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新帕萨特2.0t可以刷ecu吗?
升级ECU，一定有它的利与弊，而很多ECU升级公司都会说成百利而无一害。
最好不要刷车载电脑，这样做没有好处。如果车辆上市时原先配置了优秀的部件，那么它就应该是一流的状态。ECU是车载电脑，刷电脑可以提高或降低功率，这取决于个人的需求。简单的原理是，汽车的发动机转速是由ECU控制的。
可以的，汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。
涡轮增压发动机能改装天然气吗?比如1.8T的帕萨特
理论上来说是可以的，但要变动的东西不少，某不才，想想应该有以下部件需更改：发动机的燃油喷射系统。喷汽油的喷嘴用来喷射天然气显然是不能满足要求的。进气歧管，必须设计成与天然气喷嘴匹配。
不可以。在理论上，可以将涡轮增压发动机改装为天然气燃料，但改装不被推荐。改装天然气的汽车要进行大量的改动，对天然气进行压缩、安装限压阀和压力传感器、重新匹配电控单元（ECU）的数据，以及重新布线和管路等。
可以改装CNG，没有一点问题，从我手上该出去的涡轮增压的汽车不下200台，主要有帕萨特8T还有奥迪8T还有圣达菲越野带涡轮增压的。从该车到现在有3年了，不仅没有一例事故，而且比一般的车该出来的动力性都好。
【太平洋汽车网】一般情况下是不能改气的，尤其是对直喷发动机，改动时要对天然气进行一定压缩，需要压力传感器，限压阀，还需要修改ECU的单数，管路和布线都要改动，可能会对发动机造成影响。
一般情况下是不能改气的，尤其是对直喷发动机，改动时要对天然气进行一定压缩，需要压力传感器，限压阀，还需要修改ECU的单数，管路和布线都要改动，可能会对发动机造成影响。
涡轮增压发动机可以改变天然气车的传统意义。在过去，天然气车通常基于普通自然吸气的汽油发动机。然而，传统的油改气车存在的问题在于动力不够。
帕萨特b52.0改气单点还是多点好
1、针对气耗来说，单点与直喷耗气量没多大的区别，但长途车俩使用单点更省气。\x0d\x0a要弄清这个问题，首先就要弄清楚单点和多点的区别。简单的说单点和多点的最大的区别就在于进气（天然气）的方式不同。
2、单点自吸式就如同化油器式发动机，多点直喷式如同电喷发动机，所以多点直喷式的整体性能要比自吸式稳定。安装时所有车型都可通用。
3、二者维护费用不同 多点系统比较稳定，但是维修费用高，维护很复杂，需要改动原车的进气管。单点的系统简单，维护费用低，不需要改动原车发动机，但是系统稳定性稍差，需要经常调试。
4、改装多点直喷装置优缺点：稳定性好，操作方便，在气瓶里的燃气用完后会自动切换到油路。
5、你应该先搞清楚改气的目的，他的目的只有一个——省钱。但你那么大的车烧9个油感觉费油吗？根本就不费油啊。
07年的帕萨特2.0的改气100公里多少钱
年的帕萨特0的改气的话，一般来说按照综合四角钱左右一公里计算，行驶100公里大体在40元钱左右。
汽车改气需要3500元左右。优点如下：有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半；有较好的社会效益。
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
一般6-0车型改气后，0.35元每公里。0-4改气后，0.45元每公里。
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