轿车和suv爬坡（为什么时常遇到suv汽车的爬坡度赶不上轿车的爬坡度?）-酷游汽车网

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这个主要跟车子的动力匹配有关系，SUV相对车子比较重，车身比较高，那么在行驶过程中它的阻力也会更大一些。只有排量是同样的情况下，轿车应该会更快一些，车身也要轻一些。

《SUV车辆概念设计研究》里面有记录，传统越野车由于野外生存能力上的需要，一般都是短轴距设计。这种设计的车子可以获得更大的纵向通过角，通过障碍的能力也更好，但同样的车辆，后排空间就小，不利于家庭使用，坐起来也不舒服。

没四驱的SUV和轿车相比，我认为轿车更稳。因为轿车底盘更低，重心也更低，行驶中撞风面积更小，当然也就更稳。轿车就像一个人爬着走，SUV像一个人站着走，在冰雪路面上，当然是爬着走更牢固些。

前驱车目前市场上最常见，绝大部分轿车和两驱版的SUV车型都属于前驱车。在冰雪湿滑路面行驶时，前驱车最容易出现转向不足的问题。

首先，SUV对冰雪路面适应性强，不容易出现一个坡死活上不去。（这真的不是开玩笑。

如果坡度太大，动力跟不上，就会爬不上去。如果手动挡，有可能是离合器打滑，也上不去。

1、重心太高。这个原因非常好理解，就是因为SUV的车辆重心太高，相比于小轿车来说，SUV的车辆车体大车身高。因此，他的重量分配就会更加的趋向于上方。体现出来的就是SUV的车身重心非常的高。

2、第一台发动机的低速扭矩，汽车上坡时，只有汽车的牵引力大于上坡阻力或滚动阻力，汽车才能爬坡。也就是发动机要足够强，不能因为车重就掉回去，这样才能让车上坡。除了发动机动力，还有一个就是车的附着力。

3、第一台发动机的低速扭矩，对汽车上坡时有重要影响。只有在汽车牵引力大于上坡阻力或滚动阻力的情况下，汽车才能爬上去。因此，发动机需要足够强大，以应对车重而不向后倾斜。这是汽车能否跑上坡的关键。

4、两驱城市SUV：可以非常肯定的告诉你，两驱城市SUV的爬坡能力不如轿车，你想买一台城市SUV去越野，那你会非常失望的，后果也会是非常悲惨的。

5、个人观点：SUV最大优势在于底盘高，越野能力比轿车好，适合自驾游或者道路状况比较差的环境，比如乡村城镇道路，但是劣势在于重心高，稳定性差；相反轿车因为底盘低，稳定性能就会相对好一些，但是越野能力就会差。

1、泥地爬坡作为越野中常见的一种非铺装路况，肯定是SUV的能力更强。

2、当然在爬坡能力上较着CR-V有很大的提升。宝马X5 最大爬坡度：649 坡度角：32° 豪华舒适SUV公路化的浪潮都是宝马掀起来的；当然99年推出的X5和路虎揽胜就是最好的证据。

3、题主是否想询问“五菱越野爬坡强吗”？强。五菱越野具有四驱越野车的特性，如发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力。而且五菱越野车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。

4、gta5攀爬能力最强的车是桑切斯。根据查询相关资料信息。最便宜的桑切斯只要7000块，爬坡能力却最强，抓地力好且大倾斜角时前轮依然能有效转向，一个不算缺点的缺点是速度慢。另外此车只有5种涂装可选，无法改成单色调。

5、四驱城市SUV：四驱城市SUV的爬坡能力能好一些，有些可以达到40%。比如说日产的奇骏，最大爬坡度可以达到46%，是这些城市SUV中爬坡能力最好的。

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