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同为2.0T发动机,高功率和低功率的区别究竟在哪?
虽然320i和328i都使用了相同的N20 0T发动机，但是高功率版和低功率版在连杆和活塞上完全不同。30i的活塞压缩比是11：1，而328i的是10：1。要知道压缩比不同直接影响燃烧效率，所以一辆车的动力会有很多差异。
动力差异。0t发动机低功率和高，功率会因为进气量差异造成动力差异，其中高功率进气量大，所以循环内能量释放多动力也会越大。 硬件上的差异。同样是0t发动机，低功率版本的发动机零件给车企降档了。
T高功率和低功率发动机基本相同，区别在于个别机头部分，通过行车电脑eco的改变，车架的传动部件和变速箱的改变。这样才能区分高功率和低功率的车，同样的排量配置满足不同预算消费者的需求。
【太平洋汽车网】区别主要是高功率采用了较低压缩比来达到比较好的爆发力，而低功率采用较高压缩比来实现理想的燃油效率。
高功率与低功率的区别首先是进气量的差异导致的动力差异，高功率进气量大，循环内的能量释放就多，动力自然就大；另外是硬件上的差异，低功率版本的发动机零件给车企降挡了。
t高功率和低功率发动机最主要的区别是，发动机调校的功率和扭矩不同。
大众2.0t高低功率区别
1、【太平洋汽车网】大众0t高低功率的区别是由于***的不同，它们的功率和扭矩是不一样的。而且由于功率的不同，相对来说低功率版本的车型价格会更加便宜一点，而高功率版本的车型价格会贵一点。
2、高低功率发动机的ecu控制程序不同，活塞形状不同，压缩比不同，涡轮增压器不同，汽缸垫也是不同的。很多车友以为高低功率发动机只是ecu的控制程序不同，其实不是这样的，高低功率发动机还是有很多不同之处的。
3、高功率发动机的压缩比要比低功率发动机小，并且涡轮压力比低功率发动机大。高功率发动机的汽缸垫和气门室盖垫承受的压力和温度都比低功率发动机大。
4、大众的0T也不一样。这些不同版本发动机的基本结构，比如气缸体和气缸盖都是一样的，但是活塞、连杆和气门结构可能真的不一样。大众之星发动机EA888有不同版本的高低功率，不同的气门结构和低功率版本。
大众2.0t高低功率区别是什么
1、大众0t高低功率的区别在于，由于训练的不同，它们的功率和扭矩也不同。而且由于动力不同，低功率版本的车型会更便宜，而高功率版本的车型会更贵。以大众途昂X为例。0T排量的尾部分为330TSI和380TSI。
2、高低功率发动机的ecu控制程序不同，活塞形状不同，压缩比不同，涡轮增压器不同，汽缸垫也是不同的。很多车友以为高低功率发动机只是ecu的控制程序不同，其实不是这样的，高低功率发动机还是有很多不同之处的。
3、很多车友觉得高低功率发动机之间的区别只是程序不同，其实并不是这样的。高低功率发动机压缩比不同，涡轮不同，除此之外还有很多地方是不同的。高功率发动机的压缩比要比低功率发动机小，并且涡轮压力比低功率发动机大。
4、高低功率发动机与普通发动机相比，ecu调节程序、活塞形状、压缩比、涡轮增压器以及气缸垫均不同。许多车友认为高低功率发动机只是因为ecu调节程序不同，但我认为高低功率发动机还存在其他不同处。
5、很多车友认为大功率发动机和小功率发动机的区别只是程序上的区别，但事实并非如此。高低功率发动机的压缩比不一样，涡轮也不一样，除此之外还有很多不同。大功率发动机压缩比小于小功率发动机，涡轮压力大于小功率发动机。
6、大众的0T也不一样。这些不同版本发动机的基本结构，比如气缸体和气缸盖都是一样的，但是活塞、连杆和气门结构可能真的不一样。大众之星发动机EA888有不同版本的高低功率，不同的气门结构和低功率版本。
2.0t高功率和低功率的区别
动力差异。0t发动机低功率和高，功率会因为进气量差异造成动力差异，其中高功率进气量大，所以循环内能量释放多动力也会越大。 硬件上的差异。同样是0t发动机，低功率版本的发动机零件给车企降档了。
t高功率和低功率发动机的主要区别在于发动机调校的功率和扭矩不同。虽然都是0t涡轮增压发动机，但是发动机之间在硬件和软件上是有区别的。众所周知，发动机的动力主要取决于发动机的排量、压缩比和 点火系统 。
最大扭矩不同 新奥迪A4L0T高功率版：最大扭矩(Nm/rpm)320/1450-4200。新奥迪A4L0T低功率版：最大扭矩(Nm/rpm)370/1600-4500。
到此，以上就是小编对于20t汽车功率的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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