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一公里才3毛多,全系2.0L动力,锐放能成家用首选?
对比同排量的日产逍客，丰田卡罗拉锐放的性能储备略胜一筹。基础排量虽大，但燃油经济性依旧出色，根据个人的长测，一公里不过才3毛多。综合来说，如果让我来评价丰田卡罗拉锐放，那就是产品力中庸、没有明显的优点也没有明显的缺点。
而在安全配置方面，卡罗拉锐放更是不惜血本，为全系车型标配了7个安全气囊以及丰田TSS智行安全系统，这一点非常良心。当然，为了拉开车型间的差距，类似LED大灯、倒车影像、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、电动座椅等配置，也都只会出现在中高配车型上。
卡罗拉锐放的后排空间表现适中，适合中短途乘坐，日常家用完全足够，且配备有后排头部气囊和后座出风口，提升了乘坐舒适性。除了基本配置，卡罗拉锐放还有更多亮点。它配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统，为行车安全提供了保障。
丰田RAV4省油,2.0L10速CVT,工信部油耗5.8L,车主实测很意外
1、现在同级别同排量车型，日产奇骏入门级车型工信部实测油耗是每百公里2升，马自达CX-5工信部实测油耗每百公里7升。
2、RAV4荣放的0L动力版本在工信部测试中的油耗为8-4L/100km，但实际油耗可能会略高于这个数值，大约在66-07L/100km之间。这种差距可能是由于驾驶习惯、路况、载重等因素造成的。然而，即使实际油耗高于工信部测试数据，RAV4荣放仍然是一款省油的车型。
3、RAV4荣放是一款SUV车型，具有较高的性能和舒适性。RAV4荣放0L动力版本的工信部油耗为8-4L/100km，但是车主反馈的油耗为66-07L/100km。虽然油耗略高，但RAV4荣放在市场上仍然备受青睐。这款车型搭载了0L匹配CVT变速箱，以及5L双擎版匹配E-CVT变速箱，提供更加灵活的驾驶体验。
2.0L+CVT,朴实无华的质感,试驾广汽丰田锋兰达
1、而锋兰达是沿用日规版的设计，素雅精致，朴实无华，更符合亚洲人的审美。锋兰达前脸上部秀气的半封闭中网，加上下半部分大面积的梯形进气格栅，配合眼角上扬的前大灯，前脸整体比例协调，营造年轻气息之余略带沉稳的性格。
2、首先是底盘的质感，用行业内常用的形容来说就是十分“整”，虽然后排使用的是扭力梁式的非独立悬架，但得益于TNGA架构的加持，锋兰达的底盘调校做得相当不错。作为一个日系入门级SUV的车主，编辑用自己的车来进行对比的话，锋兰达的底盘舒适性可以说是高了不止一个等级。
3、动力方面，锋兰达全系标配0L发动机+CVT无级变速箱的动力总成，系统最大功率171匹马力，峰值扭矩205牛·米。动力调校上，依然是典型的丰田***风格。油门响应迅速，在市区拥堵路段下，也能轻松紧跟前车。
4、聊完静态体验接下来就是驾驶感受，动力上锋兰达搭载一台0L自吸发动机+CVT的动力总成，最大马力171匹，最大扭矩为205N·m。发动机的动力响应和初段输出线性都比较好，特别是在静止起步时，加速很干脆。
5、动力方面，新车搭载0L发动机，最大输出功率126千瓦，最大扭矩205牛·米，与同级别相比数据足够突出。在传动系统方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，这套动力组合还是很有诚意的，在丰田的动力阵容里面算是比较新的。
6、而广汽丰田锋兰达以其朴实无华的造型动擎于湖光水色之中，与无限秀美的风景相得益彰。作为TNGA-C平台打造而来的产品，锋兰达与雷凌、卡罗拉属于衍生关系。因此，新车整体延续了家族式的设计风格，前脸使用了很多复杂的线条设计，官方将其称之为“Urban Active”。
到此，以上就是小编对于丰田20cvt怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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