本篇目录：
奇骏2.0L去***能行吗?为什么?
1、我的奇骏 单车 进过*** ，318有一段600多公里基本算不上是路 。
2、没有问题哈 川藏线现在就巴塘-芒康的路不好 其他的路都是碎石路，泊油路 这个车跑 基本上没有问题 带上备胎及其简单维修工具 你要是不放心可以跟着车队走，一路上也有照应，安全。
3、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为8L/100km。
奇骏和荣放哪个适合川藏线
1、奇骏。川藏线是指成都至***的公路，包括越野路面，奇骏适合川藏线，奇骏的底盘和四驱系统要比荣放更强，更适合越野路面，荣放是标准的城市型suv产品，是基于城市和铺装路面的，在复杂路面不好开。
2、两款车对比，怎么选还得看个人看中什么，荣放标配安全配置好，个人感觉荣放更适合自驾游。
3、首先我们从价格说起，在价格上荣放的售价区间为198万元-298万元，奇骏的售价区间则为198万元—288万元，在价格上两车价格较为重合，所以并不是消费者选择的重要依据，接下来我们就来看下在两车在其它地方的表现。
4、奇骏和荣放选择什么取决于你的个人需求。如果你平时喜欢旅游或者***的感觉，建议选择奇骏；如果你买了家庭和交通工具，建议选择荣放。这款车在空间和舒适性上都比前者好一点。和家人孩子一起去野餐不是问题。
5、奇骏的指导价格为188万元到233万元，新款荣放的指导价格为148万元到248万元。新款荣放是基于丰田的tnga架构打造的，所以这款车的性能要比奇骏更好。
新奇骏2.0L,有跑过川藏线的吗
1、没有问题 日产奇骏这款车在自驾游川藏线是没有问题的1。日产奇骏是一款城市SUV车型，如果是开车进***的话也是没有问题的，像现在的川藏线修的也是比较好的，像这款车0和5的动力还是比较充沛的2。
2、自2014年起，奇骏每年更是开展着“勇闯无人区”的探险之旅，从戈壁荒漠，到天山极境，再到藏北冰川...不断征服未知天地。
3、我的奇骏 单车 进过*** ，318有一段600多公里基本算不上是路 。
4、现在就可以去，还没下雪，路上到处修路，做好堵车6个小时的准备，托底肯定会的。
5、超混电驱奇骏虽然主要是作为城市家用SUV，但大家都知道在川藏318线上行驶，车辆会遇到多种路况，比如碎石路面、泥地、湿滑路面等，而超混电驱奇骏则是表现出一定的越野基因。
6、奇骏。川藏线是指成都至***的公路，包括越野路面，奇骏适合川藏线，奇骏的底盘和四驱系统要比荣放更强，更适合越野路面，荣放是标准的城市型suv产品，是基于城市和铺装路面的，在复杂路面不好开。
2.0的两驱新奇骏走川藏线动力够?会托底吗?对车的损坏大?路上好加油...
1、现在就可以去，还没下雪，路上到处修路，做好堵车6个小时的准备，托底肯定会的。
2、没有问题哈 川藏线现在就巴塘-芒康的路不好 其他的路都是碎石路，泊油路 这个车跑 基本上没有问题 带上备胎及其简单维修工具 你要是不放心可以跟着车队走，一路上也有照应，安全。
3、作为一个奇骏五年驾龄的车主，我可以很负责的说，日产奇骏0的动力肯定不用说的，非常棒，高速爬坡都杠杠的。
4、此款车是0升两驱车型里的高配版本，车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观、内饰的造型和工艺，宽高的车身所带来的大空间、高通过性的表现都是值得肯定的。
5、CVT变速箱有过热保护，这就奇骏不适合强度越野，在越野时需要大马力输出，对变速箱有一定的要求，在变速箱过热之后，动力保护开启，动力会衰减。
到此，以上就是小编对于奇骏进藏自驾游视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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