本篇目录：
- 1、不再“油腻的“大沙发--深度试驾日产第七代天籁
- 2、日产天籁手刹怎么用
- 3、日系动力最强的2.0T天籁,252匹发动机配合CVT,开起来有多猛?
- 4、第七代天籁试驾怎么样?
- 5、堪称换代的中期改款,试驾“准八代”天籁!
- 6、东风日产天籁2019新款试驾怎么样?
不再“油腻的“大沙发--深度试驾日产第七代天籁
日产第七代天籁（Altima），在外观造型上已经一改历代车型的“老气”、“油腻”的形象，变得更加年轻运动。
谈起日产“大沙发”，许多人都会不约而同的想起天籁，今天我们就来讲讲这款第七代天籁。
日产天籁第七代配置如下：造型方面，第七代天籁与海外版车型基本保持一致，新车采用了日产Vmotion 0概念车的设计语言。相比老款车型，整体造型时尚动感了许多。
百米竞速，“大沙发”跑出7S 作为B级车中的代表，此番竞速擂台自然免不了拉来十代雅阁与丰田凯美瑞的参与；与此同时，还有着帕萨特、迈腾等同级竞品。
关于天籁0T车型的动力部门，在我之然前的文章“不再“油腻的“大沙发--深度试驾日产第七代天籁”有过详细的描述。
不愧是移动大沙发。许多人过去认为“运动纯粹，加速性能=配置不好”而这一代天籁在技术配置上的努力，足以打破这种观念。顶级BOSE 9扬声器音响系统，配合ANC主动降噪系统和ASC主动声控系统，为乘客营造影院级的安静空空间。
日产天籁手刹怎么用
进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。
天籁车型的手刹在左脚原来离合器的位置。天籁的手刹在司机脚下，最左边是手刹，也就是驻车制动，改为用脚踩。要使用驻车制动器，请将驻车制动踏板踩到底。要松开驻车制动器，按住脚制动踏板。然后完全踩下并松开驻车制动踏板。
具体的使用方法：驻车后先踩一下，可以看到仪表盘区域多出了一个红色的“！”号标志，表示“手刹”已经踩下。起车时同样的再踩一下就可以弹出“手刹”，此时的“手刹”提示灯熄灭。
日系动力最强的2.0T天籁,252匹发动机配合CVT,开起来有多猛?
1、t天籁的cvt变速箱承受252马力没有问题。天籁是日产的中型车。新天籁的长度、宽度和高度分别为4901mm、1850mm、1447mm和2825mm。新天籁共使用两台发动机，一台是0升自然吸气发动机，另一台是0升涡轮增压发动机。
2、t天籁的cvt变速箱可以承受252马力。天籁是日产旗下的一款中型轿车。新款天籁的长宽高分别为4901毫米(mm)、1850毫米(mm)和1447毫米(mm)，轴距为2825毫米(mm)。
3、t天籁的cvt变速箱承受252马力是没有问题的。天籁是日产旗下的一款中型轿车，新款天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。
第七代天籁试驾怎么样?
天籁第七代评测不错，具体如下：第七代天籁，最大的变化是动力总成发生了变化。
天籁的悬挂整体表现中规中矩，初段的硬度给人偏运动的错觉，甚至一些细碎的震动过滤得不够彻底，当然，这也和我们试驾的顶配车型所使用的235/40R19的大轮圈薄胎有关。
第七代天籁也变得愈发年轻，没有了当年的灵魂，这也成了我最终放弃它的主要原因。再到如今，当我要去试驾“准八代”日产天籁时，那台0T可变压缩比引擎确实能让人兴奋。
相对于第七代天籁刚上市时的2019款，为了应对最新最严苛的国六b排放，在动力参数上进行有一定调整。数据可比肩豪华品牌同排量涡轮机的高功率版本。6L/100km的官方油耗成绩在同级绝对属于出类拔萃的水平。
根据我们此前对日产天籁的试驾来看，较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅让日产天籁拥有不错的乘坐舒适性，底盘滤振也达到了该级别车型应有的水平，这样的驾乘特性应该满足了国内很多汽车消费者对一台家用中型车的要求。
手感材质：真皮沙发坐感不错、内饰手感还行吧！当然不能跟豪车比。这价位还是可以了。仪表中控：仪表使用感觉一般。屏幕太小了、能给驾驶者的信息也有限。胎压显示研究了半天不知道怎么显示。
堪称换代的中期改款,试驾“准八代”天籁!
天籁是东风日产的旗舰车型，也是品牌销量担当，所以厂家对该车中期改款注入了不少心血。全新车型变化确实不小，厂家甚至宣称新车的产品进化堪比换代升级，这是款“准八代”的产品。不得不说，从外观上看，确实是这样的。
除此之外，此次试驾的全新天籁还加入了256色氛围灯，在夜间点亮以后可将中控台的轮廓逐一勾勒出来，而这也是本田雅阁、丰田凯美瑞等同级产品中十分罕见的配置。
尽管官方将全新天籁定义为“准八代”，但尺寸、动力未大变的它，或许“七代半”会是更合适更准确的定义。但我们此次不去刻意与名称较劲，只看中期改款的天籁到底变了什么。
东风日产天籁2019新款试驾怎么样?
1、日产天籁评价不错的，参数119款日产天籁实用了日产家族最新的设计元素，与现阶段日产蓝鸟颇为相似，“U”型中网进气格栅使得整车视觉感受比较突兀，攻击性极强，而前大灯造型也比较动感犀利，从全新的改变上就能看出。
2、东风日产天籁2019新款质量挺好的，以下是这款车的配置参数1外观天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的。
3、如果您正在寻找一款高品质、高性能、外观时尚的轿车，那么东风日产天籁绝对值得考虑。天籁是东风日产旗下的豪华中型车系列。
4、本次的试驾十分有趣，车辆并没有像以往一样被整齐的停放在酒店停车场，而是和大家玩起了捉迷藏。不过在通过日产智联APP关联车型后，我们很快使用地图导航找到了今天要试驾的车辆。
5、天籁基于日产FF-L平台打造，该平台同时还有楼兰等车型。从销量上看，2019年，东风日产乘用车公司销售1103万辆（含进口车）汽车，同比增长0.3%，在车市下行的大势中保持增长。
6、小气的16寸轮胎升级到了17寸，还增加了遥控启动功能。或许是为了平衡老款车主的心理，新款车型的发动机功率略微降低了3匹，扭矩也降低了11牛·米。但对于0L天籁的车主来说，增加的项目更实用。
到此，以上就是小编对于天籁20试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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