推手推车门的玻璃，这样容易将玻璃推出。其他的和框架门一样。
无框车门正确关门方式 无框门关门时应利用台车门本身，不要推台车门的玻璃，这样容易把玻璃推出去。其他同框门。很多跑车或轿跑都在采用无框车门设计，有些suv车型甚至配备了无框车门。无框门很帅，尤其是开门的时候。
比亚迪最美SUV来袭,问界M9或50万起售
1、在12月份，国内市场将会有着众多SUV上市，其中自主品牌车型自然是绝对主角了，其中的问界M星越L智擎以及比亚迪宋L关注度非常高，如果打算买这类车型，不妨进行关注。
2、目前AITO品牌旗下拥有问界M5（中型SUV）和问界M7（中大型SUV）两款车型，未来问界M9将成为品牌的旗舰SUV，同时也是自主品牌少有的新能源大型SUV之一。
3、问界M9已于此前开启了预售，提供纯电动和增程版车型，预售价格区间为50-60万元，新车有望在12月正式上市。
四门无框电吸,后驱,258马力,4.9米长,15万
此外，长安启源A07还采用了溜背式设计，并且采用了后翘式隐藏式门把手。更值得一提的是，新车还采用了四门无框车门设计，并且还是电吸门，这个配置基本以前都只能在百万级豪车上才能得见。
很多百万级豪车才有的配置，在旷世这款车上均有搭载，比如旋钮换挡、ACC自适应巡航、夜视系统、四门电吸门，L2级驾驶辅助等高级配置，完全像一台行政级SUV。
动力：全系后驱续航满足一周一充 动力方面，深蓝S7纯电版车型全系均采用后置后驱的动力布局，驱动电机最大功率为190kW，约259马力。
四个无框车门融入电吸功能，轻轻拉上就会自动吸合。车尾配备超广角电动掀背尾门，比起常规三厢车尾门设计来说，掀背尾门在存放大件物品时会方便一些。
转向时比较精准，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，油门和刹车踏板的行程相当线性，悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。
不过如今随着国内新能源市场内卷加剧，价格更低、配置更高、尺寸更大的轿车应运而生，这不，15万级别就出现了一款5米级的中大型轿车——零跑C01。
到此，以上就是小编对于无框车门suv有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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