xc90底盘悬架解析？
沃尔沃XC90使用了双叉臂式前独立悬架以及多连杆式后独立悬架，T8以及T6高配车型使用了空气悬架，来代替传统的弹簧，车辆可以根据驾驶模式的不同自动调节车身的高低。
玻璃纤维增强塑料材质的叶片弹簧，相比钢制螺旋弹簧质量更轻，能够有效降低簧下质量，而不足之处在于行程比较短，对于越野会有影响，此外对于振动的吸收也有不足。铝合金材质的H臂是目前很多车厂都会使用的连杆结构。
沃尔沃底盘详解？
沃尔沃底盘的详解
XC40前悬架结构方面使用的是这一级别车型中普遍使用的麦弗逊式前悬架结构。同级别很多都竞争对手也是采用这个结构，如奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1也都使用的这一前悬架结构。
材质方面，沃尔沃XC40前悬架的下控制臂使用了双层冲压钢板材质，单独可拆卸式的球头结构对于日后零部件的更换较为有利。前轮拱内的护板使用的是硬质树脂材质转向拉杆使用了较轻的铝合金材质，另外试车的悬架都外表都涂了一层保护漆。
后悬架结构方面，作为来自北欧豪华平台，自然不会选择低成本的扭转梁式悬架结构，即使XC40是紧凑型SUV，它采用的是比较传统且常见的E型多连杆式后独立悬架。可见沃尔沃还是非常有良心的，在用材方面从来不含糊
吉利和沃尔沃是什么关系？
吉利控股沃尔沃。
吉利和沃尔沃是两个不同的公司。吉利是一家总部位于中国杭州的汽车制造商，而沃尔沃则是一家总部位于瑞典哥德堡的汽车制造商。虽然吉利在2010年收购了沃尔沃汽车集团，但两家公司仍然保持着独立的运营和管理。
到此，以上就是小编对于沃尔沃独立运营的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
