本篇目录：
- 1、本田2.0八代雅阁正时怎么对
- 2、八代本田雅阁正时链条多久更换?
- 3、2.0八代雅阁正时皮带多久换一次
- 4、八代雅阁2.0平衡轴正时怎么对
- 5、08雅阁是正时链条多久换?
- 6、八代雅阁2.0气门间隙何时需要调整
本田2.0八代雅阁正时怎么对
对八代雅阁0单凸轮轴的正时，将凸轮轴上面的蓝色标记对准外盘上面的圆点记号，将平衡轴上面的蓝色标记对准外盘上面的豁口记；具体的操作步骤如下：将凸轮轴上面的蓝色标记对准外盘上面的圆点记号。
首先老凸轮，在凸轮后面的信号盘上有两个大概五个的孔，分别用两个相同粗的铁加伙穿到里面，在转凸轮的同时你能通过窟窿看见里面有同样的窟窿，两个都穿好后看凸轮按链条部分在水平的地方有两个横岗基本对齐。
首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507，以下简称2号专用工具）。
凸轮轴cp记号向上，对准气门盖上面有记号。
八代本田雅阁正时链条多久更换?
一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带（如，标致307规定：达到9万公里时必须更换）。
有的车子用到报废都不用换，像那些采用皮带的正时机构，一般5至8万就好换了。
一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重。仅供参考。
2.0八代雅阁正时皮带多久换一次
代雅阁正时皮带应该8万公里更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。
雅阁8正时皮带一般每3年或6万公里更换，雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，该车长宽高分别是4893mm、1862mm、1449mm，轴距是2830mm，采用了前双叉臂后5连杆双叉臂式独立悬挂。
八代雅阁0。正时皮带 一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
雅阁八代正时皮带需要更换吗 雅阁应该是链条，不用换 雅阁的是链条的吧 正时皮带的话，一般来说建议8万公里左右更换一次。更换正时皮带的话，张紧轮，惰轮，这些也是需要一起更换的。
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八代雅阁2.0平衡轴正时怎么对
对八代雅阁0单凸轮轴的正时，将凸轮轴上面的蓝色标记对准外盘上面的圆点记号，将平衡轴上面的蓝色标记对准外盘上面的豁口记；具体的操作步骤如下：将凸轮轴上面的蓝色标记对准外盘上面的圆点记号。
（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
首先老凸轮，在凸轮后面的信号盘上有两个大概五个的孔，分别用两个相同粗的铁加伙穿到里面，在转凸轮的同时你能通过窟窿看见里面有同样的窟窿，两个都穿好后看凸轮按链条部分在水平的地方有两个横岗基本对齐。
凸轮轴cp记号向上，对准气门盖上面有记号。
将正时链条安装在曲轴链条轮上，有色链节要对准曲轴链条轮上的标记。、在VAC动作器和排气凸轮轴链条轮上安装正时链条，冲孔标记A要与两个有色链节B对准（K20A7/K20A8发动机）。安装正时链条导板和张紧装置臂。
08雅阁是正时链条多久换?
一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重。仅供参考。
一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带（如，标致307规定：达到9万公里时必须更换）。
保养的好一般不会坏的，用到劣质机油或者很长时间不坏机油，在这种情况下发动机磨损必然大，正时链条也很容易磨损，大修的时候，就要换了。有的车子用到报废都不用换，像那些采用皮带的正时机构，一般5至8万就好换了。
正常情况下正时链条是不需要更换的，自动调节的 本田的正时是链条式的，按照说明书是每10万公里建议更换！ 正时链条终身免维护，原则上是可行的，因为基本上不象皮带（到了一定的时限以后）那么容易断裂。
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八代雅阁2.0气门间隙何时需要调整
1、万公里。因为到10公里的时候发动机就没有力了，并且噪音大，所以八代雅阁4气门间隙子10万公里的时候调整。本田雅阁车型在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都很好。
2、顺时针转动曲轴。针对4缸发动机，每旋转180°就需要按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，需要按照每隔240的1-2-3的点火顺序进行调整。曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数进行换算。
3、雅阁气门间隙调整方法如下：先预热发动机，使冷却水温度达到80℃-90℃。打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩。转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐。
4、步骤7：将锁紧螺母拧紧至规定扭矩，并重新检查阀门间隙。如有必要，重复调整。第八步：顺时针旋转曲轴。将凸轮轴链轮上3号活塞的TDC槽A与气缸盖的顶部边缘对齐(下方)。步骤9：如有必要，检查并调整3号气缸的气门间隙。
5、自己可能调不了。 需要厚薄规一类的专用工具主要调整的，是近排气门的摇臂的间隙主要解决的是。 凉车较明显的， 气门敲击声调整的时间应该在2个小时左右。但车辆需要完全冷却状态。4S店的调整价格为400元。
6、调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
到此，以上就是小编对于八代雅阁20正时链条记号图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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