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三菱劲炫2.0油耗是多少?
根据工信部综合油耗所示，劲炫ASX中0版本的油耗为5L/100km，不过从部分车主的实测数据来看，其油耗一般为9L/100km。根据驾驶员驾驶风格的不同，劲炫0的油耗也会有所差别。
三菱劲炫0油耗是6l，以2020款三菱欧蓝德为例，其车身尺寸是：长4705mm、宽1810mm、高1710mm，轴距为2670mm，油箱容积为63l，整备质量为1485kg。
三菱劲炫0的油耗是百公里3L，油耗是指车行驶100km的耗油量，汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。影响汽车油耗有五大原因：汽车的整体设计、行车习惯、道路状况、燃油的品质和温度。
l车型百公里油耗为2升。三菱劲炫是三菱旗下紧凑型suv车型，该车型共使用两种引擎，一种是6升自然吸气引擎，另一种是0升自然吸气引擎。三菱劲炫轴距2670mm，高宽分别为4366mm、1780mm、1640mm。
l100公里油耗为2升。三菱劲炫是三菱旗下的紧凑型车型suv，这款车有两种发动机，一种是6升自然吸气发动机，另一种是0升自然吸气发动机。三菱劲炫轴距2670mm，长宽高4366mm，1780mm，1640mm。三菱金轩的6升自然吸气发动机具有124马力和149牛米的最大扭矩。
三菱劲炫0自动挡的油耗是3升/100公里。以下是关于21款三菱劲炫的相关介绍：首先，外观方面采用了最新的分体式大灯和全新的运动化前保险杠造型设计，时尚的车身侧面造型与全新的运动化设计搭配18寸铝合金轮毂，车尾使用全新的多层次LED后尾灯。
2011进口三菱劲炫2.0质量怎么样
1、年进口三菱劲炫0的性能表现如何？这款车型搭载了原装进口的三菱四缸多点电喷发动机，其低耗能与强大的动力输出，配合日本原装的变速箱，为它带来了卓越的性能。根据太平洋汽车网的数据，该车的百公里油耗仅为2升，整体配置相当出色。
2、进口三菱劲炫0质量非常好。这款车就是空间有点小，其它方面来说是一台好车，质量也非常好，6手动挡劲炫在德国无限速高速测试极速超过二百，这仅仅是一款6自吸发动机跑出来的数据，可见这款车的底盘和发动机的实力。劲炫的底盘来自于欧蓝德，是真正独立开发的SUV底盘。
3、进口版相较于国产版，在零件质量和性能上有所提升。进口零件更可靠，推荐选择。发动机也有差别，进口车型百公里油耗2升，搭载0L，150马力引擎，配置优越。但车身尺寸的不足可能影响驾驶者视野和车辆气势。
三菱劲炫2.0怎么样能不能买
1、三菱劲炫是一台整体表现不错的车，在合资同级SUV中比较有性价比优势，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，值得购买。三菱劲炫与OUTLANDEREX劲界0L车型同平台，其轴距同为2670mm，不过其长4295宽1770高1625mm的车身尺寸比OUTLANDEREX要小一些，所以三菱劲炫也被人称作小号儿欧蓝德。
2、好。从参数上看，三菱劲炫0自动挡汽车搭载了一台0L发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为197Nm。从性能上看，三菱劲炫0自动挡车辆在行驶过程中具有很好的加速性能和稳定性，可满足不同驾驶需求。
3、三菱劲炫ASX在二手车市场的保值表现中规中矩。这款车在动力性能上表现不错，整体性价比也相对较高。然而，其内部储物功能略显不足，内饰设计也稍显过时。如果不特别在意内饰质感和个人感官体验的话，它仍然是一个值得考虑的选择。但总体而言，除了动力系统外，这款车在其他方面的竞争力相对一般。
三菱劲炫2.0进口车的缺点
一眼看以往就感觉该辆车不足霸气侧漏但是好在日系车或是；当然也有缺点，隔音不太好，音响比较垃圾，天窗不能打开但是总体来说相当不错，这个价位的城市SUV劲炫是绝对王者，建议楼主购买四驱标配，最后浅色系，显得车大一点希望采纳，完全手打。
三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不够霸气。在同级别车里，劲炫的后备箱空间无论是原始状态还是座椅放倒后最大容积，都显得特别小。
配置不太齐全 这三菱劲炫内饰相比普通车来说相当普通，设计也比较简单。配置不是特别齐全，没有巡航控制，没有胎压监测，无钥匙启动和进入车顶行李架等等。中控屏智能计算的上、中、高与配置匹配，但对于家用来说还是可以的。居家使用 总的来说，这款三菱劲炫车在车身设计上相比普通车有点小巧玲珑。
缺点：日系车，容易被亲朋好友以及陌生人黑，比如日系车不【cai】安全【guai】啦，日本反华之类的。三菱车的内饰都不如两田（本田丰田）精细（性能车出身，对于舒适性没怎么花精力，造车理念不同）。
此外，三菱劲炫的底盘稳定性较好，行驶时不易颠簸，使车内乘车者感觉舒适。然而，在性能和配置方面，三菱劲炫却存在一些缺点。首先，动力比较一般，发动机在加速过程中噪音较大，同时油耗也较高。其次，多媒体系统不够智能化，缺乏互联性和交互性，不易与手机连接，使用不够方便。
当然，汽车也有它的不足之处，缺点主要集中在中控台设计乏味等一些小问题上。考虑到其相对同级别产品而言，劲炫ASX拥有较为坚固的底盘和更为出色的操控性，并采用多重革新科技，故而其定价自然比较高昂。
到此，以上就是小编对于三菱劲炫20试驾的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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