本篇目录：

• 1、看完秒懂,2.0排量的爱车RAV4荣放优势何在!
• 2、万千世界,千万有你,RAV4荣放和帕杰罗一起越野体验交叉轴
• 3、探店新RAV4荣放:全能超进化!北美探险版来了!
• 4、荣放2.0的动力够用吗
• 5、一台RAV4荣放就能带你看世界,越野其实很简单
• 6、新荣放买2驱还是四驱?荣放2.0两驱和2.0四驱哪个好

看完秒懂,2.0排量的爱车RAV4荣放优势何在!

噪音表现可以说是荣放这套0L动力最大的短板，急加速时发动机的声音非常明显，而且因为动力储备本身不是很充裕，发动机经常要拉高转获得更好的动力，所以日常开着0L的荣放，发动机声音的存在感实在是很强。另外就是跑到120km/h左右时，A柱会有比较明显的风声。

看的第四台车是昂科威，感觉主动安全配置还是不够，而且现在昂科威在给昂科旗让路了，很多车型都停车了！所以现在优惠力度也比较多。这个车我感觉真的是烂大街的，看来市场认可度还是比较高，如果有感兴趣的老哥，赶紧去吧！ 最后我去看了RAV4荣放，几位老司机都比较推荐，居家良品。

荣放后备箱在日常状态下为540升，并且空间规整度很好，地板与后备箱边缘高度也几乎一致，方便搬运行李，将后排座椅4/6比例放倒后，会形成一个几乎纯平的空间。另外挂钩，12V点烟器电源也都有配备，总体来说荣放的后备箱表现不错。

万千世界,千万有你,RAV4荣放和帕杰罗一起越野体验交叉轴

1、在城市里憋坏的rav4，终于可以体验下越野的乐趣，在泥泞的山路上狂野奔袭。点个赞 正所谓，万千世界千万有你，新款rav4荣放改动的大前脸，正是霸气十足威武侧漏，宽大的进气格栅，棱角分明的雾灯造型，让新形象更有硬派的气质。炯炯有神的前大灯，注视着前方，超过梁静茹给的勇气，向前进发。

2、配置越多当然是越好的，rav4的配置确实很丰富，让我印象最深刻的全速自适应巡航，开过高速的都知道这个功能，确实非常实用，跟着前车能够自动刹车或者提速，特别是在长途驾驶的时候，能够让你轻松愉快的驾驶，享受驾驶乐趣与舒适。

3、不过好在RAV4属于经典车型，并不惧怕时间的流逝。满街跑的RAV4，也足以见得保有率这一块儿，还是拿捏得死死的。群众的眼睛是雪亮的，和大家一样，我当时在选车的时候，也是综合考虑了多方面的因素，包括价位，质量，动力和空间，综合比对了一圈，pass掉了CRV和奇骏，最后选择了RAV4荣放。

探店新RAV4荣放:全能超进化!北美探险版来了!

正如在这一次，通过对一汽丰田的探店我们就发现，新RAV4荣放0L CVT四驱探险Plus版这台车它就很容易激发走出去的欲望，让大家不再囿于城市。 城市SUV也能有更多可能性 1994年，丰田RAV4构建起了现代SUV的模样。

我们此刻身处于运城诺维兰汽车文化广场内的一汽黄河丰田4S店，近距离领略了这款备受追捧的全新RAV4荣放。全新的RAV4荣放在外观设计上首次引入北美Adventure越野套件，为车型增添了四驱探险版的风格，给人留下了深刻的形象。

每一次征途，于人而言是成长，于车而言是共鉴，新RAV4荣放将以全能超进化的硬核实力陪伴用户驾驭山海，领略壮美风景……4月27日，一汽丰田为新时代年轻消费群体呈现了一份野性十足的礼物——更加“野性”的新RAV4荣放。

尤其是这次一汽丰田还首次引入北美Adventure越野套件，搭载该套件的新RAV4荣放四驱探险版造型更加酷炫有型，更加契合年轻人群自由不羁的性格。相对而言，CR-V换新之后，前脸显得更加端正了，熏黑大灯也很大气，侧面线条十分平直，整体上给人一种修长、雅致的视觉感受。

新RAV4荣放四驱探险版首次引入北美Adventure越野套件，装备了投射式LED前大灯、组合式后尾灯，车身多线条勾勒，配合19寸切削式轮毂，外观看起来个性十足。双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料，采用精密的缝合线与银色饰条，都为了使新车座舱更显高级质感。

荣放2.0的动力够用吗

【太平洋汽车网】其实对于荣放来说0的动力完全够用，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，起步轻快，超车没压力，日常家用足够了。从性价比角度来考虑比较建议选择0的。像19款的新车全部都是0，而且还有国六的排放标准。

根据有驾网查询显示：丰田荣放0的动力表现在日常使用中是足够的。这款车搭载的0升自然吸气发动机能够输出最大功率111千瓦和最大扭矩192牛米，这为驾驶者提供了流畅而充沛的动力。在日常驾驶中，无论是起步加速还是超车，荣放0都能够轻松应对，没有明显的压力。

