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10款朗逸2.0手动烧机油吗?
1、大众朗逸不烧机油。烧油和耗油是两个不同的概念，即：机油消耗量是指发动机活塞在气缸内做功过程中润滑的机油。不可避免地会有一部分残留在燃烧室的壁上并被燃尽。
2、以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。
3、除开这些搞混定义的，朗逸的车也是有发生烧机油状况的，应对这类真真切切的烧机油状况，我们要怎么预防呢？第一，机油的挑选，假如你的车子已经有一些年分了，那还可以挑选浓稠一些的机油，来提高密闭性。
朗逸2.0烧机油是为什么
1、烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
2、朗逸自然吸气烧机油要么是因为活塞环出现了磨损导致机油跑进气缸里头参与燃烧，要么就是因为选用的机油过稀也会导致机油消耗量大，正常情况下自然吸气烧机油的情况比较少。
3、通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
4、机油加注量过多 机油量加多了其实也会造成烧机油，当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
大众朗逸2.0有烧机油现象,属正常吗
如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。
朗逸自然吸气烧机油要么是因为活塞环出现了磨损导致机油跑进气缸里头参与燃烧，要么就是因为选用的机油过稀也会导致机油消耗量大，正常情况下自然吸气烧机油的情况比较少。
款0朗逸的确烧机油，目前约8万公里。我用的是长城5w-30全合成600F机油，烧机油明显。
大众朗逸不烧机油。烧油和耗油是两个不同的概念，即：机油消耗量是指发动机活塞在气缸内做功过程中润滑的机油。不可避免地会有一部分残留在燃烧室的壁上并被燃尽。
朗逸车烧机油厉害不?
1、烧机油的原因有很多。第一，油耗高。以日系车和德系车为例。对于日系车来说，5000公里的油耗大概在1L左右，而对于德系车，比如朗逸(发动机间隙小)，大概在5L左右当然油耗和车龄有一定的关系。
2、发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些，但只要机油不低于最低液面就没问题。
3、正常情况下17款大众朗逸6汽车烧机油不是很严重。大众朗逸烧机油，2017款朗逸或多或少也还是会烧机油的。烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。
4、一般情况下汽车会燃烧发动机油。二是排气管冒出青烟。启动发动机时，如果发现排气管冒出青烟，过了一会儿又恢复正常，汽车就会把机油烧得很厉害。需要立即执行检查维修。否则，对发动机的损伤非常大。
大众朗逸烧机油吗
大众朗逸并没有大量烧机油的现象。因为大众第二代EA888发动机的设计问题，所以采用了该车型的朗逸出现了部分烧机油的现象。而大众朗逸的其他车型没有烧机油现象。
大众朗逸不烧机油。烧油和耗油是两个不同的概念，即：机油消耗量是指发动机活塞在气缸内做功过程中润滑的机油。不可避免地会有一部分残留在燃烧室的壁上并被燃尽。
大众朗逸并不烧机油。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
大众朗逸烧机油吗?
1、大众朗逸并没有大量烧机油的现象。因为大众第二代EA888发动机的设计问题，所以采用了该车型的朗逸出现了部分烧机油的现象。而大众朗逸的其他车型没有烧机油现象。
2、大众朗逸不烧机油。烧油和耗油是两个不同的概念，即：机油消耗量是指发动机活塞在气缸内做功过程中润滑的机油。不可避免地会有一部分残留在燃烧室的壁上并被燃尽。
3、大众朗逸并不烧机油。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
4、大众朗逸烧机油，2017款朗逸或多或少也还是会烧机油的。烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。
到此，以上就是小编对于朗逸20烧机油吗为什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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