本篇目录：
- 1、丰田皇冠试驾视频
- 2、抢先试驾皇冠SportCross:经典再现,动力超强!
- 3、试驾新皇冠SportCross,准备好颠覆预期了吗?
- 4、皇冠2.0t怎么样
- 5、试驾皇冠SportCross!皇冠改走运动风?
丰田皇冠试驾视频
看回过去是几代皇冠，你不难发现它们都搭载了品牌乃至行业的最前端技术，并且从设计和用料上充分体现豪华感。而如今我们看到的皇冠品牌旗下的所有车型，有包括皇冠威尔法、皇冠陆放以及这次试驾的皇冠SportCross等，也都是符合我刚说的皇冠特点的。
但谁也没想到，丰田皇冠以单一车型进化的到皇冠家族的方式，完成了蜕变。 在2021年，皇冠先后推出了SUV车型皇冠-陆放，和MPV车型皇冠-威尔法两款车型，而今年6月份，全新中大型轿跑皇冠 SportCross正式上市，同时中大型轿车皇冠Sedan也即将到来。 早在皇冠SportCross上市之前，电驹小编就在珠海赛车场抢先试驾了这款新车。
革新与挑战成为了全新皇冠品牌的标签，而品牌焕新后的首款车型正是我们将要试驾的皇冠 SportCross。其实在看到这款新车的第一眼，它就抹除了笔者印象当中皇冠车型成熟稳重的形象。作为“年轻一代的皇冠”，它是皇冠品牌中首款采用跨界风格设计的中型轿车，在设计上能明显感觉到与“老皇冠”有所不同。
丰田皇冠试驾评测如下：丰田皇冠车属于中等挡次的车型，车子比较舒适，外形也大气，属于比较偏商务的车型。
款一汽丰田皇冠新车试驾如下：新款皇冠是基于丰田家族最新的TNGA平台进行打造，采用倒梯形进气格栅具有很高辨识度，用大量镀铬饰条进行装饰，看着更加精致高挡。
抢先试驾皇冠SportCross:经典再现,动力超强!
而如今我们看到的皇冠品牌旗下的所有车型，有包括皇冠威尔法、皇冠陆放以及这次试驾的皇冠SportCross等，也都是符合我刚说的皇冠特点的。所以说皇冠SportCross肯定是台正统的皇冠，只是在新时代下，它用了不同的方式去演绎它所理解的创新与豪华。
在2021年，皇冠先后推出了SUV车型皇冠-陆放，和MPV车型皇冠-威尔法两款车型，而今年6月份，全新中大型轿跑皇冠 SportCross正式上市，同时中大型轿车皇冠Sedan也即将到来。 早在皇冠SportCross上市之前，电驹小编就在珠海赛车场抢先试驾了这款新车。
进入车内，皇冠SportCross虽不像当前新能源车那般简洁，但悬浮式双联屏的设计也体现出了一定的科技感。并且用料和做工都体现出了豪华品牌的应有水平，值得一提的是皇冠SportCross依然保留了较多的物理按键，这不仅有利驾控中的盲操，对提升内饰质感也是有一定帮助的。
试驾新皇冠SportCross,准备好颠覆预期了吗?
1、在一品君看来，以上的观点都没有问题。之所以简要分析皇冠在国内的现状，就是提醒大家，皇冠已经不是一款车在战斗。一汽丰田选择以皇冠SportCross作为优先导入的车型，就是为了更加突显皇冠的突破性。对于轿车党的来说，后续的皇冠轿车也会引入国内。
2、进入车内，皇冠SportCross虽不像当前新能源车那般简洁，但悬浮式双联屏的设计也体现出了一定的科技感。并且用料和做工都体现出了豪华品牌的应有水平，值得一提的是皇冠SportCross依然保留了较多的物理按键，这不仅有利驾控中的盲操，对提升内饰质感也是有一定帮助的。
3、在我看来，它会更适合一些追求个性的年轻新贵，并且他们小时候已经对该品牌有深刻印象的。皇冠SportCross时尚的样子应该是能满足他们的需求的，同时也有不错的动力以及功能齐全的驾驶辅助系统，偶尔想速度与***一下，车辆也都能应付过来。
4、得益于TNGA架构高刚性、低重心的车身设计，让皇冠SportCross可以获得更好的驾驶质感和操控质感，比如高速行驶稳定性更高，遇见大的起伏不会出现所谓发飘的感觉。
5、月9日，已走过中国多地，收获市场与众多用户关注的一汽丰田皇冠品牌区域发布活动于海南三亚再度启程。这次活动设置了丰富的试驾项目与试驾环境，安排的车型为全新皇冠SportCross和皇冠陆放，试驾车队从繁华的市中心，到山海相望的休闲胜地，充分展示出皇冠旗下车型从容稳健的驾驭魅力和人性舒适的驾乘享受。