够用。丰田RAV40动力十足，最大功率111KW，最大扭矩192N.m，起步轻快，超车无压力，足够日常家用。

够。丰田rav4还是有一定优势的，空间大、动力充沛、操控性不错、配置丰富等。如果现在有购买的想法，这里就建议等一下了，因为全新丰田rav4即将来临。全新一代rav4已经在纽约车展亮相，相比现款比较落后的造型，新款rav4带来了全新造型，整体风格变得更加硬朗，相信配置上也有一定的改进。

RAV4 0拥有0升自然吸气发动机，最大功率为147KW，最大扭矩为193N·m，可以满足消费者在城市及乡村路况下驾驶的要求，具有较强的动力性能，可以满足消费者不同驾驶场景的要求。

够用。虽然自然吸气发动机的爆发力不如涡轮增压，但是整体的动力输出还是非常充足的。荣放0L的发动机配合上已经非常成熟的CVT变速箱动力输出很稳定，只要舍得给油门，那动力就会源源不断的给到，满足家用是完全可以的。而且荣放的动力输出还特别的线性，加速的之后可以感觉到那种循序渐进的感觉。

一台RAV4荣放就能带你看世界,越野其实很简单

找出口的时候，绕了几处泥泞的坑洼路段，说实在的还是有些担心，但不走的话又不行，带着这种焦虑，最后还是过去了，这一路上，荣放几乎没让我失望过，即使面对这种难啃的路况依然应对自如。

其实目前很多市面上的SUV车型，其通过性和性能并不能达到越野的程度，更多的只是能做到克服轿车所不能克服的非铺装路面，并不能真正去进行轻度越野。

正如在这一次，通过对一汽丰田的探店我们就发现，新RAV4荣放0L CVT四驱探险Plus版这台车它就很容易激发走出去的欲望，让大家不再囿于城市。 城市SUV也能有更多可能性 1994年，丰田RAV4构建起了现代SUV的模样。

在城市里憋坏的rav4，终于可以体验下越野的乐趣，在泥泞的山路上狂野奔袭。点个赞 正所谓，万千世界千万有你，新款rav4荣放改动的大前脸，正是霸气十足威武侧漏，宽大的进气格栅，棱角分明的雾灯造型，让新形象更有硬派的气质。炯炯有神的前大灯，注视着前方，超过梁静茹给的勇气，向前进发。

全新RAV4荣放基于TNGA构架GA-K平台打造，采用了全新的家族化设计语言，整体造型时尚硬朗，散发出硬派SUV的气息。前脸梯形进气格栅采用蜂窝状的镀铬中网设计，镀铬材质的中网增加了质感。两侧前上扬的C字形大灯组，前脸看起来更有气势。前保险杠下方的银色护板设计，体现了全新RAV4荣放作为SUV野性的一面。

这一代RAV4的设计其实本来就比较具有野性，有点硬派SUV的气质，当然，没有那么纯粹，它的车身上有不少硬线条，前后包围、侧裙、四个轮拱处都采用了塑料材质。一般偏硬派的SUV或者部分旅行车才会采用类似的设计，防止在通过一些非铺装路面时剐蹭。

新荣放买2驱还是四驱?荣放2.0两驱和2.0四驱哪个好

1、介绍完两种四驱系统后，回到问题：荣放0两驱和0四驱哪个更好？无论是DTC还是DTV，都不是专门用于越野的系统，一个提高附着力，另一个提高烂路通过能力。如果你所处的地区冬季路面容易积雪结冰，DTC会更适合；如果你需要在农村非铺装道路上行驶，DTV可以帮助你更好地通过。

2、荣放两驱和四驱在价格、稳定性和安全性方面存在较大差异。两驱车型相对于四驱车型价格更低，更适合在城市路面行驶。然而，许多人认为购买四驱车型是为了越野，但这种想法是错误的。事实上，四驱车型在安全性方面具有明显优势。四驱车的四个车轮都能产生动力，而两驱车只有两个车轮产生动力。

3、介绍完两种四驱之后，让我们回到房融0两驱还是0四驱。无论DTC还是DTV，都不是专门用于越野的四驱系统。一个只是提高附着力，一个是提高不良道路通过能力。如果你在冬天道路会被冰雪覆盖的地区，有DTC会好很多。

4、详细介绍完二种四驱以后，再返回荣放0两驱和0四驱哪家好的难题，不论是DTC或是DTV，实际上都没有专业用来越野车的四驱系统软件，一个仅仅提升粘合力，另一个则是提升烂路根据工作能力。

5、以及在城区道路和桥梁遭遇雨雪恶劣天气时的性能表现。总体而言，荣放两驱和四驱车型在不同路况下有着不同的优势。如果您更注重城区代步和节油性能，0L两驱车型可能更适合您；如果您经常行驶在农村和山区的非铺装路面或者面临恶劣天气，5L四驱车型可能更适合您。请根据自己的实际需求选择合适的车型。

6、选择两驱车型还是四驱车型，需要根据具体车况来决定如果在城市道路上行驶，建议车主选择两驱车型，车子的动力表现还是很强劲的特别是，其 混合动力 版本比汽油版本提供更大的输出功率此外，为了更好的凸显这款车的动力性能。

到此，以上就是小编对于丰田荣放越野版试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。