本篇目录：
4个错误的汽车知识!你了解吗?
1、汽车越重，它越安全 车辆的安全性与车身钢板的厚度不能成正比，因为车辆的关键影响因素是碰撞中的“碰撞能量吸收”。吸能设计效果好，力分散效果好，即使车身很薄，也可以很多程度上减少，无论是对车辆本身还是车主来说。
2、涡轮增压比自然吸气发动机更省油错，这个是不一定的。 德系美系费油，日系韩系省油错，实际测试一下你会发现，现在的德系车其实很省油。车越重越安全错，越重的车操控极限越容易突破，惯性大制动性能也下降。
3、涡轮增压相比自然吸气发动机更省油。 这句话不全是错的。对于高档车来说，如果要追求额外的动力，相比增大排量和汽缸数，不改变排量但增加涡轮的办法，一般确实可以更省油。
suv和轿车哪个好
1、通过性好无疑是SUV车型的绝对优势，即使大多数SUV为城市型SUV，但是也具备一定的越野能力，在面对烂路时，SUV相比轿车有绝对的优势。
2、因车体轻，同排量下轿车动力更好，轿车底盘较低，在高速上行驶更加稳定，弯道的操作性也更好。SUV的优势：SUV最大好处就是空间够大，乘坐起来很舒适，存储的空间也更多。
3、轿车的优点是在相同品牌内，同样排量（发动机都一样）的情况下，轿车的价格更具优势，油耗也更低，相比下来用车的成本也更低。因车体轻，同排量下轿车动力更好，轿车底盘较低，在高速上行驶更加稳定，弯道的操作性也更好。
死亡率相差50%,你感觉SUV和轿车究竟谁更安全?
据美国IIHS(AmericanHighwaySafetyInsuranceAssociation)统计，车辆发生碰撞时，轿车上的人死亡率比SUV上的人死亡率高50%左右，所以理论上SUV更安全，但这不是绝对的。
这么看来，Suv在一定程度上的安全性的确高于轿车。那么为什么Suv会比轿车更安全呢？如果遇到多车事故，车辆之间相撞，车重占据绝对性因素。在交通事故中，车越重，那么速度的改变量就越少， 对乘员的潜在伤害就越小。
所以SUV理论上更加安全，IIHS对车辆事故死亡率的研究也证明了这个说法。但是，理论归理论，现实是现实，具体车型还要具体分析，如果一台安全设计非常糟糕的SUV遇到一台安全设计优秀的轿车，两车相撞SUV恐怕也不安全了。
可以说，SUV比轿车安全是成立的！而对于SUV而言，不同SUV死亡率也不尽相同。首先，四驱SUV比两驱SUV更安全，但相差不大。四驱SUV死亡率为225/100万，而两驱SUV死亡率为24/100万。
如果按照美国公路安全保险协会2017年的数据来看，SUV车型的死亡率低于轿车的死亡率，也就代表SUV比轿车安全系统高些。
汽车的这些安全误区,你当真了吗(二)
1、误区2：轿车也要二档起步二档起步常见大货车与牵引车，因为这些车辆主要的功能是载重运输，发动机有着更富裕的扭矩，二档起步速度更快。
2、首先说第一个误区，轮胎气压越高越好，有很多人误认为轮胎气压越高越好，气压高比较省油，其实这个道理是对的，但不能超过一定值，如果超过了正常气压轮胎就容易在行驶过程中出现爆胎的问题，所以轮胎气压不宜过高也不宜过低，合适才是最好的。
3、切忌不系安全带 安全带，是一个非常重要的汽车配置，它保障着驾乘人员的生命安全。只不过，还是会有部分车主轻视系安全带的重要性，上车之后，直接启动车辆就上路，丝毫不理会一旁的安全带。
4、加半箱油可以省油 众所周知汽车的质量与耗油量是成正比的，质量越高，耗油量就越大。所以很多车主会在加油时只加半箱油，用减少油量来达到汽车减负。
5、车壳越硬越安全，这是很大的误区，钻石是世界最硬的天然物质，但是为什么没有钻石做武器，不是因为贵，而是因为脆。汽车的外壳太硬，在受到撞击时就无法想软一些的汽车外壳那样拥有一定的缓冲力。
6、防冻液只会在冬季才有用？防冻液的全名为防冻冷却液，很多人一看到是防冻的，就下意识认为防冻液只是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
