奇峻2.0动力测试（奇骏20l动力）-酷游汽车网

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1、如今，超混电驱奇骏搭载的e-POWER系统，增程器烧汽油发电来驱动，所以只需给车辆加油即可。这和油车的使用习惯一样，既然能加油，驾车去到哪里都没有补能和里程焦虑。

2、超混电驱奇骏的上市，除了定价引起了轰动，更为值得关注的是，它搭载了前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱技术，能实现100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。

3、试驾前就知道这是一辆混动车型，融合了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱两大创新电驱技术。

4、这使得超混电驱奇骏在全速域行驶过程中都无限接近于一台电车，当然，它不用外接充电，也就意味着没有续航焦虑，并且不用改变油车时代的使用习惯。

5、超混电驱奇骏是一台百分百的电车，你可以把日产e-POWER理解成不插电的增程本。发动机就是一个纯粹的增程式，它的作用不是直接驱动，而是做功充电。

1、最后，奇骏0的发动机稳定性也是非常高的，它采用了先进的发动机控制系统，可以自动调整发动机的转速，从而保证发动机的稳定性，而且还能够有效地控制排放，从而达到环保的目的。

2、与上一代同排量发动机相比，琦君0发动机在各个方面都没有本质的提升。新奇骏搭载的0升自然吸气发动机在6000转时释放出150Ps的最大功率，在4400转时出现200牛·米的最大扭矩。

3、老款奇骏0动力的动力性能十分出色，采用的是0升涡轮增压发动机，最大功率可达140KW，最大扭矩可达192N·m，搭配变速箱，可以在自由行驶中享受更多的动力，在加速、路况变换等条件下，能够更好的驱动车辆。

4、日产奇骏的0发动机存在通病，主要是发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题。具体来说，这款发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题，给车主带来一定的麻烦。这些问题的出现可能与发动机设计和零部件质量有关。

5、奇骏采用曰产自主研发的0T发动机，发动机输出功率最高达到155kW，扭矩最大达到320Nm，搭配7速双离合变速箱，拥有出众的动力性能。

6、真皮座椅多向调节，座椅加热，日产一贯的座椅舒适，包裹性也很不错，后排空间宽敞。

奇骏搭载0L发动机的5座车型百公里加速时间是17秒，7座车型是11秒，搭载5L发动机的5座车型和7座车型百公里加速时间是一样的，都为5秒。

发动机的转速容易攀升，急加速时转速会上升至4000转左右。哪怕是平稳加速时也会存在转速攀升现象，不过变速箱会通过“升挡”的方式，将转速控制在2000转左右，从而保证一定的燃油经济性。

奇骏搭载0L发动机5座车型17秒，11秒，5L5座发动机的加速时间与7座100公里相同，均为5秒。奇骏发动机怎么样？奇骏搭载的是两款发动机，一款是0L自然吸气发动机最大功率为113kw，峰值扭矩为204Nm。

可能是这款发动机升级国六B排放标准的原因，最大马力相差3Ps、最大扭矩相差10N·m，平时的驾驶体验上区别不大。

款奇骏的最大功率比20款低了2kw，并且百公里加速慢了1秒。奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。

到此，以上就是小编对于奇骏20l动力的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。