本篇目录：
- 1、让越野变得简单?改装版日产途达如虎添翼,越野小白也能爬坡
- 2、日产途达改装潜力很大,20万左右的合资越野,还选哈弗H9吗?
- 3、如何改装日产奇骏的音响?
- 4、上可攀爬下可踏雪,爆改的日产途达如何征服越野圈?
让越野变得简单?改装版日产途达如虎添翼,越野小白也能爬坡
为了最大程度的提升越野性能，三款改装版途达均加装了电控前桥差速锁，相比于机械式的差速锁，电控差速锁可以在车辆行驶开启，介入更快。为了验证改装后途达的越野性能，我们在专业的越野场地内进行了试驾。
首先，说说三个改装版本的通用改装项目，三款车型分别配备减震器、差速锁、绞盘、副油箱、越野杠、MR定制脚踏板、LED射灯等，并对底盘进行了强化。
改装之后，途达黑武士版的接近角、离去角、离地间隙分别为39°、30°、300mm，相比原厂素车的32°、27°、225mm都有显著提高，涉水深度也从原来的800mm提高到1300mm，完全可以轻松应对更复杂的越野环境。
经实地体验，七八十公分高、近乎垂直的土坡，可毫不费力碾压而上，足以让用户享受更充分的山地越野的乐趣。雪地版改装案例 雪地版日产途达采用了一身蓝色的涂装，在白雪上是一款吸睛之物。
日产途达改装潜力很大,20万左右的合资越野,还选哈弗H9吗?
1、H9售价在20万以下，途达22万左右，在底盘内饰，动力系统三个方面来说，哈弗h9比图达要好一些。所以会选哈弗h9。
2、价格差不多，哈弗H9更舒适豪华，而越野配置更智能。一个皮实耐用，一个豪华智能，选择哪一个还得看您的需求。
3、在20-30万硬派越野车市场，哈弗H9是真正的细分市场执牛耳者，九月狂销2648台，同比劲增93%，再次占据同细分市场第一宝座。
如何改装日产奇骏的音响?
1、更换音响拆装方法如下：拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线。拆下变速箱护板（下面是油箱注意）取下水杯槽。取出烟灰缸。取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座。
2、拆开门，首先要做的就是门板隔音，乐改的施工标准就是三层，第一层止振板条贴在门板里层，第二层整张贴在门板上面，达到密封的效果，第三层静森温莎用来吸收掉一些高频噪音，改善音响环境。
3、奇骏音响均衡器全部设置成6，是人体比较舒服的感受。不过每个人对声音的感受不同，根据自己感受来调节均衡器的设置是比较好的，均衡器上每上调或下调都会有不同的感受。
4、新奇骏音响设置怎么调（奇骏汽车音响怎么调整）新奇骏音响设置的方法是：打开设置后选择音响即可进行音效设置。
5、新奇骏是suv车型，要音响效果好，先做好隔音， suv比轿车噪声要大点。想要音响效果好，就得上好的器材， 好的器材不一定昂贵，但一定合格，它们的声音是准确的，它们不应该是难听的。
6、奇骏的音响改装过很多了，前面喇叭高音在仪表台两边。安装的时候前面装一对套装，高音可以原位安装也可以倒模在A柱，中低音就直接原位安装了。你可以找道声改音响，他们改的也很多了。
上可攀爬下可踏雪,爆改的日产途达如何征服越野圈?
轮胎的改装也颇有讲究，定制版的将军轮胎拥有粗大的轮胎花纹，在攀爬时提供强大的抓地力。同时，轮胎的尺寸由18英寸缩小至17英寸，在攀爬时能够在半气压时获得更宽的轮胎宽度，提升攀爬的性能。
在途达十分优秀的越野能力基础上，我们分选了三种极限路况，进行改造升级，分别为雨林版、攀岩版以及雪地版车型，更加全面的满足各种野外需求，也让途达拥有了更多可能性，让“越野”充满了无限延伸。
两侧前杠更是将整体视觉重心整体上扬不少，而这种上扬的造型特点其实源自途达攀岩版经过改装后带来的造型变化。对比越野硬指标你就能直观感受到造型变化带来的优势。
攀岩版途达更具视觉冲击力。整车使用了ACE定制底盘强化件，包括定制前后上下控制臂、定制版井字梁、定制版羊角、定制前后避震器。改装后的途达离地间隙提升了115mm左右，接近角和离去角达到了44°，离去角达到了37°。
经实地体验，七八十公分高、近乎垂直的土坡，可毫不费力碾压而上，足以让用户享受更充分的山地越野的乐趣。雪地版改装案例 雪地版日产途达采用了一身蓝色的涂装，在白雪上是一款吸睛之物。
首先来看，途达的接近角为32°，离去角为27°，这样的水平能排到同级的中上等，底盘的最低点大约有225mm的高度。原厂不做升级的情况下，通过大多数的越野路面基本上没什么挑战，如果还想更极限，升高车身是必选项。
到此，以上就是小编对于日产汽车改装的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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