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新福克斯和经典款马三对比
新福克斯看你选择的排量大概也差不太多。马三经典6AT，油耗5~10。但如果经常走高速，两个车的油耗会比较接近，因为福克斯是高速表现好，发动机效率也在高速体现。
马三舒适性优于新福，内饰也比新福精致，耗油低于新福。新福底盘和操控个人觉得要优于马三，但老福克斯小问题不断，新福不知道会表现如何。综合比较，性价比新福稍差点，毕竟是新车型优惠幅度小。
实拍马自达3搭载升级版SKYACTIV-G0L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩2020牛·米，实拍福克斯搭载5T三缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩243牛·米。
福克斯的钣金和漆面比马3好，车架比马三的实在，车身较重，很稳定，安全性比马3好，油耗马三要比福克斯低。所以可以这么说要是不怎么上高速的话就马3就好，可以节省很多成本，要是高速也很多，还有改车的朋友就是福克斯吧。
针对你的顾虑，做以上解释。这两款的话建议新福克斯，秒杀马3。另外，根据你的需求和价格，强烈推荐你三菱翼神8MT版。除了你顾虑的保有量不高和内饰差点儿，其他的可能更让你满意。
“马自达3经典2012型”和“马自达3星骋”,选哪个好?
星骋0L车型配置了全方位安全气囊，增加了驾乘的被动安全性，相对于经典款有所提升。
马3经典款就是老款马3，和星骋的动力系统是一样的，不多说了。星骋的外观和内饰都比老款马3有了不小的进步，外观上采用了大嘴笑脸设计，内饰上更加动感时尚。保养保值上完全一样，不多说了。轴距一样的，空间上没区别。
老马3，优势在于价格低。这也是马自达的销售战略，老马的存在6亦是。老马3的高配价格=星骋的低配也可以说明。也就是说，老马3像是“低配”版本。那么也就不存在那个更好了。
经典款、星骋、昂克塞拉这三个型号我都有，不知道你说的马自达3是指的经典还是昂克塞拉，呵呵。经典款和星骋相比不能说哪个更好，各有优势，动力系统一样，驾驶感略有差别，主要是内饰和电子设备的区别。
次世代马自达3昂克赛拉:改进颇多,质感出众
1、次时代马自达3昂克赛拉（下文简称新马3）在颜值上又进化了一级，老马3的猴子脸，在新马3上更加舒展随性，尾灯组光源升级为LED，双边共两处排气终于外露。在运动和美感的独特气质上，新马3来到了一个新高度。
2、所以从外观、内饰、质感、行驶性能和安全的全面进化才是次世代马自达3昂克赛拉的立足之本。本文就要从以上这几点来剖析次世代马自达3昂克赛拉的精进之处，让全能不仅仅是一个形容词。
3、马自达3昂克赛拉在动力和操控方面在同级别车型里是很出众的，但在国内大部分家用车对动力方面要求不高，但对空间要求比较高，身高180cm的体验者坐到后排，腿部就紧挨着前排座椅了，比较紧凑，空间表现不是很好。
4、内饰设计：品质与科技的结合 全新马自达3昂克赛拉的内饰线条简洁，质感十分出色。中控台配备了一块8英寸的液晶屏以及全液晶仪表盘，科技感十足。
5、近期，长安马自达推出了两款次时代马自达3昂克赛拉的新增车型，分别是5L的质悦天窗版以及0L的质炫版，两者的价格分别是199万和199万。
6、其次，次世代 MAZDA3 昂克赛拉的换挡器周围采用了玻璃和丙烯等材质，打造出了马自达特有的魅力。最后，次世代 MAZDA3 昂克赛拉采用“成长线”的褶皱纹路，不仅可以表现出天然的皮革质感，还能为皮革增加一份生动和灵活。
老马三1.6自动油耗
经典马自达3油耗8-9个，马自达星骋油耗9-10个，昂克赛拉油耗6-7个 当然也根据个人的开车习惯和行驶路况决定。我的开车习惯大脚油门，行驶路况城市环线。
款马自达自动挡6真实油耗是3L/100KM，它的低油耗是80 L/100KM，高油耗是41 L/100KM，工信部油耗 (综合)30 L/100KM。
因为11款马自达3自动挡6油耗不高，油耗百公里在9升左右。11款马自达3这款车型，搭载了两款动力系统，所以不高。油耗是汽车在行驶完100公里的耗油量，比如跑五百公里用50升汽油，那么百公里的油耗就是10升。
到此，以上就是小编对于老马6的参数的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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