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途安2.0手动耗机油吗
途安烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
根据你的描述。这种现象不建议购买。因为烧机油对发动机的危害很大。如果烧机油非常严重的情况下。需要及时的补加机油。否则可能会导致发动机导致润滑不良而损坏，望采纳，谢谢。
还是会烧机油的。烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
大众途安0发动机通病如下。发动机故障灯亮。气路系统故障。气门控制系统故障。排气流量传感器故障。燃油压力传感器故障。空气流量传感器故障。冷却液温度传感器故障。氧传感器故障。
2.0途安烧机油
烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
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还是会烧机油的。烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
大众途安2.0为什么会烧机油
1、烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
2、大众途安0发动机通病如下。发动机故障灯亮。气路系统故障。气门控制系统故障。排气流量传感器故障。燃油压力传感器故障。空气流量传感器故障。冷却液温度传感器故障。氧传感器故障。
3、影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
4、烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
途安2.0烧机油吗,如果不烧正常消耗是多少?
你这个稍微有点。我的也是首保送的美孚，5000多换的，现在11000多，还在中间，变化不大。
还是会烧机油的。烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。
总结总的来说，汽车正常消耗机油是千公里0.2升左右。
耗机油？除非你是漏机油或烧机油，否则机油不太会少的。如果你发现机油少了，先看有没有漏机油，再看排气管冒不冒黑烟，如果冒黑烟说明车子烧机油了。
肯定不正常，如果1000公里消耗1升那么一个换油周期不是要补充1桶多机油？使用维护说明书（建议与动手）第36页“机油消耗量可以大到0升/1000公里”这是说的消耗上限，是不应该达到的，你要据理力争一定要求更换发动机。
到此，以上就是小编对于途安20机油损耗大吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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