本篇目录：
6代凯美瑞2.0起步没力什么原因?
1、丰田 凯美瑞 0动力弱的原因；首先，内燃机气缸压力不足有几个原因。它们是，气门座圈烧蚀、启封或脱落；气门弹簧太软，不能正常工作；气缸垫没有密封和烧蚀；活塞环咬死或碰坏；活塞缸间隙过大。第二，电路和油路故障。
2、丰田凯美瑞起步不好主要是发动机燃烧不良造成的。这种情况建议去修理厂检查发动机内部是否有积碳，测量机油压力是否正常。自1982年凯美瑞成立以来，平均每分钟就有一位新车主选择凯美瑞。
3、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
4、的车，加速发动机超过两千转之后，发动机声音大，狂叫无力的 差不多，尤其是开着空调的时候，也是09年的200G，十六万公里准备清洗一下发动机积碳和节气门，再把火花塞换了！做个全面大保养。 二手老车谁说的清楚。
5、第一，缸压不足，通常导致内燃机缸压不足的不足的原因有几类。它们是，气门座圈烧蚀；不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；缸垫不密封；烧蚀；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。第二，电路，油路出现故障。
6、丰田 凯美瑞 最初受挫的原因；丰田凯美瑞点火线圈老化。不要怀疑任何丰田凯美瑞的部件都会老化，包括点火线圈，但这一点很容易被忽略。冷车起步时，缸内温度低，喷入缸内的汽油没有充分雾化。
凯美瑞出现加速无力,过了一天又好了.怎么回事
此外，该车型在加速过程中的表现也相对低迷，缺乏强劲的推动力。这使得驾驶者无法感受到强劲的动力输出，降低了驾驶的乐趣。其次，凯美瑞4的变速器调校可能是造成没劲感的另一个原因。
丰田凯美瑞车型加速无力的现象，一般来说车子发动机积碳过多，氧传感器故障，碳罐或者油泵问题等原因都可能导致，稳妥起见建议还是找个正规汽修厂好好检修一下。
第一，缸压不足，通常导致内燃机缸压不足的不足的原因有几类。它们是，气门座圈烧蚀；不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；缸垫不密封；烧蚀；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。第二，电路，油路出现故障。
有可能是电火能量不足，需要检查火花塞、电火线圈；也有可能是燃油压力不足，需要检查汽油泵。对于手动挡，如果想要开车提速快，踩油门没有什么反应的情况下，可以试试降一档，然后快踩油门，这样车子提速就快多了。
汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。
丰田凯美瑞加速无力是什么原因造成的?
丰田凯美瑞车型加速无力的现象，一般来说车子发动机积碳过多，氧传感器故障，碳罐或者油泵问题等原因都可能导致，稳妥起见建议还是找个正规汽修厂好好检修一下。
导致加速无力的因素有进气系统：空气滤芯堵塞，节气门过脏，气门积碳过多，空气流量计损坏。燃油系统：油品不好，油泵工作不良，燃油滤芯堵塞，燃油管路渗漏，油压调节器失效，喷油嘴雾化不好。
其次，凯美瑞4的变速器调校可能是造成没劲感的另一个原因。其匹配的CVT变速器相对传统的手动和自动变速器来说，在提供动力响应时有一定的滞后。这导致驾驶者在踩下油门时，无法立即得到快速的加速反应。
凯美瑞2.0加速挫顿是什么问题?
1、加速行驶时顿挫，可能是液力变矩器故障、变速箱油压不正常、蓄压器故障、阀板故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
2、感觉顿挫是正常现象。凯美瑞0起步顿挫是正常的现象，原因是cvt变速箱有起步齿轮导致的，起步时，变速箱会从低速挡切换到一档，此时顿挫感比较强烈，速度起来后，顿挫感就会消失，所以凯美瑞0起步多少转速都会感觉顿挫。
3、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。
4、首先凯美瑞这台0的发动机动力很一般，其次0配的是4速箱子，由于档位少速比大的原因，顿挫感是并不可避免的。
5、【太平洋汽车网】加速顿挫原因：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。
6、升档顿挫 多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
到此，以上就是小编对于凯美瑞加速抖动什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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