本篇目录：
- 1、瑞虎7质量如何?
- 2、外观内饰同样出色的全新瑞虎7试驾分享,更加适合年轻人的SUV
- 3、谈一谈第二代爱车瑞虎7的试驾用车感受详谈!
- 4、瑞虎7买车前试驾,不试怎能知道深浅长短,要有真实的感受
- 5、新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
- 6、试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...
瑞虎7质量如何?
1、总而言之，瑞虎7的外观设计时尚大方，内饰材质优质，动力强大，操控性能出色，并且质量保证，可谓是一款值得推荐的SUV车型。
2、总的来说，奇瑞瑞虎7的质量还是比较不错的。车身强度和悬挂性能都很好，动力系统也比较出色。当然，也有一些质量问题需要厂家继续改进。如果你正在考虑购买一款自主品牌SUV，可以考虑一下奇瑞瑞虎7。
3、此外，瑞虎7还搭载了4800万摄像头，拍摄的照片质量非常出色，还支持多种拍照模式，让你拍摄出更多精彩瞬间。
外观内饰同样出色的全新瑞虎7试驾分享,更加适合年轻人的SUV
其次就是新款瑞虎7的前脸设计，新款瑞虎7的前脸设计是不同于瑞虎8的，它是比较圆润的不像瑞虎8那样棱角分明，但也是十分好看了，可以说有不一样的美。
首先，外观上变化最大也最吸引人的就是前脸，瑞虎7 PRO采用了点阵式镀铬装饰的进气格珊，而且变成尺寸更大的“大嘴”设计，远远看去还是挺唬人的。
SPORT模式下，油门灵敏度会更高一些，同时变速箱的反应会也会更快一些。但两者模式之间的差别不是特明显。
就外观来看，一辆针对年轻人的紧凑级SUV，运动活力应该是该车的主要特点。全新一代瑞虎7前脸采用了尺寸较大的弧线六边形进气格栅，中网采用了点阵星河式设计，营造出来非常运动时尚的感觉。
这次试驾是一款自动档的瑞虎7。 动力方面，全新瑞虎7搭载SQRE4T15C型5T直列四缸发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为230Nm。匹配的是9速CVT无级变速箱，替代了现款的6速双离合。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的内饰与概念车环抱式科技座舱保持了高度相似，整体风格十分科幻，此外，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的内饰还有三种内饰色彩组合可选。
谈一谈第二代爱车瑞虎7的试驾用车感受详谈!
1、跑起高速来，还能稍微低一点点，同一款车不同的人开也有所差异，这个也要看大家的用车习惯来决定自己的油耗。我的车跑高速比较多，综合油耗还可以接受，在每百公里7升左右。
2、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。
3、但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。
4、第二天到店大概11点了，一看到这颜色够炫、够骚。个人感觉与我性格蛮配的。带横向平衡杆的前后独立悬架，稳得起、不跑偏。
瑞虎7买车前试驾,不试怎能知道深浅长短,要有真实的感受
最后，我发现在驾驶过程中，我发现瑞虎7在经济模式和运动模式最大的变化来自于车辆转速的保持范围以及换挡逻辑的不同，而在底盘和转向方面的变化微乎甚微。不过总体来说，一般在日常生活中，采用经济模式就基本够用了。
因为我经常艾5和虎7换着开，所以只能这么比较了。也证明奇瑞在这方面一直在进步。 至于其他功能我想还是要根据不同配置来看，但是该有的都会有。就不多说了。
今天试驾奇瑞瑞虎7，这也是我第一次试驾，想写得不一样些：确实会不一样，我在开着新瑞虎7，感受到生活的美好。外观上，它给我的第一印象评论是：精致，动感。
新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。
试驾的主角是今年奇瑞汽车的开局之作，也是今年奇瑞最重磅的车型——全新一代瑞虎7，试驾的地点是云南大理。
写在最后：从去年上市的瑞虎8到刚刚上市的全新一代瑞虎7 PRO，笔者都有过深度试驾体验，虽然两台车都使用的是同一套动力系统，但是由于瑞虎7 PRO车身尺寸更小、重量更轻，所以驾驶起来也更灵活。
试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...
整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。
空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。
展会当天，奇瑞汽车携瑞虎7家族全新阵容亮相成都车展5号馆，推出“10万级SUV价值标杆”全新一代瑞虎7 PLUS冠军版，以及“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版车型。
比如奇瑞集团，全年累计销售汽车75万辆，自主品牌车型年销量69万辆，同比增长9%，其中全新一代瑞虎艾瑞泽系列以及捷途系列销量均突破10万辆，整体表现还是不错的。
上周，角师傅带来了全新一代瑞虎7的试车VLOG，视频中我们就外观、内饰以及三大件匹配关系进行了解读，当然也有一些细节因为视频时间有限没能呈现，本文算是对上一期VLOG进行补充，我们继续聊聊新一代瑞虎7。
到此，以上就是小编对于瑞虎七评测视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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