6、对于皇冠SportCross这款车型，多数争议存在于其颠覆性设计与跨界车型定位。事实上，越是凸显个性的产品就越难获得一致好评。江湖君要说的是，优雅与端庄并不是皇冠的一切，皇冠SportCross所传承的，是皇冠那关于革新与挑战的基因。
皇冠2.0t怎么样
1、总的来说，0T皇冠是一款全面升级的轿车，其外观设计时尚大气、空间宽敞舒适，动力性能强劲，而且安全系统和配置也是非常齐全，可以满足消费者的多种需求，是一款非常不错的轿车。
2、皇冠0t的安全性也十分出色，它拥有一系列的安全保护系统，能够有效地保护乘客免受危险，使其得到完全的安全保障。此外，它还配备了一套多功能防护系统，能够有效地防止车辆发生意外，从而保证乘客的安全。
3、从性能角度看，0T的丰田皇冠搭载0T涡轮增压发动机，性能均衡，可靠性高。与爱信九速自动变速箱匹配，换挡平顺无顿挫，换挡逻辑合理，发动机动力分配合理。前双叉臂、后多连杆独立悬架系统，保证了良好的操控性能和乘坐舒适性。
4、总的来说，皇冠0T发动机的表现似乎给许多用户留下了深刻的印象，无论是动力、油耗还是舒适性，都值得期待和考量。
5、t的丰田皇冠搭载0t涡轮增压发动机，这款发动机各方面性能极为均衡，动力性、经济性、可靠性等都非常优异，它的活塞行程与气缸直径是相等的，都是86mm，这种设计使这款发动机的低中高速性能都非常好。虽然性能参数不是非常出色，但是胜在性能均衡，可靠性高。
6、皇冠0T的综合表现让人非常满意，作为丰田的旗舰车型，它在三大件方面的表现也优于凯美瑞和亚洲龙。全新皇冠的外观设计专为中国市场打造，与日版不同，更符合中国消费者的审美。其进气格栅虽然没有采用日版的夸张造型，但尺寸却比上一代更大。车标采用内嵌式设计，看起来非常高端。
试驾皇冠SportCross!皇冠改走运动风?
进入车内，皇冠SportCross虽不像当前新能源车那般简洁，但悬浮式双联屏的设计也体现出了一定的科技感。并且用料和做工都体现出了豪华品牌的应有水平，值得一提的是皇冠SportCross依然保留了较多的物理按键，这不仅有利驾控中的盲操，对提升内饰质感也是有一定帮助的。
皇冠SportCross一改往日皇冠的沉稳风格，突然变身跨界小王子，外观设计前卫、运动、双色车身……皇冠SportCross采用了家族最新的设计语言，车头采用一条贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯组，形成一体式的设计，大灯组则采用了扁平、纤细的设计风格，视觉效果挺不错的。
通过在赛道驾驶，我们清晰的体验到皇冠SportCross在底盘方面的运动化转变。优异的悬架调校、灵活的转向系统还有TNGA高刚性、低重心的车身设计，给予了车辆行驶时轻盈矫健的车身姿态，让驾驶者时刻充满自信。
年初时，笔者曾试乘4T版本的皇冠SportCross，留下深刻印象的并非只有起步时迅速的车身响应，还有底盘化解凹凸冰面时的干脆感，如果说以往的皇冠是大沙发，全新车型则更像是滑雪板，作为驾驭者，清晰的路感传递，会提供加倍的信心。
就试驾会上的展车来说，配置还挺丰富的。肉眼可见的，有HUD抬头显示、全新升级的TSS智行安全系统、13英寸液晶仪表、人脸识别以及数字钥匙等等。就连过去在丰田车上几乎看不到的自动泊车，在皇冠SportCross上也是有的，里面也包含了遥控泊车和记忆泊车。上述的这些配置可以说是与时俱进了。
款皇冠的整体提升十分明显，外观不再和之前似的过于平庸，反而采用了更开放、更前卫的设计，整体风格更加运动时尚了。前脸采用非常夸张的设计风格，倒梯型的进气格栅，十分夸张激进，让我想起了Ratt。以及一体式发动机盖上凸起的线条，看上去格外的大气。
到此，以上就是小编对于2020款皇冠试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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