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闲谈2.0L舒适版天籁用车感受
空间 前排驾乘均舒适，后排座椅设计不易晕车，但因为溜背设计，后排空间头部空间一般，后排坐3人也很宽裕。
（1）空间：后排空间还行，头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。（2）动力：动力没问题，虽然是0自吸发动机，但对于家用已经足够用了，变速箱很平顺。
天籁的舒适度也非常高，一直有日产大沙发的美誉。隔音水平相当出色，座椅也非常柔软，一家四口坐着都相当满意，悬挂非常的软，甚至有时候感觉天籁外观和它的驾乘感受格格不入，因为外观多少还有点运动感。
在实际用车的过程当中，朋友表示日产天籁的第2排空间表现确实不错，这款车型的轴距达到了2825毫米，座椅的填充物软硬适中，其舒适性和两侧的支撑性都很好。
动静两相宜,抢先试驾2021款东风日产天籁2.0T
开过上代的天籁就不难知道那彻底追求舒适性的操控驾驭起来如同在开船，有点吃力，而这一代在操控性方面的变化也是明显有别于上代的。
在天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程学做了完美搭配2021款日产天籁还在生产天籁将中型轿车的设计概念带入一个新的境界天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的。
天籁2021款是一款日产旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以天籁2021款20LXL舒适版为例，其官方指导价为元，据了解目前克拉玛依市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7482元。
首先在外观方面，新车与老款变化不大，2021款天籁采用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大。
2020款天籁2.0舒适版测评怎么样?
1、天籁2020款舒适版配置比较一般：日产天籁车在日系三杰里一直处于最弱的地位，取决于其外表和性能相对中庸的特性，唯一的强势应该就是移动的大沙发了。
2、最满意 最满意的地方就是这款车的发动机比较成熟，可变压缩比，能节省很多燃油。以及提升不少动力。其次就是它的外观很吸引人。
3、第六代天籁测评如下：优点：天籁0舒适版外形时尚比起前面几款好看多了，做工精细、空间大、油耗低，储物空间大，关窗隔音效果好。
4、最满意 驾乘均舒适，无论副驾位还是后排，尤其后排座椅设计较比前排要高一点，加上天窗，后排不易晕车，起步加速减速真的很平稳。
5、款天籁20l舒适版中控分辨率是2K高清分辨率根据相关***息查询东风日产2020款天籁新车共有6款车型天籁内饰风格走了青春路线，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。
6、款日产天籁的座椅舒适性，相比前代车型，有不小的提升。虽说很难用语言来阐述这个提升——毕竟前代天籁的舒适性也相当不错，非要用语言来形容，就是支撑性比前代更好，在舒适柔软的座椅当中，却能做到支撑性合理。
日产天籁手刹怎么用
汽车手刹的使用技巧：掌握好拉手刹的程度；一般如果是平道等信号时，拉手刹2--3扣即可，不要把手刹拉的太高，这样松的时候也不好松了。
进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。
天籁车型的手刹在左脚原来离合器的位置。天籁的手刹在司机脚下，最左边是手刹，也就是驻车制动，改为用脚踩。要使用驻车制动器，请将驻车制动踏板踩到底。要松开驻车制动器，按住脚制动踏板。然后完全踩下并松开驻车制动踏板。
具体的使用方法：驻车后先踩一下，可以看到仪表盘区域多出了一个红色的“！”号标志，表示“手刹”已经踩下。起车时同样的再踩一下就可以弹出“手刹”，此时的“手刹”提示灯熄灭。
新天籁是自动挡，手刹在左脚原来离合器的位置：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
根据查询太平洋汽车网得知，天籁自动手刹在驾驶员脚下，最左侧就是手刹即驻车制动器，改为用脚踩的方式。
到此，以上就是小编对于天籁2021款20舒适版功能介绍的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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