本篇目录：
- 1、汉兰达慌了!16万买合资7座SUV,标配2.0T+8AT
- 2、现在买全新汉兰达还要加价吗?加多少?
- 3、这年头谁还买加价车?汉兰达销量暴跌,4S表示有优惠!
- 4、新款汉兰达提车需要加价,还值不值得入手?
- 5、汉兰达的加价,可能要被一汽丰田终结了
- 6、逆天保值的18款汉兰达还能卖多少钱?
汉兰达慌了!16万买合资7座SUV,标配2.0T+8AT
动力方面，全新汉兰达海外燃油版车型搭载一款5L V6发动机，按照以往的习惯，新车有望搭载0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱。另外一款混动车型采用5L+电机的组合。除此之外，新车还有两驱和四驱可选。
作为合资的福特也不堪落后，带来一款PLUS车型，它就是 锐界PLUS，售价在298-30.98W区间，虽说目前在咱们柳州本地并没有太大的优惠幅度，但是，从价格上咱们就能够看得出福特这一次真的是铁了心的要取代汉兰达了。
整体依旧是一台平顺舒适的家用SUV。全新TNGA 0T+8AT的动力组合表现在动力及平顺性方面确实有所进步，对于开惯燃油车且喜欢汉兰达的用户来说会是不小的惊喜。
现在买全新汉兰达还要加价吗?加多少?
1、万指导价，没有优惠。还要保险购置税上牌费等，连车价加起来一共要28万左右了。
2、汉兰达这款车目前是没有优惠的，各个地方的加价在一万到两万元之间不等。
3、可是以上所述，根本算不上什么，值得一提的是，这样的销量成绩，是基于汉兰达的多款配置车型加价的前提下。尽管我们每个人对于这样的加价都嗤之以鼻，但是却始终在心里承认，汉兰达，的确有加价的资格。
4、丰田汉兰达的裸车指导价是23983258万暂无降价在某些地区，提车还是要等的，如果想要提现车，还是要加价10005000不等。
5、小编得知这位大哥，他是加价5万，等待了足足一个月，才提了这台车，并且还被4s店强制做了分期。小编回到家中仔细研究了一下汉兰达发现它确实能够吸引国人的购买。
6、在20—30万级的合资中大型SUV市场，汉兰达无疑是BUG般的存在，尤其是全新汉兰达上市至今，已经好几年的时间了，这款车在全国各地均没有优惠，有些店面至今还在通过其他方式变相加价。
这年头谁还买加价车?汉兰达销量暴跌,4S表示有优惠!
最近车知事发现汉兰达居然有优惠了，这可是一台常年加价才能提到现车的“标杆”欸，“加价”的硬气消失不见，有点不敢相信。
甚至有可能加价进行销售。而汉兰达、埃尔法、雷克萨斯ES这三款车型，因为销量的火爆导致产能跟不上消费者购买的需求，它们的供求关系也都符合卖方市场的情形，所以不仅不降价反而加价也就不足为奇了。再次是产品力因素。
但是有一款汽车，别人降价它反而加价，也是在中国加价时间最长的汽车，就算加价一万，车主：省吃俭用也要买。
在合资车价格集体“踩踏”的2023年，能保持平价销售，已经是对曾经的“加价王”莫大的肯定了。说起“加价王”，就不得不提汉兰达。曾经因为厂家产能有限，供小于求，经销商的进价偏高，汉兰达加价销售成为常态。
凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙在终端市场都有几千元的优惠。但丰田终归还是以利润为重，并非将所有车型价格都放开。汉兰达便是死守价格的一款车型。
新款汉兰达提车需要加价,还值不值得入手?
说到丰田的加价车，就不得不提一款明星车型——汉兰达。
新款汉兰达提车需要加价，值得入手吗？我个人认为新款汉兰达是非常值得入手的一款车型，价格方面属于中等，并不是很高。
这种心理可能超出了我们普通人的理解。其实买不买加价车主要看个人心态。如果你是一个尝鲜者，提价抢第一辆车的车主也是一种态度，但如果你不急着用车，愿意等待，那么就没必要加入这种涨价新车潮流的乐趣。
这车真的很经典，也挺值钱的。我去4S店看车的时候，销售代表说提车的时候会加价。当时觉得有点难受，但是大家都有“买涨不买跌”的心理。感觉汉兰达那么值钱，加价那么多人买。买下来应该不会错。
坦白讲，对于全新一代汉兰达，笔者也是非常期待的，毕竟是一款国民好感度极强的SUV，可以预见的是，其上市之后又将迎来非常火爆的场面，至于新车是否会加价加配置才能提车，肯定是必然的。
汉兰达的加价,可能要被一汽丰田终结了
尽管说个人一直都相当鄙夷加价等恶劣行为，但很显然的是，丰田派系似乎就是有着即便加价也让国内消费者趋之若鹜的魔力，只不过，或许会令广汽丰田十分难受的是，新一代汉兰达的加价神话将大概率被终结。
说起“加价王”，就不得不提汉兰达。曾经因为厂家产能有限，供小于求，经销商的进价偏高，汉兰达加价销售成为常态。而且就算加价，汉兰达也一样被抢购，进一步助长了加价风潮。
失去了加价的理由。写在最后 其实从上文不难看出，一汽丰田汉兰达的上市，势必会影响到广汽丰田汉兰达。
也正是因为汉兰达七座SUV市场太过抢眼，让广汽丰田的腰板也硬了起来，以前想要买汉兰达就必须加价，否则就是无止境的排队。
最近车知事发现汉兰达居然有优惠了，这可是一台常年加价才能提到现车的“标杆”欸，“加价”的硬气消失不见，有点不敢相信。
而一汽丰田“汉兰达”也会在在天津工厂生产，计划年产量为5万辆。这样一来，两款车加在一起有近14万的产量，可以共同提升产能以及竞争。所以一旦产能提高了，广汽丰田汉兰达的“加价”也就失去了底气。
逆天保值的18款汉兰达还能卖多少钱?
1、W左右，但具体提车价格的看你当地经销商，不少地方汉兰达提车需要加价提车；你好，汉兰达5座两驱精英版，2398万元，加购置税，保险什么的落地27万+最低配的五座车型关注度颇高，有不少人也选择它。元，上牌费500元。
2、价格方面，2018款汉兰达0t四驱豪华版官方指导价298万元，不打折，加上装修约3万元，全部加征购置税26531元、车船税420元、强险1100元、商业险9031元、500元，合计约34万元。
3、价格方面，2018款0T四驱豪华版共7座，官方指导价298万元，暂无终端优惠。在许多地方，提高价格是必要的。
4、汉兰达五个低价位下来多少钱？低价的是2018款0T两驱精英版五座。这辆车的指导价是298万元。目前基本没有折扣，加上购置税21221元，保险7869元，车船税480元，500元，全额落地价269870元。
5、相比于此前奥迪A4L谍照曝光时，现款车有超过6万的优惠，新款汉兰达的爆出对现款车的价格影响十分有限。除了个别经销商打出1万元综合优惠的旗号外，大部分仍然维持原价销售，甚至还需要加价。
6、万左右。汉兰达的保值率很高，新车一年后还能卖出963%的价格，在汽车整体质量、品牌知名度、市场口碑等方面汉兰达都表现得很好。因此30万的汉兰达一年贬值5万左右。
到此，以上就是小编对于汉兰达2021加价的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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