凯美瑞2.0试驾感觉（凯美瑞20试驾视频2020款）-酷游汽车网

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回到车配置，这款凯美瑞0L车型配置水平相当不错，诸如HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、皮质座椅、主副驾座椅多向电动调节、副驾驶座椅“老板键”等等都可以在它身上找得到。

#操控刚开始试驾的时候，我还以为我驾驭不了这款凯美瑞的车子。好多按键都眼花缭乱的，还有一些都能操作的配置。不太熟悉也不太了解，等到真正驾驶上以后就觉得很好上手了。

实际的试驾体验，全速域与汽车，角速度控制，以及这些功能的驱动中的中间和低速是好的，开口比在汽车的实际驾驶过程中很高，这是在城市地面和交通状况升高了交通，您将分为大量的司机运营负荷。

其实关于全新凯美瑞外观，部分用户对于千篇一律的外形感到乏味，觉得全新凯美瑞中规中矩，不够潮流，但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。

这款车在tnga架构带来操控和驾驶质量全面提升的前提下，更新的外形设计带来活力；配备10个安全气囊，无论是安全性能还是外观方面，这款198万起售的丰田凯美瑞都是值得消费者选择购买的。

丰田苦心耕耘多年，将混动的市场认知度逐渐培育，也一定不希望被后来者抢了风头。

1、L版本的凯美瑞在油耗和空间方面与0L版本的车型没有太多差别，但在动力和加速性能方面略高。对于那些日常使用或者长途旅行需要高动力的用户来说，5L版本的凯美瑞显然是个更好的选择。

2、凯美瑞0和5相比5排量的凯美瑞好一些，5的凯美瑞不仅动力性好而且车子的配置高，两者的外观相差不大。

3、油耗不同：0L版本的凯美瑞更省油。变速箱不同：凯美瑞0匹配的CVT变速箱，凯美瑞5匹配的8AT变速箱。价格不同：0L版本比5L版本更便宜。凯美瑞0和5是两款非常不错的车型，它们的配置和性能都很不错。

凯美瑞2012款0搭载0L发动机，最大功率达到152马力，最大扭矩达到194N·m，动力性能较为出色，能够轻松完成高速公路的超车。同时，该车还配备了6速手自一体变速箱，换挡调整灵活，提供更多的动力表现。

够用。凯美瑞车辆，搭载一台0L自然吸气发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199牛·米，在日常生活中是完全够用的。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。

凯美瑞0L的01加速时间大概在10秒11秒左右的样子，动力非常猛。根据温度和场地条件的变化会略有不同，其实对于大部分家用来说肯定是足够了。

凯美瑞0L动力应该是同级的末流水平，也就是天籁0L比它慢。尽管它的。M20A发动机最大功率为178马力，最大扭矩210Nm，理论上最大热效率高达40%，在同排量自吸发动机中非常抢眼。

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