本篇目录：
- 1、油电混动版的索纳塔九的全面评测,轮毂造型还是非常漂亮
- 2、【评测】现代索纳塔9:全面升级的家用轿车
- 3、二手朗动评测怎么样?
- 4、北京现代索纳塔九2.0T动力怎么样
- 5、现代10代索纳塔评测怎么样?
- 6、我们试驾了第十代索纳塔,2.0T车型那动力是真的好啊……
油电混动版的索纳塔九的全面评测,轮毂造型还是非常漂亮
外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。
其他的真没发现什么缺点了，至于和索八比，我真心觉得索八差得远，内饰外观动力，没看出哪点比索9好哦。
索纳塔九提供8种外观颜色，混动车型享有专属的薄荷绿色并没有在普通版车型配备。长头短尾的设计凸显了运动感，轮毂样式有了较大的改变，与上一代的双五幅式轮毂造型相比，更加时尚年轻。
索纳塔9混动版：内饰 内饰方面，新款现代索纳塔Nine混动版的内饰设计与普通版基本一致，因为混动版增加了电池组，从而占据了必要的行李厢空，其行李厢容积为430升，比普通版少了80升。
【评测】现代索纳塔9:全面升级的家用轿车
1、新款索纳塔9采用了水滴型车身设计，精致流畅的线条展现出浑然天成的美感。车头采用了全新的充气式前格栅，悬浮式幻彩大灯设计更是烘托出科技感和精致感。车尾也同样保持了流畅的曲线设计，配合LED尾灯，给人留下深刻的视觉印象。
2、新一代索纳塔9内饰方面：中控台的设计，从原来很有流线型的Y字形设计回归到了能带给人精致感的T字形布局；仪表与触摸式的中央显示屏处在同一水平线上，对于驾驶员的操作会更加便利。
3、第九代索纳塔的长、宽、高分别为4855mm、1865mm、1485mm，相比起现代索纳塔八全国最低价格现代索纳塔八0报价有35mm、30mm以及5mm的增加。第九代索纳塔的轴距也比上一代增加了10mm，达到了2805mm。
4、现代索9的混动版挺好的，而且环保：1。随着国内经济的快速发展，生态环境日益恶化，节能环保的新能源市场需求日益增加。基于对北京现代品牌和产品质量的信任，首汽集团率先采购了1000辆第九代索纳塔混动车型。
5、韩国现代在今年早些时候发布了旗下的全新第九代索纳塔轿车，在动力方面主打0T发动机，并搭载一款4L引擎。
6、车头部分，索塔纳九的设计要更加年轻，车头比较低矮，日行灯与前包围造型比较时尚，进气格栅采用最新的设计风格，LED光源的大灯在部分车型提供，仍有车型配备了卤素光源还是比较遗憾的。
二手朗动评测怎么样?
二手现代朗动参数：外观方面：北京现代朗动车头仍旧是典型的家族脸谱，线条少了些锋利但多了些饱满，看起来更和谐中庸一点。
虽然二手车和新车都有各自的优势，但关键是要看车子的实际使用情况，才能做出准确的鉴定。不能光靠表面上的宣传来决定买不买二手车。
”北京现代朗方向盘手感不错，电动转向轻便舒适；悬挂硬朗，高速过弯侧倾小，车身稳定性好；但也有网友反映视野有盲区，路面噪音大，整体操控偏向运动，但舒适度比较一般。
今天，小编在这里为大家讲解关于“二手朗动5万元能买吗？”的相关知识。二手朗动5万元个人建议别买，朗动，行驶四五万公里左右，车龄在两三年左右一般怎么也得在七万左右：朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。
北京现代索纳塔九2.0T动力怎么样
1、北京现代索9发动机挺好的：韩国现代在今年早些时候发布了旗下的全新第九代索纳塔轿车，在动力方面主打0T发动机，并搭载一款4L引擎。
2、T版本发动机的最大输出动力为177千瓦，最大扭矩为353牛/米，最高时速为240千米/小时，百公里加速时间为56秒，工信部公布的百公里综合油耗为8L。索塔纳是北京现代的一款中型轿车，索塔纳9是索塔纳的第九代车型。
3、动力方面的表现也算不错，0T的功率为177，最大扭矩为353，比较强悍吧；全车尺寸的话为4，855×1，835×1，485MM，轴距达到2805MM，这款的外观设计有所改进，有一点儿奥迪的前脸感。
现代10代索纳塔评测怎么样?
1、乘坐空间和舒适度可以给好评。尤其是座椅，索十的座椅宽大舒适，软硬适中，无论是前排还是后排，座椅的舒适性和承托性都堪称一流。后排地板中央有鼓包，但鼓包的高度不算太高。
2、来到车内，第十代索纳塔主要强调豪华感和科技感。
3、最让车叔满意的还是第十代索纳塔配备的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，在23项ADAS配置的加持下，第十代索纳塔能够达到L2+级的自动驾驶水准，最大限度解放驾驶者的双手和双脚，让行驶更加的安全和高效。
4、第十代索纳塔的后备厢形状规整而且容积也较大，得益于全新平台的车身设计，后备厢的开口也比较低，拿取物品也更为方便。不过或许是出于照顾后排乘坐舒适性的考量，这台车的后排座椅无法放倒。
5、从以上评测来看，第十代索纳塔更实惠，亮点更多。而雅阁的精明之处就是：没有缺点就是优点。
6、现代索纳塔迎来了第十代车型。同以往的现代车型一样，给人感觉非常时尚，而且每一代车型看上去都要更加激进。不得不佩服韩系车在设计方面的造诣，车型众多不说，更新换代的速度还特别快，而且总能让人眼前一亮。
我们试驾了第十代索纳塔,2.0T车型那动力是真的好啊……
动力层面，第十代索纳塔提供了5T GDi+7速双离合以及0T GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合。我们此次试驾的270T版本就是5T+7DCT。
代索纳塔试驾如下：北美时间4月17日，现代在2019纽约车展上正式发布了全新索纳塔的内饰。
坐进第十代索纳塔的驾驶舱，可以发现整个坐姿很低，这也是i-GMP平台的一大特点——重心低。
T+8AT可圈可点 十代索纳塔搭载了5T以及0T两款发动机，其中0T大家已经非常熟悉了，与海外版完全相同，传动系统配备的8AT变速箱，妥妥的原汁原味。 充沛的动力配合调校灵敏的油门，使得0T的索十驾驶起来非常激进、迅猛。
而0T+8AT的动力组合则是B级车的主流配置，相比海外版车型搭载的5L自然吸气发动机有着更好的初段提速表现，更加适合目前国内的道路情况和排量规定。
北京现代第十代索纳塔有搭载的5T和0T两款发动机的车型。而圈哥试驾的则是0T的，其最大功率为175kW，峰值扭矩为353Nm。传动部分匹配的是8AT变速箱，提供5种驾驶模式，账面参数相当亮眼。
到此，以上就是小编对于索纳塔920怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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