本篇目录：
- 1、那些山寨车为什么都看不见了?车主:现在开出去觉得丢人!
- 2、这些自主汽车品牌,为什么消失了?
- 3、众泰T700这款车,为什么很冷门?
- 4、续航620km,浓浓山寨风,别克E4即将上市,还能撑多久
- 5、十万级超能打的自主SUV,这四款究竟谁才是不二之选?
- 6、自主中型SUV最重磅对比:比亚迪唐VS吉利豪越,谁更值得选择?
那些山寨车为什么都看不见了?车主:现在开出去觉得丢人!
产品质量差是导致口碑和销量暴跌的根本原因。或许正是由于这些自主车的存在，现在一说到“模仿、借鉴”，我们甚至都觉得丢人，毕竟这些词和“原创”相对应。
山寨的东西在我看来都是垃圾，山寨手机是垃圾，山寨车更是垃圾。甚至比垃圾还垃圾，因为它会要人的命。山寨车就是一个假货，山寨车为了暴利，图的一时的丰厚资金，它只是一味的仿冒好车的车型，误导和加强消费。
小结：其实，一CAR对于这些山寨车并不感冒，但并不排斥（只排斥那些滥竽充数，并没有技术含量的山寨车）。近年来，自主品牌原创设计做的越来越好，例如吉利、领克、红旗、广汽传祺等等。
这些自主汽车品牌,为什么消失了?
而这款小型SUV销量表现差，一个原因是没有自己的核心技术，采用的三菱发动机技术落后，噪音很大，而且因为噪音问题，导致这款小型SUV屡次登上投诉榜。
到了2013年1月，富奇汽车被江铃集团全资收购更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司，自此这名自主SUV的老炮彻底消失。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国5是个小转折点，因为大部分的自主品牌都开始换发动机，也是这一年搭载奇瑞第二代5T发动机的艾瑞泽7上市，国产发动机开始逐步更新迭代。
很多渐渐消失的品牌就是因为只顾着一味地模仿，却忘记了去提高自身的核心产品力，最终被市场淘汰，它们选择了“山寨”，那么市场经过多年发展趋于理性之后，市场也就会抛弃它们。
德国的一家智能家居品牌“AIO”，以下是一些曾经很火却消失了的品牌：中国的“华与华”品牌，是一家生产汽车发动机零部件的企业，曾经在中国市场非常火，但在2010年被德国曼恩汽车集团收购了，品牌也逐渐消失了。
众泰T700这款车,为什么很冷门?
1、车内异响，减震偏硬，起步肉，油耗有点高，不是很满意。最次的就是这做工用料，特别是内饰，小问题不少，我才买了不到一个礼拜，耐看不耐用，真的想退车。
2、舒适性方面，众泰t700的内饰足够豪华舒适，座椅硬度适中。不过唯一遗憾的是悬挂偏硬，精细震动过滤不错，但是坑洼和减速带震动明显。对车身支撑不够，过弯时侧倾有点明显。众泰t700的优势是大空空间，配置丰富，动力充沛。
3、但是有些车主也觉得刚开始有些肉，油耗是大多数车主不满意的。其实，众泰t700这个油耗。总体来说，众泰t700真实口碑还是比较不错的，大部分车主对这款车的整体实力比较满意，但对动力消耗等方面不太满意。
4、而且车内的一些装饰有些过硬的感觉，但是对于suv来说，似乎室内都是比较硬的。也有一些车主表示，真的有些设置，感觉就是用来装饰的，根本就一点实用性都没有。
5、在动力上，众泰t700搭载了8t和0t两款涡轮增压发动机，让消费者的选择更加丰富。总的来说，对于众泰t700来说，我认为在这个价格范围之内绝对值得购买。
6、众泰t700配用了2款发动机给顾客挑选，各自是8T和0T发动机，从动力特性上看来，2款发动机的动力标值都没有很突显，具体感受体会动力在起步时也是并没有非常好显现出来，较为肉。
续航620km,浓浓山寨风,别克E4即将上市,还能撑多久
1、续航里程620公里；这两方面的关键数据与别克E5高度重合，因此，可以断定别克E4就是别克E5的衍生车型，其上市的价格预计也将与别克E5有所重合。
2、动力方面，别克E4基于奥特能平台打造未来将提供两种可选，标准版车型最大功率180kW，最大扭矩330N·m，CLTC工况下续航里程达530km。GS长续航四驱版车型最大功率211kW，最大扭矩465N·m，CLTC下工况续航里程达到620km。
3、日前，别克全新纯电轿跑SUV—别克ELECTRA E4正式上市，新车推出普通版以及GS版共计4个配置车型，售价区间为199-299万元。
4、月19日，别克ELECTRA E4正式上市，新车共推出包括GS版本在内的4款车型，售价区间为199万~299万元。同时，现在还可享五重限时尊享权益和五重基础权益的大定礼遇，新车将于7月起开启交付。
十万级超能打的自主SUV,这四款究竟谁才是不二之选?
欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸5T发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。
捷途大圣、传祺GS三菱劲炫和长安UNI-T四款车型的对比，明显是自主品牌更占优势，而其中捷途大圣更是展现出过人的实力表现，手握10万左右的预算，捷途大圣无疑是更加合适的选择，为长久的用车生活打下坚实的基础。
首先从外观来看，领克06延续了家族式都市对立美学设计语言，前脸采用了都市脉动前格栅，有效提升进气效率；大灯组与引擎盖相融合，内部是分体式设计，辨识度极高，一眼就能让人看出这是领克车型。
在这场十万级SUV的经典对决里，风行T5 EVO狂飚版位居四款车之首，是毋庸置疑的。
奇瑞瑞虎7如今的自主品牌车型中，每家都有自己的当家花旦。而奇瑞汽车的当家花旦无疑是它旗下的瑞虎系列，奇瑞瑞虎可以说是开辟了城市SUV的道路。其中奇瑞瑞虎7不仅性价比高，而且省油耐用。
自主中型SUV最重磅对比:比亚迪唐VS吉利豪越,谁更值得选择?
1、操控层面，吉利豪越底盘安稳得近乎稠密，配合优渥水准的隔音降噪，整体舒适性甚至略有超出一款10-15万元级SUV的理所应当。但相比同价位轿车，囿于SUV与生俱来的较高重心，它也确实无法做到怎样的矫健飘骚。
2、比亚迪唐前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，豪越前后悬架为麦弗逊式独立悬架和复合多连杆非独立悬架，两车均采用前置前驱的驱动方式。
3、唐机械部分，驾乘品质要更有优势，而且有7座可选！预算够的话，推荐大家买唐！至于豪越，从它的价格就可以看出它定位比较低，跟目前吉利研发体系下的产品实力不搭。
4、选车理由 之前一直看的是比亚迪唐，可惜新款上市后，兜里钱不够，只能在诸多车型中重新选，挑来挑去，只有吉利豪越既符合我的选车需求，选车审美、又没超出我的买车预算。所以直接就是它了。
5、奇瑞瑞虎8是一个更为均衡的选择，它的机械素质比吉利豪越更好，它的售价比长安CS95更实惠，同时车内空间也挖掘得较为充分。推荐指导价149万元的290TGDI自动尊贵版，终端还有1万元左右的优惠，性价比不错。
6、吉利豪越是最近才推出不久的一款中型SUV，由于其对标的是丰田汉兰达，售价又比它便宜将近一半，所以这台车在发布的时候也可以说吸引了很多人的关注。
到此，以上就是小编对于山寨轿车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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