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雪铁龙04款毕加索怎么样
1、新车，谁买谁被坑，价格方面没有一点优势，其他性能还不如国产车，进口毕加索都是在日本组装的，而不是欧洲。开着不坏还行，一旦坏了，修去吧。隔天差五4S店。新车价格比国产性能好的还贵，不如买国产。
2、看点： 发动机动力升级；安全性能改善；行驶比较沉稳，实而不华。不足： 起步滞后；顶级款配置较低；款式陈旧，缺乏新鲜感。
3、毕加索所带来的驾驶体验和功能特色绝对让人印象深刻。其安全性和舒适魅力，足以令人对它爱不释手。而对于喜欢驾驶的人来说，毕加索的动力和驾乘感受更是难以抗拒的吸引力。
4、车可以，但太小众了，路上跑的寥寥无几而且价格也不低21W起最好购买大众认知度高一些的品牌，雪铁龙就属于一个另类的品牌还不如同是法国兄弟标志卖的好。
5、很多人还不知道雪铁龙毕加索怎么样。现在让我们来看看！对毕加索的评价如下：1。设计很有创意，风格独特。2001年9月28日在国内正式上市，陆续推出6L手动、0L自动、0自动手动车型。
04款进口雪铁龙c5怎么样
1、动力方面，我的雪铁龙C5搭载的是一台0升发动机，最大功率为147千瓦，最大扭矩为240牛米。动力表现非常出色，加速非常迅猛，同时也非常省油。内饰方面，雪铁龙C5的设计非常简洁大方，内饰颜色也非常舒适。
2、首先，雪铁龙C5的油耗略高。虽然C5拥有非常强大的引擎和出色的性能，但是也伴随着较高的油耗。对于一些对环保有要求的消费者而言，这可能是一个不太能够接受的因素。其次，C5的座椅空间较小。
3、但是拥有雪铁龙c5的人，大部分和雪铁龙c5一样，都是低调的，喜欢的，满意的。他们不会像其他购车者一样给出那么多的评论和反馈，以至于很少听到对它的赞美。 雪铁龙6Tc5车主d 这是一辆好车。争论实际上毫无意义。自己开，喜欢就好。
4、同时，C5在座椅材质、工艺方面也做得非常不错，内部空间也比较宽敞。总体来说，雪铁龙C5的内部设计给人很不错的印象。
04款雪铁龙爱丽舍性能怎么样
款爱丽舍油箱容积是53L。油箱容积设计为53升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶500公里以上路程。雪铁龙爱丽舍油箱容积是53L。
爱丽舍是在8~10万元左右的同级别车里最具有竞争优势的车，低廉的维修费用，非常扎实的底盘，高转速的发动机在转速达到或超过2500转以后会输出强劲的动力并且伴随发动机高昂的怒吼非常不错。
雪铁龙爱丽舍这款车早在2004年的时候就已经在国内上市销售了，要知道，当年刚刚上市的爱丽舍顶配的价格已经达到了12万。而现在最低配的车型38万起售，目前终端优惠达到了25000元。
空间宽敞：雪铁龙爱丽舍车内空间宽敞，前排乘坐舒适，后排乘客腿部空间也比较宽裕，乘坐感受不错。 操控性能强：雪铁龙爱丽舍悬架调校非常出色，车辆操控性能非常强，操控起来非常稳定。
雪铁龙爱丽舍的质量在同级别车中算中等水平，主要问题是变速箱抖动。变速箱故障会引起车身抖动。
全车加装防水玻璃、隔音毡垫等设备，有效提升驾乘体验。总结：雪铁龙爱丽舍作为一款紧凑型轿车，拥有配置丰富、性能出色、安全可靠的特点，非常适合城市通勤、家庭出游和周边行驶等多种用途，是一款价值不俗、实用可靠的车型。
东风雪铁龙萨拉毕加索04年出厂2.0是前驱还是后驱?
1、毕加索，全名萨拉（XSARA）毕加索，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月，当毕加索正式诞生之后，就备受广大用户关注，我想受关注的原因也许是它憨憨的外观和丰满的线条所致吧。
2、在1984年的时候，多纳托科进入了雪铁龙公司，并成为一名汽车设计师，他的第一款作品是雪铁龙CV2，此后还有萨克索，萨拉及萨拉·毕加索。设计理念：终极的空间利用率而现在，多纳托科已经改变了他的设计方向。
3、毕加索属于多功能混合型休闲轿车，萨拉毕加索在推出三年后，2003年已经稳居欧洲同类车型销量冠军。
4、没有蓝牙。根据查询2004款毕加索的车型配置得知，该款车没有配置蓝牙。毕加索是东风雪铁龙的MPV，首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展，有着空间大、视野好、乘坐舒适、操控性能高及油耗不错等优点。
到此，以上就是小编对于雪铁龙2004款的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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