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博越2.0手动智联
1、开着博越已经有两年多了，手动智联配备0CVVT发动机，最大马力141马力，扭矩178牛米JLD_4G20麦弗逊悬独立悬挂车身自重67吨。今天在这里为大家详细的说说2。0手动挡车的驾驶感受和变速箱顿挫解决方案。
2、手动智联型，这是车辆的一个配置车型。例如博越手动智联型2016款0L。智联型在0L手动智尚型基础上增加了7英寸全液晶动态组合仪表，以及G-Netlink吉利智能车载系统。
3、是你换挡太靠前。六档都是超速档，是供你速度起来后省油用的如果提速请降档，如果是可以急加速，你可以三档破百，四档一百三四，五档到顶，六档巡航。如果不是刻意急加速，可以适当档位加。
吉利汽车博越上坡辅助功能如何使用
1、吉利博越手动档在上坡路段有铺装的情况下，可使用爬坡铺轨辅助系统。该系统使用方法为：踩住刹车几秒钟不松。松开刹车后，系统留出2秒钟的时间加油，即可上坡。
2、上坡辅助其实就是自动驻车，系上安全带，开自动驻车，车踩定住之后松开刹车也不会动，直接采油就能动了，自动解锁的。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。
3、当车辆上的电子稳定程序保持开启时，上坡辅助功能默认保持开启。
4、吉利博越是有上坡辅助功能的，不过最低配的除外，不过根据受力不同，本车在已开启自动驻车的情况下也可能移动。发动机运转时，左前车门关闭，安全带系上，按下“AUTO H”开关，自动驻车功能开启，其开关指示灯亮起。
5、车辆的上坡辅助功能都是默认开启的。当车辆在坡道上时，它有个2-3秒的不溜车的缓冲作用，便于驾驶员操作。值得注意的一点是有了这个功能不是说车辆在坡道上就会不会往后溜车。
6、简单的说，就是在上坡起步时，车辆可以自动刹住汽车，防止汽车后溜。上坡辅助的英文名叫Hill-startAssistControl，简称HAC。是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。
吉利博越2.0手动智尚型上坡辅助怎么用
1、，换档杆位于P、N外的任何位置(自动档车型)。2，油门踏板未踩下。3，车辆处于静止状态。4，驻车制动未拉起。在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，系统启动上坡辅助控制。
2、激活约伯上坡辅助：启动发动机，关闭左前门，系好安全带，当“AUTOH”功能开启时，车速为零，然后踩下刹车，激活自动驻车；轻踩油门，驻车自动释放；如果超过10分钟不踩油门，切换到EPB模式，EPB红色指示灯会亮起。
3、上坡辅助的开启方法是开启ESP按钮，只要开启ESP，上坡辅助就默认为开启。通常，坡起的手动挡操作流程是，第一步同时踩住离合踏板和刹车踏板。第二步，挂一档，同时慢慢抬起离合到汽车辆抖动时。
谈谈我的爱车博越上坡,下坡的用车感受小技巧!
1、日常用车省油小技巧 保持最佳车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
2、很稳的下坡。下坡更加从容，变得容易。双脚离开油门踏板，博越控制车速。车速只有小于35km/h，HDC才会启动，辅助驾驶员下陡坡。车速大于35km/h，HDC功能停止。博越一路相伴，安全出行。
3、如果是上坡，应当适当推迟换挡，下坡应当适当提前换挡。很多老司机习惯空挡滑行，换挡都是看车速，因为没法看发动机转速。看车速换挡一般到15-20码挂2挡，30-35码以上挂3挡，45-50码挂4挡，60码挂5挡。
4、还有倒车雷达和影像对我的日常用车也起到了不少的帮助，每次挂入倒车档车尾部的画面就会传输到中控显示屏中，不管是车辆压线还是后方有异常都能够实时关注及时调整。
5、博越搭载了一台8T涡轮增压发动机，动力输出平稳强劲源源不断。一脚油门下去有种强烈的推背感，可以说是起步稳提速快加速超车给力，让你快人一步遥遥领先。
6、博越在车身安全配置方面，做的还是很到位的。全系标配安全气囊，给你稳稳的安全感。防抱死系统给你最贴心的守护，车身稳定系统让你过点弯道也能如履平地。刹车辅助让你稳稳的驻足，上坡辅助让你半坡起步再也不是噩梦。
到此，以上就是小编对于博越爬坡怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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