suv改装避震（suv改装避震加高好还是降低好）-酷游汽车网

本篇目录：

1、目前市面上比较常见的越野改装有升级避震、底盘加装护甲、加装涉水喉管、升级轮胎、加装防滚架、加装射灯、加装绞盘等等，有些改装项目几百块就可以搞定，有些项目成千上万，中毒越深，烧钱越多，可谓一入越野深似海啊。

2、在安全范围之内是合法的。轮毂轮胎的改装适合两类车型：越野车与轿车。越野车更换加强弹簧与减震器升高车身，同时更换负值轮毂与AT/MT轮胎已经不受限制，越野能力的提升真的会达到“无极限”。

3、能。气动避震器上各带有气囊，利用气囊来减震要舒适很多，越野轮胎的使用在高速上会带来相应的阻力，但是不影响行驶，因此bj40改了越野轮胎和避震器能跑长途。汽车长途是指驾驶汽车长途行程花费时间在10小时以上。

1、可以改。kyb避震器质量好，因为kyb减震器安全性能高，减震效果不错，舒适性能好，性价比很高。

2、年途昂380四驱尊崇豪华版底盘硬减震不好，是由于底盘设计不合理或者减震器材料质量不佳导致的。

3、按四驱切换模式按钮。查阅汽车之家得知，途昂x2019款380尊崇豪华版的可变悬挂是软硬调节，按一下中控台的四驱切换模式按钮，那么就可以切换软硬调节。

4、没有区别。途昂530和380只是在发动机上做出了改变，所以在底盘上是没有区别的。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV，发布于2019年上海车展。

5、如能把底盘的避震结构改善一下的话口碑应该还能上升不少。像自启停功能、自动驻车功能、车侧盲区辅助功能、转向头灯功能、陡坡缓降功能、感应后备箱功能等还是比较有实用价值的。

6、途昂530和380的变速箱不一样，虽然它们都采用了大众汽车的DSG双离合变速器，但是途昂530的变速箱更加先进和高效，可以提供更好的动力表现和燃油经济性。

改装汽车减震是违法的。非法车辆改装是指对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行超出原车设计承载能力和功能，国家法律不允许，且经厂家同意的改装。包括更换关键部件的行为。

改装汽车的减震是违法的。非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。改装汽车的减震是改装了关键部件，所以是非法的。

机动车未经备案登记擅自改装减震系统的，属于违法改装。机动车上路行驶的，由交通管理部门扣留，责令立即办理备案登记手续，或者由机动车改装的项目恢复原状。

到此，以上就是小编对于suv改装避震加高好还是降低好的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。