本篇目录：

• 1、天籁2.0t是什么发动机
• 2、2.0t天籁动力真的很肉吗
• 3、优惠后15万的日产天籁,2.0L和2.0T版本怎么选择?
• 4、日产天籁用的是什么发动机变速箱
• 5、放弃1.5T的新雅阁,表弟最终选择了2.0T的天籁

天籁2.0t是什么发动机

1、其实2020款天籁最厉害的发动机是0T的这款。天籁0T的这款发动机叫做VC-TURBO，翻译过来就是可变压缩比涡轮增压发动机。这款发动机是世界首创，拥有可变压缩比、可变燃油喷射、可变多路径水冷控制、可变燃烧循环等多项尖端技术。

2、天籁0T车型搭载的是一款高效能涡轮增压发动机。这款发动机集成了日产多项先进技术，包括连续可变气门正时系统（CVTC），它可以根据行驶需求智能调整气门开闭时机，优化燃烧效率，提升动力输出。同时，该发动机还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴，确保了发动机的平稳运行与低噪音表现。

3、天籁0t搭载的发动机型号为MR20DE和QR25DE，其中MR20DE发动机配备了CVTC连续可变气门正时控制系统，采用免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴，而QR25DE发动机则拥有137千瓦的同级最强动力，并且实现了百公里综合工况油耗3L的同级最低油耗。

4、天籁0T发动机型号为KR20，这款发动机实际上是通过日产台湾合资公司引进并在东风日产工厂进行组装的，因此可以认为它是一款国产发动机。其最大马力可达243匹，最大功率179KW，最大功率转速5400rpm，同时峰值扭矩高达371N.m，展现出优秀的动力性能。

2.0t天籁动力真的很肉吗

L动力绝对不算肉。总体来说，这两款车都很不错。不过，雅阁的表现更加出色。天籁的舒适性能也很出众。总结一句话，这两款车都非常不错。

尽管天籁0T装备了CVT变速箱！--，其优点在于驾驶体验平顺，但动力性能方面有所欠缺。CVT的优势在于空挡滑行时的经济性，与同价位的合资车相比，驾驶体验良好。然而，这正是它的双刃剑，动力输出相对较弱，显得较为肉。

天籁0t cvt变速箱的优点是体验好，缺点是动力不足。cvt变速箱的优势：空大型，价格差不多的合资车，体验不错。cvt变速箱的缺点：动力不足，这是齐飞的优势和劣势。顺滑的另一个表现就是动力偏向肉。正常行驶起步时转速在1800转左右，有点高，但6L自吸发动机只有135马力，峰值扭矩只有159牛·米。

动力强劲 天籁0的动力十分强劲，搭载的5T发动机拥有最大功率150kW，最大扭矩300N·m，动力强劲，上路行驶轻松。它采用了智能变速箱，百分百可靠，换挡特别灵活，操控轻松，在路上表现出色。

你说起步肉和声音大的问题，不只是0的有，5的天籁也有这个问题。因为CVT要挤压钢带到高档位需要的力很大，所以会产生这样的声音，等变速箱到了高档位，声音就消失了。你目前的起步方式是非常正确的，转速控制在2000以内就可以了，跟着节奏来，可以适当的松点油然后再踩。

款是老天籁，自重应该在5t左右。0的动力有点像小马拉大车，市区要十个左右把。因为天籁自重比较大，而且0的发动机排量小，并且老天籁的变速箱是4at，科技比落后，对经济性的影响还是比较大的。只有5那款用的是cvt变速箱。希望我的回答会对你有帮助。

优惠后15万的日产天籁,2.0L和2.0T版本怎么选择?

1、天籁买0还是0T？需要根据车主的用途来选择，如果只是用于一般家庭用车，0L的动力就足够了。如果追求更高的动力，可以考虑0T。不过，需要注意的是，0T的价格相对较高。下面是一些关于天籁的相关介绍：介绍一：日产是日本的第二大汽车制造商，无论是技术还是实力都无法让人小觑。

2、总的来说，选择0L还是0T，需依据你的驾驶需求和经济实力来定。如果你追求强劲动力，0T是个不错的选择；但如若日常通勤为主，0L同样能满足需求。明智的消费者会根据自身实际情况做出最佳抉择。

3、尽管0T车型的总成本略高，但日产天籁一贯的低用车成本特性仍然保持。对于追求动力的消费者，这3000元的额外成本可能可以接受，但购车时4万元的差价才是关键考虑。考虑到全新车型刚上市，建议非紧急需求的消费者稍等，可能届时会有更多优惠。

4、如果你追求极致的动力体验或者渴望驾驶的畅***，0T智领版无疑是一个值得推荐的选项。它能满足你的高要求，避免日后因动力不足而对选择产生遗憾。然而，如果你更看重性价比，或者预算有限，那么0L智行版同样是个不错的选择，它在性能和价格之间找到了平衡。

日产天籁用的是什么发动机变速箱

1、日产天籁用的是0L直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE，0YT直列4缸涡轮增压发动机。传动匹配CVT无极变速箱。日产天籁发动机 日产天籁搭载的是两款发动机，一款是0升直列4缸自然吸气发动机，型号为MR20DE。最大功率为159马力，峰值扭矩为208Nm。

2、日产天籁全部使用cvt变速箱。日产天籁是日产的中型车，轴距2825mm，长宽高4901mm，1850mm，1447mm。天籁共使用两台发动机，一台是0升自然吸气发动机，另一台是0升涡轮增压发动机。天籁的0升自然吸气发动机具有156马力和197牛米的最大扭矩。

3、日产天籁所有部门都使用cvt变速箱日产天籁是日产旗下的一款中型车这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm1850mm1447mm天籁用过两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是20升涡轮增压发动机天籁的20。

放弃1.5T的新雅阁,表弟最终选择了2.0T的天籁

1、按照表弟的说法就是，“动力性能有了，油耗经济也有了，更重要的是，天籁0T终端裸车价不到20万，如果是0L的更是只要15万。

2、所以虽然我们这次的买车预算已经超过了20万，但面对0L凯美瑞和5T雅阁的时候，还是选择了0T的天籁。总感觉凯美瑞虽然好，但被人捧的价格虚高，结合实际价格来看毫无性价比。雅阁外观还不如天籁好看，内饰倒是比天籁稍强点，但一个是5T，一个是0T，价格差不多还是买排量大的吧。

3、但是，天籁2021款 0L XL Upper AD1 智行领航版的胎压显示比雅阁2018款 260TURBO 精英版的胎压报警可以更直观的观察和检测轮胎的气压状态。辅助操控配置：天籁2021款 0L XL Upper AD1 智行领航版配备了前后驻车雷达和倒车影像，雅阁2018款 260TURBO 精英版只配备了倒车影像。

4、第十代雅阁的5T涡轮增压发动机同样出色，最大马力194Ps。与0T天籁相比，动力上有差距。驾驶体验整体还是挺满意的，满足日常需求完全没问题。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架雅阁为多连杆式独立悬架，天籁为梯形控制臂多连杆式独立悬架。

5、当然，本田雅阁的座椅表现也不错，虽然填充没有天籁那么厚，但坐感扎实、侧面包裹饱满，给人一种十足的安全感。但从坐感来说，小编还是更偏爱日产大沙发的柔软温馨表现。理由动力是绝对亮点 其实，上面两点都只能算是调味料，真正让我倾心的食材还是天籁那套0T发动机的表现。

到此，以上就是小编对于天籁20t发动机质量可靠吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。